2027款深蓝S05改款亮点解析

8月6日，2027款深蓝S05上市，指导价11.99万-15.19万元，限时优惠价11.59万-14.49万元。作为年度改款，官方说这是“查漏补缺”，把老款被吐槽最多的地方都改了。那这次“补课”，到底补上了什么？

先说这次改了什么

智驾是最大突破。老款只有5颗摄像头和单地平线J3芯片，只够基础L2。这次顶配上了禾赛128线激光雷达、11个摄像头、双地平线J6M芯片，256TOPS算力，支持城区NOA。

座舱也换了，车机芯片从8155换成8295P，存储升级到24+256GB。传统液晶仪表取消，全系换50英寸AR-HUD。取消了隐藏式门把手，换成半隐藏式机械门把手。增加了副驾手套箱，全车储物空间37处。续航还是520km和620km两档，3C超充，30%到80%只要15分钟。全系标配FSD+HRS可变自适应悬架。全系宁德时代电池，增程版综合续航1310km。

但我有几个没想明白的事

第一个：激光雷达是“全系标配”，还是“顶配专属”？

顶配15.19万的620智臻激光版才有激光雷达，中低配智驾能力跟老款基本持平。你说“全系标配激光雷达”，不是偷换概念吗？14万以下只能买到高速跟车，想体验城区NOA，预算得干到15万以上。

第二个：取消仪表盘，全系AR-HUD，真的所有人都习惯吗？

HUD确实炫，但强光下反不反光？戴偏光镜能不能看清？老司机低头看仪表看了二十年，突然让抬头看玻璃，适应成本谁买单？取消仪表盘省了成本，但把适应成本转嫁给了用户。

第三个：8295P芯片上车了，但车机真的不卡了吗？

老款车主反馈的“车机卡顿、黑屏死机、仪表盘断联、导航异常”，新款换成8295P和AR-HUD，理论上能解决。但芯片换代能不能根治软件问题，还得看实际表现。毕竟8155的卡顿，换个芯片不一定能自动解决。

还有一个值得琢磨的事

深蓝S05过去半年在10-15万纯电SUV里卖得确实不错，6月卖了18369辆，累计销量超24万辆。但车质网上，后轮吃胎、悬架太软异响、通讯异常无法换挡、尾灯自然开裂等投诉也不少。老款的问题新款有没有改进，目前没人能打包票。

说点实在的

8295P芯片、激光雷达、AR-HUD、FSD悬架、3C超充——硬件确实给得足，同价位确实不好找第二台。但全系标配的激光雷达在不同配置上能解锁多少功能？取消仪表盘全系HUD，用户能不能适应？老款的投诉新款到底改没改？

建议等首批车主跑完几千公里，看看真实反馈再做决定。毕竟配置单再漂亮，好不好用、省不省心，只有开过才知道。