威马汽车归来！官方发文“好事将近”，复产在即

全文概述

威马汽车通过官方渠道宣布复产在即，温州基地将恢复EX5、E5车型量产，目标年产销1万至2万辆。深圳翔飞制定‘三步走’发展规划，并获地方政府支持。湖北黄冈星晖工厂正洽谈由楚能新能源接手，但需解决资产债务问题。威马面临技术短板和巨额债务挑战。

复产计划与进展

威马汽车计划在温州基地恢复EX5、E5车型的生产，目标年产量为1万至2万辆。接管企业深圳翔飞已制定‘三步走’发展规划，温州工厂智能制造能力提供保障。温州市专项工作组正协调本地供应商重建合作体系，复产筹备进入实质阶段。

双基地战略

温州基地专注于现有车型复产，而湖北黄冈星晖工厂则瞄准新势力跨界需求。楚能新能源正洽谈接手该工厂，但需先解决60亿元股权冻结问题。这种‘双工厂双投资方’格局在行业内较为少见，旨在最大化产能价值。

面临的挑战

威马汽车复苏面临多重考验，包括148亿元的巨额债权及近半数新投资需用于清偿，限制了实际研发资金。现有车型的400V架构与L2.5级智驾系统落后于行业主流的800V平台和城市NOA技术。专家指出，关键在于新投资方能否快速补齐技术短板。

市场关注与未来展望

随着威马汽车官方发布‘好事将近’的消息，行业对其复产进程高度关注。近期活动如AAE 2025先进汽车技术创新大奖评选也显示出威马在车载显示及智能座舱领域的持续投入。未来，威马能否借此次‘双基地复活’实现逆袭，仍需进一步观察。