单车男升级！斯柯达 速派 2.0TSI 醇魅红

4月11号提车。也有一段时间了，略有心得，交作业一份与广大车友分享。

本人一直很喜欢车，每天汽车论坛刷新好多遍，首页的基本都会看一遍。一直琢磨着等咱有了车，一定要发一篇认真的提车作业。

选车

关于买车，在自己yy过程中，想过比亚迪思锐这种配置逆天的、也考虑过劳恩斯酷派这样的平民跑车、福克斯st这样的手动小钢炮我也很喜欢。只是，最终由于实用性的考虑不得不一一pass。希望比亚迪能提高他们的底盘技术，以后换车能够让我很有底气的选择国产。如果只是个人用车我几乎就要去买劳恩斯酷派了，但是因为要带着家人出行，那个后排实在是憋屈啊。福克斯st空间还是小了点，家里的第一辆车，不得不考虑大点的。

中级车小对比：

其实本人提车之前只试驾了速派，觉得不错就提车了，绝对不纠结，颜色都是现车是啥就要啥，唯一的要求就是必须2.0T的。但是最近帮朋友选车（她驾照未满一年，不能试驾），也陪着看了不少的中级车，因此跟大家说说看：

同平台对手：

迈腾帕萨特：内饰确实比速派精致一些，电子手刹是比速派更好的配置。但是整体价位高出一大截。处于性价比的考虑选速派，中庸之选帕萨特，更高的要求就迈腾。都没有试驾，因为开起来和速派应该相差不大。

日系三强凯美瑞，雅阁，天籁：纯属打酱油看的，只试驾了凯美瑞，油门神经质，一窜一窜的很不喜欢，后劲不足，噪音挺大。而且内饰塑料感太强了，廉价；雅阁的前脸太土包子了；天籁新款没有v6没意思。

后驱之选锐志：内饰比凯美瑞精致多了，但也只是比及格线高一些的水平。试驾是雨天，没敢大油门过弯。后驱车的转弯半径确实小一些。网上看评论说锐志是舒适性调教，实在是不认同啊，莫非各位大侠平时都是跑车出入的，减震硬梆梆的，过井盖框框框的，侧向支撑也算到位。2.5提速感觉一般，3000rpm以下感觉发动机声音上升的比速度快很多。3000rpm以上就好多了。高转速的取向，也造成了油耗比较高的问题。

法式浪漫DS5：车子实际尺寸没有看起来那么大，整体空间是大两厢的水准。内饰绝对的科技感，航空座舱的感觉不是盖得，但是太过浪漫的后果就是实用性太差，储物空间很少，矿泉水都找不到合适的地方放置。试驾了thp200的顶配。仪表盘很炫，hud确实方便。音响效果也算不错。座椅舒服（除了后排中间很硬）油门轻微敏感，有点小窜，而且电子手刹起步自动解锁需要比较大的力道，不小心油门踩深了一解锁车子就冲出去了。需要一段时间来适应。平底方向盘转弯没有神马大爱，喇叭很好按。指向性不错，悬挂调校也是偏运动的。扭力梁比较可惜，算是最大的遗憾。

弯道之王阿特兹ATENZA：外观感觉不错，新马六却已经很难复制当年老马六的辉煌了。高中那时候做梦都会想要一台马六，然后参考者mps来改装。我曾经在人行道上跟着一台改装了的老马六跑了两个路口（距离近，正好都是红灯），喜爱之情溢于言表。路过ssss，不试白不试。未曾想给我相当的震撼。首先，内饰还不错，仪表盘漂亮。19的圈口水哗哗。跑起来，虽说是运动调教，但是初段反而是最舒适的。路面颠簸过滤的比较多，过了初段以后悬架的韧性很不错，转弯侧向支撑到位，绝对好评。方向盘的指向性很准确，敏感而不神经质。绝对是调教水平非常高的底盘。想选择运动型车子的朋友，不必只关注发动机的输出，底盘更重要，更有乐趣。此外bose音响也绝对是一大亮点，音质是试下来这么多车里面最好的。好喜欢。如果没有买速派，我估计我就会买这车了。

跑车前脸蒙迪欧：对于蒙迪欧的外形，其实我一点也不感冒，也就觉得前脸还算漂亮，和致胜差不多的侧身和尾部完全不来电。尤其是那个屁股，感觉还是好丑。蒙丢丢的6at比想象中要好，但是也没好到哪儿去。不喜欢那个真的很“台”的中控台。开起来中规中矩，绝对没有外形以及宣传的那么运动。油耗高也很可怕。开过之后，没有什么深刻印象。

