清新不再:2014款Cannondale Supersix EVO 5 105公路自行车

2014-08-30 12:28:02 118点赞 158收藏 178评论

最近smzdm上关于公路车的推荐出现了很多,大多是wiggle和单车快递上的。比如这个 Colnago AC-R 105套件 20...这个 COLNAGO CLX 3.0 Ultegra 22... 还有这个 Felt Z95 14款 入门级 ... 。在评论栏里看到很多值友对于公路自行车这项运动存在很大的误解,在这里,我想说尽管公路自行车也是自行车,但他的主要用途不是拿来买菜通勤,而是作为锻炼和比赛的一类器材,如果想用来代步,买城市休闲车更合适。那些真正想体验以人体发动机来驱动机械在赛道上疾驰的快感的朋友们,公路车是你们的不二之选~UP主骑车也有一段时间了,今天刚刚擦了车子,趁着有了兴头,拍了些照片,码了些文字,发篇晒单贴骗骗经验清新不再:2014款Cannondale Supersix EVO 5 105公路自行车

书归正传,今天的主角来自著名的大C家。

Cannondale是美国的自行车厂商,其生产的整车大部分为高端自行车,价格昂贵。山地车方面,装配了lefty前叉的车型号称世界上最独特的自行车,俗称“左撇子”。而由Cannondale生产的公路自行车铝架CAAD10有“铝架之王”的美誉(当然,因为抽管抽的太薄也有易拉罐之称清新不再:2014款Cannondale Supersix EVO 5 105公路自行车 )。

“左撇子”“左撇子”
采用105套件的黑色款CAAD 10采用105套件的黑色款CAAD 10 在售的14款大C公路车主要包括碳架的Supersix和铝架的CAAD 8/10系列,今天晒单的主角就是Supersix系列的入门款Supersix EVO 5 105。作为一款入门碳架车,整车的配置当然也没有什么亮点。

应小编要求,淘宝链接如下

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整车整车


原配的把组原配的把组

14款涂装车架14款涂装车架


饱受诟病的BB30中轴饱受诟病的BB30中轴

FSA的压缩牙盘FSA的压缩牙盘

105手变105手变


105手变105手变



5700前拨5700前拨


5700后拨5700后拨




105前夹器105前夹器

105前夹器105前夹器

105后夹器105后夹器

105后夹器105后夹器

用了S家的入门款R540锁踏用了S家的入门款R540锁踏

R540R540

百锐腾R40码表百锐腾R40码表

百锐腾速度踏频一体接收器百锐腾速度踏频一体接收器


原配RS11轮组原配RS11轮组





整车具体配置如下:
车架:SUPERSIX EVO BALLISTEC CARBON SPEED SAVE PRESSFIT BB30
前叉:SUPERSIX EVO, BALLISTEC CARBON, SPEED SAVE, 1-1/8" TO 1-1/4" STEERER
牙盘:FSA GOSSAMER PRO, BB30, 50/34
中轴:FSA BB30
手变:SHIMANO 105 5700
飞轮:SHIMANO 105 5700, 12-27, 10-SPEED
链条:SHIMANO 105 5701
前拨:SHIMANO 105 5700
后拨:SHIMANO 105 5700
轮组:SHIMANO RS-11
轮胎:SCHWALBE LUGANO, 700X23C, FOLDING
刹车:SHIMANO 105 5700
把横:CANNONDALE C3 COMPACT
把立:CANNONDALE C3 31.8MM 6 DEG
碗组:SUPERSIX, 1.5 LOWER BEARING, 30MM TOP CAP, W/5MM HIDDEN ALLOY TOP COVER
把带:NEW CANNONDALE BAR TAPE W/ GEL, 2.5MM
坐垫:PROLOGO SCRATCH PRO T2.1
座杆:CANNONDALE C3

