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理想新能源车

实在不理解，理想汽车的电控水平到底有多高？

2024-05-09 19:22:12

实在不理解，理想汽车的电控水平到底有多高？

37度电池

续航可以达到cltc的212公里

他是怎么控制的那么好的

这么厉害！

不服不行！

其他家这个电池都可以跑300多公里了吧？

还有L6是理想目前最最最小的车型

难道是车太重了？

看来核心技术还是放在了他的核心竞争力上了，冰箱彩电大沙发上了！

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兔兔尔呀

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  • 主要原因就两个 1. 风阻大（因为外观设计没有因为风阻做太多妥协，这是理想卖的好的一个重要原因） 2. 车重（车子比同价位纯电大一个级别、非纯铝车身、多了发动机）。 牺牲纯电续航，换来发动机、更大车身、更好外观、更低成本更高利润，这是增程成功的核心原因。
    05-09 22:10 · 浙江
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    风阻，能差多少？
    05-10 15:47 · 广东
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    风阻对能耗的影响是决定性的，远大于电控。不然你以为，为啥这两年的纯电车都会把风阻系数作为卖点来营销？
    05-11 13:59 · 浙江
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  • 我的ix3，80度电，充一次电跑300公里是常态！ 一般剩60公里左右充电！ 坐标南昌！天气好的时候可以跑400挨边！跑高速可以到500挨边！
    05-10 08:59 · 江西
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    同款一样
    05-10 12:40 · 江苏
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    电车跑高速续航还更久吗？一直听说电车高速续航更拉胯
    05-10 13:02 · 广东
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  • 挂件
    不一定是技术原因，影响能耗的主要是轮胎＞车重＞风阻。轮胎因素最大，既要低滚阻，又要抓地力，价格会贵很多。
    05-10 07:05 · 北京
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  • 特斯拉m3电耗都得12左右，你37度别家谁能跑300多公里？
    05-09 21:50 · 山东
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    小鹏G6，当下气温电耗10附近
    05-09 21:52 · 北京
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    G6为了低风阻，牺牲了外观；为了降低车重，使用了全铝车身；为了增加车内空间，使用了一体铸造。这导致G6虽然纯电续航好、车内空间不错，但外观丑、成本高价格高，销量就是上不去 [喜极而泣]
    05-09 22:14 · 浙江
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  • 正常，百公里20度电
    05-09 22:11 · 陕西
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  • 能量守恒，在理想这里不存在的。这个结论，来自张大妈评论区
    05-09 20:00 · 北京
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  • 给你了冰箱沙发电视机，你居然还想要跟别人比技术？
    05-09 22:16 · 浙江
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  • 双电机，自重大，风阻大，宽胎
    05-09 22:43 · 天津
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    实际170公里左右，平常市区跑跑，跑远可以烧油，倒是觉得可以接受。
    05-09 22:51 · 广东
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  • 这个得和m7啥的对比电耗了
    05-09 19:54 · 江苏
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  • 挂件
    看尺寸和车重
    05-09 20:01 · 河北
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  • 理想汽车的电控技术真是厉害，能让 37 度电池续航达到 cltc 的 212 公里，其他家的电池都可以跑 300 多公里了吧，难道是车太重了？
    05-10 10:18 · 河南
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  • 你自己幻想出来其他增程36度跑300km吧？***
    05-10 10:45 · 四川
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  • 挂件
    都是华为的电机，说他不行就是说华为不行 [脸红]
    05-10 10:46 · 广东
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  • 挂件
    那么大的车，以及车重，又是suv，百公里肯定奔20度电去了
    05-10 12:22 · 福建
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    相信我 开增程混动 不到山穷水尽 弹尽粮绝 穷途末路 内外交困 所以不是充电中，就是去充电。十倍差价啊！
    05-10 12:41 · 上海
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  • 我的D9 40°电只能跑190
    05-10 13:41 · 江苏
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  • 挂件
    冰箱空调大彩电也要用电啊，你看其他车需要吗 [邪恶]
    05-10 14:43 · 广东
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  • 垃圾理想，恶心人！
    05-10 04:59 · 河南
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