这车坐高直接干到850,一米七三都只能前脚掌着地,日常通勤确实够呛。可要是冲着赛道去调校,这种设定又合情合理,毕竟战斗姿态本就不是为了舒适过日子
02:20
QJMOTOR赛800新款实拍,赛化设定,铝合金副车架
AI为你总结
全文概述
新款赛800在外观、副车架和骑行体验上进行了显著升级,采用全铝合金副车架和电子油门,提升了战斗感和轻量化。新车头设计更加协调,风挡面积更大,适合竞技使用。
外观设计
新款赛800的外观相比现款更加帅气,车头设计采用了新的造型和定风翼,使整体更贴合车身,视觉效果更协调。双压进气口的设计也增加了车辆的运动感。
副车架与轻量化
新款赛800配备了全铝合金副车架,不仅提升了质感,还为车辆减重做出了贡献。这种设计使得整车更具战斗气息,同时提高了操控性能。
骑行体验
新款赛800的骑行三角座高更高,车把低于油箱,风挡面积更大,提供标准竞技风挡体验。这些改进使得骑行姿势更加战斗化,适合追求速度和激情的骑手。
仪表与国际化
新款赛800的仪表盘采用全英文界面,方便国外测试和使用。菜单选项丰富,提供了多种功能设置,确保用户能够轻松上手并进行个性化调整。
0评论
当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
最新文章
热门文章
已收藏
去我的收藏夹