同样是电车，1年和3年保值率，差距超乎想象

买电车，很多人最先关注的是续航和智驾。但真正开几年卖车的时候，才发现折旧才是最狠的一笔开销。

✅先看看整体的

纯电车型开一年，平均保值率是62.3%。

开三年，平均保值率只剩45.7%。

按平均算，一辆20万的车开三年卖掉，大概要亏掉11万左右。

加上省下来的油钱，可能刚好填上折旧的坑。

保值率这块的差距，买车前得算进去。

再看看具体车型，有意思的是：一年期榜单和三年期榜单，完全像是两个世界。

🚘一年期的榜单，是国产新势力的天下。

✅小米YU7拿到了第一，保值率82.5%。

理想MEGA、蔚来ES8、乐道L90紧随其后，全在75%以上。

理想i8、极氪009、问界M8 EV、小米SU7也表现很猛。

为什么这些车一年期这么保值？

因为它们是当下的爆款，新车交付周期长，二手市场供不应求。

有些不想等新车的人，会愿意花接近新车的价格买准新车。

这种热度带来的高保值率，是供需关系带来的，不一定能长期持续。

🚘到了三年期榜单，特斯拉就成了这边的统治者。

✅前三名全被特斯拉包揽。

Model 3排第一，保值率61.4%。

Model X第二，59.5%。

Model Y第三，53.9%。

这个数据说明，当热度褪去，消费者最终认的还是品牌力、稳定的产品线和保有量。

特斯拉在二手市场流通性依然很强。

极氪009、蔚来ET5、保时捷Taycan紧随其后，稳在了49%到50%。

而那些一年期榜单上的热门车，很多到了三年期就找不到了。

✅那咱们买电车，到底怎么看保值这件事？

一般来说，月销几百台的小众品牌，车商收车的时候压价特别狠，因为他们也怕砸手里。销量大的主流车，流通快，价格也相对稳。

🔍还有就是尽量别买刚上市的第一代。电车跟手机似的，新款一出旧款就掉价。平台成熟的车型，换代节奏稳，二手价格也稳得住。

🔍电池这块买之前可以问销售，三电质保几年，电池衰减到多少可以免费换。别光听销售说，最好让他把书面条款拿出来看一眼。不同品牌标准不一样，有的说75%，有的说25%，但实际执行的时候可能会变。

🔍最后就看你打算开多久。一两年就换的，买车前多看看这款车近几个月的二手成交价。打算开到报废的，保值率确实不用太纠结，但得知道一件事：开到第八年左右，电池质保快到期了，换电池的费用不低，到时候是换电池继续开还是直接报废，最好提前有个心理准备。

你们觉得哪款🚗保值率让你最意外？

#买新能源车那些事 #电车 #电车一年亏多少 #汽车生活 #值友说车