这次Z900RS把马力拉到116匹,还全系标配快排和定速巡航,明显是冲着山路攻弯去的。手把下移、坐垫优化,骑姿更战斗了,但日常通勤压车会不会太吃力,还得实骑才知道
全文概述
2026款川崎Z900RS系列将于明年2月在日本上市,售价152.9万至183.7万日元。新车在动力、电子系统和外观设计上均有显著升级,包括提升至116ps马力、标配快排与定速巡航,并推出Black Ball Edition、Cafe和SE三种版本。
新款Z900RS的动力升级
新款Z900RS的引擎压缩比从10.8提升至11.8,最高出力达到116ps/9300rpm,扭矩为10.0kg-m/7700rpm。排气系统重新设计,尾段加长70mm,符合Euro 5+排放标准,齿比优化使加速更锐利。
新款Z900RS的电子控制系统
新款Z900RS首次标配双向快排和定速巡航系统,配备Bosch 6轴IMU,支持KCMF转向管理功能,提升了循迹控制和弯道ABS的精准度。仪表新增手机联机功能,SE版还配备了GPS前后双镜头行车记录器。
新款Z900RS的车身配色与细节
新款Z900RS提供Black Ball Edition、Cafe和SE三种版本,分别采用独特的黑玉图案、彩虹拉线和火之玉配色。各版本在车架、悬吊等细节上保持一致,但座椅、手把位置有所调整,提升了舒适性和运动感。
新款Z900RS的价格与配置变化
新款Z900RS取消了STD和Yellow Ball版本,改为三个等级编成,价格较现行款略有上涨。尽管价格上涨,但对应引擎、电子配备和质感升级,整体仍属合理。
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