小充嗨跑车载充电器
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出门充个电,还被偷了两度电

2024-03-08 23:37:09

最近开车出门充电我一般都是选择在单位附近的一个充电站,因为玩上要在单位住,所以都是晚上十一点后去充,便宜一点,知道前几天,发现不太对,充电桩上显示消费26.129度电,但是车辆显示只有24度电,充电时我的车辆并没有看视频或者开空调等耗电行为,那么就是充电站计费有猫腻了,以前防加油站作假,现在要防充电站,真是防不胜防。

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199评论

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  • 这个楼主好无知啊,你以为买26度就能冲进去26度,充电产生的热量热能,热能的来源是费电转换的,都是损失的原因。

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    你说得很对

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    假加油站还会把油底箱抽干吗 [口水]

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  • 书都没读过?

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    有时候糊涂是个好事

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    搞清楚,糊涂不等于无知,更何况愚蠢 [邪恶]

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  • 电力本来是有能效的吧,家里晚上充其实约等于不要钱

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    大哥你说这话我知道你很有钱

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    我一年一万公里算下来几百块才

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  • 加油都有损耗,这你们就不知道了吧?46油箱,加50多个油,多稀罕???哈哈哈哈哈!!!

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    你那个叫挥发

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    视频博主用标称40多升的全新伊兰特油箱灌水测试,灌满了50多升。一群文盲评论“40升油和40升水能一样多吗”,好几百点赞 [皱眉]

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  • 都被骗了,骗回复的。

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    我知道你需要我的回复

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  • 看温度吧,东北的话-30°C时充电,充电桩显示功率和充电功率得差10kW,用于加热电池

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    东北充电是不是损耗更大

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  • 充电损耗10%应该很正常吧,电脑上金牌认证的电源也不过如此。装不了私装充家用电的,电动车还真是电动爹了,大晚上11点去充电。。

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    不用大晚上去 ,有的设备可以先插上。 到点在操作。

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    这是充电站,不是私桩,人家一直给你当免费停车位?

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  • 吃点健胃护脑片就好

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    哈哈哈哈哈

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  • 充电桩上显示的是它消耗的电,你车上显示的是充进你电池的电……交流转直流以及通过线材再充到你电池里,中间会产生损耗也很正常的啊。快充普遍10%左右损耗

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    10%必须要桩承担,这么大的损耗肯定有问题,如果你不相信,去看一下NBT33001的标准

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    我记得是不大于5%,这标准应该是规定充电桩输出到枪,商用桩应该都是合格的,但是电流从枪到电池也会有损耗的,电流越大损耗越大,具体计算就很麻烦了。但是快充整体损耗几乎是10%左右,我自己的车最低时大概是7%

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  • 没文化真可怕

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  • 这家充电站不靠谱,你换一家试试。我家边上的加油站也是这样,然后我开出去100公里到了一个村子里的加油站,每次加1升送一升,感觉好极了。

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    这么好啊会不会是注水油?

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  • 你的电池包充电时候自动加热也是算在充电桩上的,不显示在电池上

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  • 吃进去一斤饭,拉出来可能只有半斤! [龇牙]

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    [皱眉] [皱眉] [皱眉] 我在吃饭看到你说这个

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    多吃点金针菇,吃一斤能拉八两

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  • 充电有损耗把

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    这个损耗有点高啊 10%。。。。

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    正常的8-15的损耗

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  • 自己车位安装的充电桩,比亚迪元 plus 充电,电损在 20%--30%。供电局的电表和车显示充入的电量。

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    一样7kw的功率到车上就是6kw

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    我是宋plus,也是这么高。

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  • 你想想中石化的油量规则 比这要好得多 人家拿1升的量杯只加进去0.8升油 还被中石化嘲讽

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    是中石化的油0.8升像当于别家一升的水平,0.8>1, [中指] winwin 双赢

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  • ***和买u盘给差评说容量少的是一拨人吗

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  • 这还是直流快充的损耗。交流慢充可以差接近20%

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    实测7千瓦交流,电表和实际电量损耗10%

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  • 冬天要耗电加热电池的

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  • 10%损耗很正常

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