这车四百多斤的体重,走街确实吃力,夏天腿夹发动机那热度,想想都够呛。定价五万多,配置虽高,可和二手大贸比,品控和耐用性还得时间检验,不是光堆料就能赢的
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『750SR』试驾感受 可能没你想象的那么街跑
AI小值
总结了该内容
2026-01-08 17:58:07
试驾春风750SR,虽被称作街跑,但相比R3和忍者4更偏战斗风格。整车重四百多斤,长时间骑行对腰部负担较大,操控未显笨重,拉线油门搭配断油TC效果良好,原厂单向快排在4000转左右可实现平顺换挡。TC介入柔和,未完全切断动力。减震为双可调设定,调校偏软。仪表尺寸增大,支持自动亮度调节,显示清晰。发动机断油转速约11000转,偏低影响爆发感,震动控制较450系列稍逊。高怠速时发动机发热明显,夏季走街可能不适。油门前段细腻但仍有顿挫感。车辆适合有450以上排量驾驶经验者,建议身高170cm以上驾驶更从容。定价五万多,面临二手进口大贸车竞争,需提升产品力以立足。
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