UP主自己上了S家的R540锁踏和百锐腾R40码表(够用就好,不求最好清新不再:2014款Cannondale Supersix EVO 5 105公路自行车 )。总的来说,5700套件完全够用,压缩盘菜腿利器,RS11轮组略渣,但是适合练腿,刮了也不心疼。尽管很多人都说BB30中轴骑一段时间后会有异响,但是我这台超六上没有出现这种情况。更重要的是,车架的涂装我很喜欢啊清新不再:2014款Cannondale Supersix EVO 5 105公路自行车 ,尽管没有13款天然气车队涂装那么小清新了(其实换个绿色把带也够清新),但是依然很对我胃口。15款的大C也都已经尽数发布了,相信11月左右就会全面铺货了。15款的105可是全部升级到11速的5800套件了哦~

关于价格,UP主认为大C家的定价虚高,以CAAD10为例,尽管号称铝架之王,但是万元价格买个铝架(而且同价位的M和G都能买到不错的碳车)实在是难以接受。这款EVO 5的定价是19800元,一般的车店都能做到进店95折,剩下的可以靠自己来讲。前一阵子环法活动直接85折,某地车行开业直接降价到14800,其实综合考虑服务售后,9折以内的价格都是完全可以入手的。

有想买车的值友,UP主的建议是确定好自己的预算和需求,选择自己喜欢的品牌、车型(可多选择几款对比配置和价格)。公路车这项运动本身就很烧钱,谈性价比是没什么意义的,重要的是自己喜欢而不是买了便宜的,回家就后悔。我认为在自己能接受的价格范围内购买自己最喜欢的车才是最明智的。

至于买车的渠道,UP主还是推荐本地车行购买(精通此道的老鸟们自然有自己购买的渠道),一方面各品牌对区域经销商都是有保护的,跨区域销售是被禁止的,异地购买的保修也比较麻烦;另一方面大多数车行都会有自己的骑行俱乐部,本地买车不仅仅只是购买一辆车子而已,也有了一个融入本地骑行圈子的机会,也不失为一个扩展人脉,结交广大车友的好手段喔清新不再:2014款Cannondale Supersix EVO 5 105公路自行车 。而且大多数车店都会有折扣,有的车店折扣高一些,有的车店折扣低一些但是会附赠车价10%左右的骑行装备(一般来说)。总之,新入坑的值友强烈建议本地车行购车,不建议网络渠道购车!

有兴趣的值友可以参看这里。晒单结束,感谢欣赏~贴整车照一张清新不再:2014款Cannondale Supersix EVO 5 105公路自行车

整车

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178评论

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  • 这价钱大可自组, 这个价位的整车性价比实在不高, 1w5的价格自组性价比比较好,整车购入,优势就在售后

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    那就拿不下这个架子了,单买车架同配置其他配件来组,价格差距不大,自组的性价比大多数时候不见得比整车高,自组最大的优势在于配置的灵活性。

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    如果只为拿下这个车架,那无话可说了。 其他配置简直是虚话。1W5已经可以上68+zonda或者force+R3等等了,每个价位有每个价位的组车购车方案,看你自己定义而已(最主要还是“渠道”两字)

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  • 佳能戴尔看一遍中毒一遍,5800都出来了难道是清理库存的5700?

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    14款全部5700,15款刚发布,105都升级到5800了,文章中也说到了

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  • 现在还推送晒单?lz你对小编做了什么?

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    我25号发的,小编让我改了4天,昨天才通过。。。

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  • 标签没显示全,只显示了Canon,还以为佳能还出自行车呢。

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    我们叫它“佳能戴尔”,IT品牌做自行车的赶腳,哈哈!

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    。。。还有戴尔 [龇牙]

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  • 不太理解为什么要买C家的碳架。。。

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    不太理解为什么不能买C家的碳架,喜欢什么买什么,傻根也骑着高模的超六戴了三年绿帽子了 [龇牙]

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  • [抽烟] 为毛一个代步工具也烧的起来

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    代步工具只要两百,出門右转第七家。这个不是代步工具

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    [无语] 那是什么 我不懂

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  • 那么多大神,谁来个贴说说怎么防盗用什么锁

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    这种车还是乖乖放家里存吧,如果出去非要锁哪,请骑通勤菜车。。

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    一句话,上锁必丢。

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  • 当地居然那么贵,c家的整车性价比还是不高
    hk按汇率价就1w5rmb,另外的折扣还没算
    上新款,旧款就打折了,你买了点点时间 了

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    我这车买了小半年了好么。。。香港那些店没什么熟络关系也就是9折,出了什么问题难不成还要跑去飞球保修吗?

