2025-11-13 13:53:20
HKS这套避震确实调得巧，软硬兼顾不是空话。开过烂路的人都知道，悬架压弯时的阻尼控制才是关键，它能在颠簸里保持车身稳定，同时不把震动生硬传进车厢，这种细腻感原厂确实做不到
MX5 必备的升级
不来恩 bryanygm
AI为你总结
车主针对MX5原厂避震偏软的问题，选择了HKS Hipermax S避震器进行升级，体验后认为舒适性有所提升。轮毂升级为16吋RAYS TE37 MD/B，轮胎则继续使用Yokohama Neova AD09，湿地表现和抓地力均表现良好。
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