传统豪华品牌的根基还在,但靠降价换销量不是长久之计。看看街上满眼的3系、A6L,再好的产品力也经不起持续贬值。消费者买账的是价值,不是便宜。2026年能不能稳住,关键看新车型能否守住品牌底线
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2025年销量传统豪华品牌没能包揽前三,2026年它们会好起来吗?
AI小值
总结了该内容
2026-01-20 01:03:01
2025年,BBA在中国市场销量均出现下滑,宝马售出62.55万辆,同比降12.5%;奥迪61.75万辆,降5%;奔驰57.5万辆,降19%,被鸿蒙智行以58.9万辆超越。三品牌合计比2024年少卖26万辆,叠加特斯拉及新势力竞争,形势严峻。宝马3系高配占比超50%,M品牌销量破万,同比增长27.9%;奥迪A6L、Q5L等主力车型以价换量,重回豪华车销量榜首;奔驰在40万以上市场保持份额领先。2026年,宝马将推新款X3、iX3及新一代3系,并与华为、Momenta等合作智能驾驶与座舱;奥迪迎来A5L、新A6L、Q5L及E7X等多款换代车型;奔驰将发布改款S级、国产长轴GLE及纯电GLC。尽管产品密集更新,但面对鸿蒙智行、理想、蔚来、小米等新势力的强势冲击,BBA整体压力进一步加大,前景趋于谨慎悲观。
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