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  • 晒车不如谈谈怎么防盗吧。
    三个月里被偷4000整车一辆,之后只敢买1000出头的,结果能拆的零件全被人拆了。两次都是当着魔都长宁区定点警车的面作案的。前两天看到警车里的警察在玩手机,本来想上去拍照投诉的,没想到挺警觉的,看到我人靠近,马上把手里手机扔了。前两天想守株待兔自己抓,故意车不锁停在路边,人坐在路边小店盯着,20分钟居然两拨人来动手动脚,沉不住气啊,店里刚站起来就被他们发现逃走了。

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    车不离人,用锁必丢

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    车不离人就不要说了,对通勤党和普通人没有实际意义。出门在外你不尿尿不到超市买个水?上海,20分钟里能有两拨盲流上来尝试偷车。再过两年,上海就该发展到当着警察面抢劫了。

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  • 其实一直没弄明白公路车怎样变速的,原谅我等屌丝只玩过中端山地车

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    刹把内测有变速拨片

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    请看105手变的那两张图,垂直地面的那个亮黑色的长条状物体既用来刹车同时也用来变速,向内侧轻推一下就能挂到更大的盘上,长条状物体后面那个消光黑的拨片轻推一下就能挂到小盘上。

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  • 虽说基本等于入门款了,但是这年头碳架还是全外走线好意思出门吗?这年头连公模都是全内走线了好哇

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    内走线外走线各有优劣(尽管内走线确是大势所趋),毕竟外走线在维护的时候更方便,至于多出的那些风阻 [邪恶] 我建议还是把腿毛刮干净来的更实在 [龇牙]

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  • 3500手变坏了,修不来就把变速内线剪了,车子就瘫在那里懒得碰了,自己修车真烦

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    拿去giant看看啊

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  • 卤煮可以考虑换个电视,不能把钱全砸在车子上呀。。

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    呦,眼睛这么尖,能看出什么型号的电视?

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  • 1万多铝合金架子,楼主略土豪。
    我记得几个月前美利达出过一款百万纪念款,用的也是105套件,上市价5980还是6980的,原本想换一辆这个的,体验一下公路车的急速。结果去店里一问,说早就没了。
    原来第一辆是捷安特的atx770,2K多的车,自我感觉用起来还不错,用了一年多,上周才1200出掉了,昨天定了喜德盛的山霸mt2还是继续做山马党吧。

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    我还是请你好好看看文章再来评论,这到底是什么架子,而且百万那个,不是全套105

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    哈哈 大C的铝果然是做出了妇孺皆知的气势

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  • 走线渣得惨不忍睹,走线的人都不是技术问题了,职业道德有问题才对。

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    呵呵呵呵呵

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  • 那买菜 通勤应该买什么车

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    城市休闲车

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    请问下LZ,想买这车,但是当前車店里只有50号的车架,我本人身高180cm,是不是合适我的身高噶?感谢。。

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  • LZ能评价一下M家的斯特拉CF903没,感觉似乎大品牌整车4K到8K这档没有比它更好的了?

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    这款车不太推荐。。。贴吧里有几例车架断裂的经历,而且M家的售后,也可能是个例吧

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    我们这边CF903不少,其实903碳架还算不错,但是看你应该是预算不高,建议自组,tcr c做入门车蛮不错的。如果对车不熟悉,自己动手能力也不行的话,那还是903整车吧,还是挺不错的。

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  • 这个是全套105?为毛现在做的超六5 105的夹器换了?

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    牙盘不是,现在的evo5?15款吗?

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    还是14款evo5 105 夹器换了 搞不懂

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  • 这么便宜,看看就好

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  • 轮组拉后腿

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    RS11渣训练轮,厂商都靠渣轮组赚大把利润呢,但是耐操~

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