一汽-大众轿车

传统燃油车可能都有这个通病就是,使用年限久了,油耗会明显增加

2024-02-22 19:11:20

大家发现了吗?

传统燃油车可能都有这个通病就是,

使用年限久了,

油耗会明显增加。

比如我家的朗逸,

15款手动最低配,

刚提车的时候满箱油表显可以跑1000km。

现在整8年了加满油表显,

只能跑530了。

这就是燃油车的通病吗?

大家有这样的情况吗? ​​​

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213评论

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  • 乙醇:你说的对。

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    踩一脚,车后边一堆水,一箱就跑400公里左右 [喜极而泣]

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  • 有没有可能是油的问题

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    油价涨了有关系。发动机工况下降也是实情。我就没见谁家车开了十万公里,越跑越省油的。

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    十几万公里就算多了吗,有些出租车跑七八十万也没说有多费油

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  • 你这也算是10年的老司机了。显示1000,真可以跑1000?一箱油跑多少km,是自己里程减出来的。这个显示不准的。

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    老朗逸,试过一箱油西安到北京,1100km

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    全程高速,不开空调,100码,应该是可以的,开120就不行了

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  • 日产玛驰十一年了,十一万公里,1.5L发动机,自动4AT,落后的变速箱,绝大部分时间都是重庆这种爬坡上坎又拥堵的市区运行,表显平均车速才27。与前几年比油耗还略低。最近三年表显7.0(实际就算加1.0吧)按8元一升油计算,0.64元每公里,平均每年6400元油费,加上2000元出头每年的保险(200万全险),加上每年200元的保养费,所以再开十年需要花8万6,目前车子卖二手能卖1万4,刚好十年所有花费十万,每年一万。电池车买一辆不得十万左右,还有每年平均3000的保险费,每年平均200的保养费,平均每年500元的电费,十年需要花费13万7千,每年平均花费13700元。关键是能不能用到10年,如果用不到十年,总体成本会更高。所以,不喜新厌旧,旧车还很给力,不换车才是最省钱的。

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    老车还要再加点修车费,不过按你的计算方式,总价应该还是比换车便宜的

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    其实这些都是小钱,最大的风险是停车小区地下车库充电起火了,我左右两边一辆宝马X5高配,一辆雷克萨斯,围着我一圈就是五辆车,如果把这五辆引燃了,又烧了再外围的车,这保险得买多少钱才够?

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  • 你去高速上跑个200公里回来加满油就会显示这箱油能跑1000了,或者是清零后把平均油耗值降下来可能会显示的更多,车在于保养

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  • 人都有寿命,而况是车呢?电车的电池随着使用年限而哀减!

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    车零件都能换,人能?

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    人的细胞更新周期大约是一周,虽然不能一次换整个配件,但是组成配件的材料一直在更新,要不然人身上那点肉皮远没有车耐造!

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  • 有没可能是现在变堵了

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    这个确实,车多,红绿灯也多 [喜极而泣]

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    确实,单程1公里要开10分钟,开啥油车都是10个油起步。

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  • 牧马人从不进群 [吐血]

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  • 已经开了14年的2.7汉兰达,市区可以开到18到20个油,高速可以9个油,怎么来去这么大,怀疑是乙醇的问题

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    开过一段时间,4.0的普拉多都没有达到你这个油耗 [惊喜] [惊喜] [惊喜]

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    同款车,排量大的真的未必比排量小的油耗高!

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  • 主要是油品的问题 现在的乙醇掺的有点多 打着环保旗号变相敛财

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    你们北京没乙醇啊

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    其他地方有啊 就是坑人的

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  • 感觉是保养不当或是积碳,8年车子最近感觉动力变弱1.4t 油耗高了一点,正打算去4s看下,

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  • 8年可以换了吧

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    换啥,没有换车需求,继续开。

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  • 5年90000km了油耗没变

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  • 正常使用下,开的越多,高速越多越不容易有问题

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  • 2011年12月的高六gti,原来跑城区快速路六个油,现在接近九个,换了各种,都不管用

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  • 我的途观开了快12年了,油耗也没有涨到这么夸张啊
    今年过完年,跑国道大概不到300公里的油耗
    高速一般是7.5左右,如果跑130/140的话,油耗可能要上到8
    市区堵车11左右,不堵车大概也是8个多不到9
    如果一直市区快速道,也会是6个多7个左右

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    12年7W公里开得很少啊平时

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    公司有台13年的途观 15个油+ 一箱油能跑500就不错

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  • 刚提车时满箱油能跑1000km?你确定你是油车朗逸?你不是比亚迪秦plus dmi?

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    我家2016年的桑塔纳在车流量大的高速上确实可以一箱油1000多公里。

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  • 估计没有油车的油箱容积设计能跑1000,楼主肯定记错了。

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  • 电车时间长了直接报废

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  • 油耗同你跑的路况有关系,一直跑高速,油耗明显降低

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