美国拆解 BYD 海鸥，竟敲响行业警钟！

美国拆解 BYD 海鸥，竟敲响行业警钟！

中国新能源汽⻋，扬帆出海，势不可挡！据中国汽⻋⼯业协会发布的数据显示，4 ⽉中国乘⽤⻋销量为 200.1万辆，出⼝ 50.4万辆，其中比亚迪出口量高达41011辆，同⽐增⻓ 176.6%，这一数据不仅创下了比亚迪有史以来的出口量新纪录，也体现了其在全球新能源汽车市场的强劲竞争力。

比亚迪多款车型的海外发布和亮相，如海鸥在智利和哥伦比亚的上市，King DM-i（驱逐舰 05）在墨西哥的发布，以及atto 3、海豹、汉、秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i在卡塔尔的亮相，都充分展示了比亚迪全球战略的深入实施和市场布局的广泛覆盖。

特别是首款皮卡BYD SHARK在墨西哥的首发，更是比亚迪在多元化产品战略上的重要一步，进一步丰富了其在全球市场的产品线，提升了品牌影响力和市场竞争力。

比亚迪在海外市场，步步为营，其破⽵之势让人心惊。一些欧美人士认为像比亚迪这样的电动车得以畅销海外完全是因为政府补贴，直到拆解了比亚迪海鸥，他们才认清现实——美国在设计低成本电动车方面已落后于中国多年！他们难以相信，却又不得不承认。比亚迪海鸥拆解后，美国人发现这辆车的零部件大多数都是比亚迪自己造的，做工内饰丝毫不比美国30000多美元的电动车差，但如果是12000美元下，美国车企造不出海鸥。中国拥有目前全球最完善的新能源产业链，这是其他任何一个国家所不能比拟的。中国的这些车企由内向外的进化、成长、发展，确实拥有强大的竞争力，这也是当前美国车企所不具备的。

中国车企一直在致力于强大自我，为梦想奋斗不止，不断鞭策、自我激励。因为我们早早深刻体会过“落后就要挨打”的滋味，因为我们深知“科技是第一生产力”，因为我们决定要自己做自己最坚强的后盾，自我强大才不会受制于人！从新能源汽车的研发、生产和销售，到新能源领域的技术研发和市场拓展，再到手机零部件及模组业务、电池制造以及对外股权投资等领域，比亚迪计划通过整合内外部资源，构建完整的产业链生态体系，实现产业链上下游的协同发展。比亚迪走过的路便是中国车企都能够复制的成功之路！

两年前，中国制造商在欧洲几乎没有销售电动车，但现在他们已经占据了电动车市场的10%份额。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，中国的电动车非常优秀，如果没有贸易壁垒，“它们几乎可以摧毁世界上大多数其他汽车公司”。这，就是中国力量！

我们不怕落后，不怕流言蜚语，只怕自己不够努力，做的还不够多！现如今，中国智造，领航绿色出行新时代！你永远可以相信中国力量！中国人的力量！中国车企的力量！永远会让世人震撼！