小火车，跑起来：TOMY 多美 香港机场快线高级套装

TOMY 是一家日本的玩具公司，生产的PLARAIL系列玩具均以日本本土的火车、地铁和新干线等为原型，轨道及其场景配件都可以不断扩张，发挥自己的想象组建独特的铁路王国。

还可以跟TOMY的汽车TOMICA系列搭配起来，组建形成超级无敌铁路公路TOMY城市。

本来大陆是有官方旗舰店的，氮素貌似竞争不过首富家的多样货源，实体店也是玩的多，买的少，在做过几次大力度的促销后，就这么消失了，还好官网还在：

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这款港铁列车可以说是TOMY PLARALI系列的异类，因为它是以日本本土以外香港机场快线为原型设计的玩具，货源为香港代理。

TOMY玩具的常见货源，坛子里早有值友晒单，说的比较清楚了，传送门如下：

这些年一直念念不忘的TOMY火车由于工作的地方要搬迁了。本人不得不清理一下寄存在那里的个人物品，几乎都是近几年收集的TOMY玩具，有火车系列、汽车系列、警卫队系列、救援...99270303 ljqws

话说在日本玩的时候，在TOYPARK比较过日本跟国内首富家的价格，基本上相差无几，所以我基本上都是在首富家买，这个仿制的还真没有，估计是市场不大，品牌认知度还不够。

TOMY 港铁_淘宝搜索s.taobao.com

基本上首富家有的TOMY 电动火车的主流商家都被我买过了 ，楼上这家的货应该算最新的。

这款分基本、高级套装，还有一款只有三节车厢，没有轨道的。

高级套装的车站、大桥都没有专门的场景配件贩售，咬咬牙，一切为了下一代，买买买。

看了一下发货路径，应该是从香港采购的，这款在日本和国内专柜都没有看到过。

正面写明了车型，投运日期为1998年，还是颇有科普性的。

背面是内附轨道和场景配件的说明，左下红色标签标明为香港万信的货源。

可惜大陆凯利特不做代理了，首富家不少它们代理的存货都是好价。

侧面标示了机场快线的基本参数：长度184公尺，时速135公里/小时，车厢编组为七节客车车厢和一节行李车厢，每节车厢共计64个座位。

一套搭建完成后的整体样子。

机场快线的简介，玩具重点还原的景点一是“青马大桥”；

机车为西班牙制造。

重点二是全线的第二站“机场站”，大多数人选择从机场到市区的接驳工具，速度很快，票价也很感人。

本来说好是圣诞礼物的，耐不住小盆友软磨硬泡，才收了两天就急吼吼拆封组装了。

香港的青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1,377米，连引道全长为2,160米。大桥属于香港8号干线青屿干线的一部份，跨越马湾海峡，将青衣和马湾连接起来。青马大桥自开放通车以来，已成为香港一条主要连接大屿山、香港国际机场及市区的干线公路。青马大桥亦属香港主要的建筑标志和旅游观光景点，所以吸引了世界各地的游客前来参观。

对照网上图片看了一下，还原度尚可。有get到双跨的重点。

机场站的背面，人行楼梯惟妙惟肖，停车开关有利于列车精准进站。

一起买的“TOMY PLARAIL ADVANCE 新干线 进阶版 W7系北陆新干缐 IR摇控套装”乱入，貌似现在TOMY在研发可以单边走的电动火车了，模具更为精细，也提供了更多的可玩性。

真正的港铁本尊上轨试试，速度嗖嗖的。

可惜上下层之间没有联络通道，待我好好构思一下，争取早日合体。

总体而言，对TOMY火车迷而言，这款港铁是不得不入的一款，可玩性和场景设置都有着浓郁的地域特色。

从性价比上而言，TOMY的玩具在首富家基本上就是单电车100元上下，套装200元左右，这款是高级套装，卖340也未尝不可。由于没有在香港本土专柜看到售价，参照以往的套装价格，附加地域特色的特别号，有点定制版的感觉，价格应该可以接受。话说超市里仿TOMY的轨道玩具不少，但是轨道做工、用料均不是一个档次的，胜在价格及其低廉。小盆友的玩具损毁几率较大，选质优价高还是质廉假低的，对小盆友都是一样，就看家长自己的抉择了。从品牌知名度上，TOMY的玩具主攻车车市场，耕耘多年，在几代车迷中都有一定地位，买这个牌子的小车、火车，安全性、娱乐性绝对放心。从可玩性上，由于TOMY轨道可以发挥想象不断扩展，轨道延伸到哪里，小火车就可以开到哪里，家长多积累一些知识，引导小盆友发挥创造力搭建出自己的铁路王国，想想都很酷。

最后，各一个综合推荐值吧，5~9分,低值是个普通家长的，高值是给老顽童家长的。