2026-01-04 21:13:45
轻量化不是单纯减重，得看结构设计和材料工艺。见过不少改件，光追求轻反而影响强度，刷街跳障碍多了容易出问题。真正实用的改进，还是得平衡耐用和重量
如何让INDY第四代支架更加轻量化？｜FANGTALK
stage11+stage4=forged hollow&Inverted
#滑板 #independent支架 #FangTalk #滑板装备
Fang Talk
AI为你总结
全文概述
视频讨论了INDY第四代支架的轻量化改造方案，通过更换底座和桥钉实现减重，并探讨了不同改造方式对转向性能的影响。结论是虽然轻量化成功，但转向性能有所下降。
INDY第四代支架的现状
INDY第四代支架以其大转向性能著称，但普遍认为较重。原装146尺寸的重量约为400克，而双空设计可减轻至375克。然而，滑手们仍希望进一步减重。
轻量化改造方案
通过更换为薄底座和锻造底座，可以将支架重量降至365克。此外，使用倒置桥钉也能在一定程度上减轻重量，但需要牺牲部分转向性能。
改造后的性能表现
尽管轻量化改造成功，但转向性能有所下降。特别是当PU过度挤压时，转向变得不够灵活。不过，倒置桥钉的设计能在一定程度上弥补这一不足，使转向更接近原版。
未来改进方向
未来INDY可能会推出更多轻量化设计，如钛合金桥杆或锻造薄底座。这些改进不仅能进一步减轻重量，还能保持较好的转向性能，满足滑手的需求。
0评论
当前文章无评论，是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
已收藏
去我的收藏夹