【全新日产N6】底盘柔韧，动力太平顺丝滑，开起来完全不像电车 #日产N6 #东风日产N6 #POV试车 #第一视角 #dou是好车

全文概述

全新日产N6以其柔韧的底盘和顺滑的动力表现，提供了类似传统燃油车的驾驶体验。它采用了插混动力系统，百公里加速6.8秒，并具备180km纯电续航。底盘调校偏向家用舒适，整体刚性和NVH表现良好，适合日常驾驶。

动力系统与驾驶感受

日产N6搭载了1.5L插混专用发动机和155kW前置单电机，提供平顺且线性的加速感受，类似于天籁2.0L CVT组合。无论在舒适还是运动模式下，动力输出都非常平顺，几乎没有推背感。即使在亏电状态下，动力响应依然迅速。

底盘调校与舒适性

前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计，使日产N6在各种路况下都能保持良好的舒适性。悬挂行程较长且阻尼较软，能够有效过滤路面颠簸，尤其在柏油路面上表现出色。尽管在烂路上稍显偏硬，但整体侧倾抑制和刹车点头控制都相当不错。

NVH表现与隔音效果

日产N6的NVH表现中规中矩，胎噪较为明显，但在同价位车型中属于平均水平。车内配备了噪音测试仪，实测结果显示，在60-80码速度区间内，车内噪音维持在60-63分贝之间。静态环境下，车内噪音约为47-48分贝。

转向与操控性能

转向系统略显沉重，回正速度较慢，影响了部分驾驶体验。然而，底盘刚性较强，整体感较好，即使在快速过弯时也能保持较好的车身姿态。官方宣称底盘由GT-R团队调教，实际体验中确实感受到一定的提升。