光阳赛艇S250到手一个月骑行感受

1. 购买初衷

之前骑的一直是神车uy，但因废都这快洒水车猖獗作案，没有abs的uy骑起来总觉得心理没底，最终有一天发生了骑手都会遇到的事。故开始了选车之旅。

2.选车

因为有了一个190x，所以还是瞄向了踏板，abs是基础是刚需，tcs也很重要，排量市区为主够用就行，整体下来最理想的是nmax，但跑到雅马哈店一问，没有现车没有展车无法试驾无法体验，nmax等车半年起步，xmax一年，转让订单以及谈通常3000起到8000不等，急性子的我这可等不了。题外话，要走的时候有个车友过来保养，nmax坐上去是真舒服，腿部空间很大，双脚也可完全落地。

雅马哈买不成，这又网上搜了半天，基本只有两阳可选，要么哈士奇要么赛艇，机缘巧合刚好看到了赛艇S250的宣传，双abs+tcs，手机互联液晶屏，基本就敲定了，骑车去门店看车，同样没展车，但有S350可试驾，大小相同排量不同，骑行光速下订单，前后不到一刻钟。

3.提车

S250四月底订车黑金，预计十月提车，没想到提前到八月初。(实际下来和nmax也相差无几)

提车时候有个交车仪式，省内车辆统一在一天交付。提车补余款，买了强险，买了三方的盗抢，自己支付宝上交税，之后自行挂牌。裸车30500, 保险175，盗抢三年2300，税2700，挂牌前后小三百(先挂牌又车牌互换，快递费很)，总计3万6。

4.配件

这个车马桶很大，可以全盔加护具，但考虑到马桶下面温度太高，还是加了尾箱，没买方形铝箱，而是买了万里豪的流线型尾箱。38L可以放全盔加对讲以及一些小东西，三百来块，性价比爆棚，空间足够用了。

手机支架采用摩多狼，直接用球头连接，手机连屏实在太难用，不得已又上了支架。

屏幕贴膜随便在砍一刀上买了一个，费用十几块。

车衣因原车衣小了又在某宝买了一个xxl的能够带尾箱轻松盖住。

5.骑行感受

不得不说250真是比以前的125动力好太多，随便一拧不知不觉时速就到70，得益于车重，骑行也很稳不漂，

制动很理想前后双碟双abs，又有tcs加持，比以前uy前碟后鼓骑起来有信心太多。

油耗尚可，95加满106块，踏板就别指望省油了，稳着骑三个多和暴力四个没啥差别，还不如随心所欲点，本身就是代步玩具，不要因为油耗丧失了玩乐属性。

功能方面官网可查，边撑熄火，led车灯，手机app可连，全液晶仪表等不在细说。

震动，单杠踏板都这样，静止很震，震动的后视镜看东西都模糊，但是一旦动起来就很稳。整体而言目前新车跟uy震动控制的旗鼓相当，甚至车动起来后更稳。但反观190X是静止很稳低速很稳不太震，高转震到崩溃。

减震很硬，真的很硬，虽然有档位调节，但还是感觉坐在28大杠后排一般，S看来只能公路运动，无法轻度非铺装，已有车友换成了可调气动，据说还不错。

6.槽点

做工比日系差太远，如图上牌螺丝竟然都会顶住后面装不上，预留长度不合适，这点在uy和190x上从未存在。

马桶开口小，以及关闭锁定时比较困难需要对准了手在砸下，当然双锁扣比以前单锁扣要好。

座椅宽度太大不能全脚掌着地，身高175以下的基本就要告别这车型了，结合车灯按照欧盟标准长亮，怀疑是主销欧美？

漏防冻液，车友群很多人中招，已经有人叫了售后救援明明质量问题还收了50防冻液钱，我的车一看也是液位下限也赶紧买了售后同款。

另马上到冬天又买了-30的。(售后救援加的是0度水箱宝)漏防冻液这事，解决方案是拧紧马桶下管道卡口，明明装车的时候可以紧各个卡口，不知道为何要首保的时候才去做这个事。

电瓶打不着火，车友放了一个月打不着火，因为提车普遍被推销盗抢，撞了定位后电瓶有消耗，这车没有烧火棍(脚踏打火)，连接电瓶非常麻烦需要拆下前脸，所以已有车友改装，更换大号储蓄盒的同时把电瓶线引出方便接线打火或连接充电宝。

储物空间，储物箱太小，且只有左边一个，水都没地方放，目前只能通过改储物盒增大，别的地方暂无法改装，且因为这个不是平踏，也无法有效载物。

无震动声音报警。

中控屏幕，最大的吐槽，本来是冲着这个给了很大的加分项，但实际用起来非常难用，手机互联通过wifi经常连上了操作或者要打开马桶断电就要重连，内置只能投高德，但是高德又只有汽车模式，无法投摩托模式，动不动就把车导航到高架或者隧道。不导航的时候这个屏幕又只能放动画，中间无法大字显示时区转速等，真心期待商家升级，不要把这么好一块屏幕糟蹋了。

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