老美的通用没敢考虑，a级车敢有b级车的油耗，b级车超越c级车的油耗，实在是太可怕了。通用不弄出一个好用的变速箱，真心永远不会选择。

提车

说完了选车的话题，开始发提车的作业吧：

先说价格，全款落地24w2，包含了四个基本险以及划痕。送了贴膜（上海大众汽车logo），脚垫（垃圾已经扔了），头枕，炭包，挡泥板这些不值钱的东西。车子是13年7月的，应该是第一批速派。所以尽管库存但也不是很在意，因为第一批的车子往往用料是最好的（有朋友在车企配套厂工作，同时供货给大众和通用，基本都是最早批次采购价最高，后期的价格和标准都会降低）。要求ssss换机油，销售比较爽快的同意了。不过想想应该是我价格砍得完全不给力，谁让我喜欢呢。

以下照片为手机拍摄：

因为库存，提车直接换机油。
以下单反拍摄

前脸
45°
后45°
验明正身，自己贴了壁虎（希望避祸，哈哈）
全红TSI
可惜16的轮子，以后去换18的
大爱之一：日间行车灯，比起大众的一粒一粒，我更喜欢这种光导式
转向灯，近光灯。这车的大灯绝对给力，近光切线很漂亮，够量，光
后转向灯
发动机舱，提车的时候就脏兮兮的
速派独门秘笈，我是大hatchback，哈哈
希望永远也不要开车的时候去打开这个盖子
遮阳帘打开
后排只能翻到成这个角度
尾箱的另一种开启方式
后遮阳帘
通电自检，指针会扫一圈
目前的公里数，平均车速和油耗
四窗一键升降，点赞。后视镜加热折叠也在这里
坑死爹的rns315，一点都不喜欢。音响效果速派也很差，是我对这车很不满的一点
自动防眩目
天窗，前排灯光控制区域
眼镜盒
买车之前感觉天窗没啥意义，买车之后才发现，这是好东西，极大提
主驾驶这边也是个拉手
三组座椅记忆，外加钥匙可以记忆两组，总共五组
中规中矩手套箱，需要说一点是手套箱右侧缝隙巨大。
化妆镜都有小灯
右侧不是双曲率，自己弄个小圆镜，增加视野
左侧是双曲率的
灯光控制以及仪表亮度
方向盘
中控全景，买的“原厂脚垫”，和卡扣完美吻合
够大不
后排也有座椅加热，冬天爽了（前排是座椅通风加热都有）
烟灰缸，虚了。。。车上严禁吸烟
220v，厚道
后排最大空间
后排出风口在b柱上
前排正常后，后排的腿部空间
座椅调节很强大。
打孔反毛皮，可惜不是nappa
中央扶手箱，空间一般
空调控制区域。以及希望不要出问题的dsg
自己装了行车记录仪，防人之心不可无啊。
金属踏板只换了两个，油门踏板不匹配，无语
这里放了小盒子，可以放点小零碎，高速卡之类的
空调出风口
手套箱扶手的几个位置。

感受

关于用车感受，就套用我之前发在汽车论坛的内容吧：

• 【最满意的一点】优惠大，同比迈腾和帕萨特，凸显性价比。

• 【最不满意的一点】刹车太软

  
  

• 【空间】5分，比迈腾和帕萨特还要大的空间，不5分也说不过去了。带着家人后排二郎腿无压力。
  

• 【动力】2.0t，尽管账面数据现在已经属于很普通的了，但是dsg高效的传动效率让它面对蒙迪欧，君威gs等马力扭矩都高出四五十的对手时依然毫不畏惧，大有分庭抗礼之势。只是原车205 55R16太坑爹，这也是以后必换的项目之一。dsg换挡很聪明，能够体会脚腕儿细微角度变化，D挡行车足够平稳。
  

• 【操控】舒适性取向，但也保持了一定操控。过弯比较利索。不过后期考虑更换避震。
  

• 【油耗】将近1.6T的车重，2.0T的动力，磨合期现在油耗开出了9L/100KM，很满意。平均速度只有25km/h。我想主要是归功于dsg的高效传递效率
  

• 【舒适性】细小振动过滤彻底。过减速带比较感觉，铿铿两下，不会忽忽悠悠。高速胎噪较大。风噪可以接受。
  

• 【外观】见仁见智，我觉得新速派改了大灯和尾灯之后比老昊锐精神了很多。不过也有很多人喜欢老昊锐。
  

• 【内饰】大众风格。手套箱右侧缝隙较大是全车我最不满意的一点。其它都不错，双区域自动空调，四个座椅加热，前排座椅通风，主副驾驶电动调节，主驾驶三组座椅记忆，多功能方向盘都很好用。配置也是绝对够用了。翻毛皮座椅也不错。但是浅色内饰很不耐脏。
  

• 【性价比】现在速派优惠挺大的（我算下来总价优惠了3.7w左右），因此进一步拉开了和迈腾以及帕萨特的差价。预算有限又对车子有一定要求的朋友不妨看看速派。
  

• 【其它描述】车漆不是很厚，第一天不小心划了一道，很心痛。轮子实在是太小气，也应征了那句“每一个superb车主都有一颗换轮毂的心”。关键是轮子影响了刹车加速性能表现。尤其是刹车距离太远。没有电子手刹也是一个遗憾吧。