城市通勤坐骑:GIANT 捷安特14款 ATX777 山地车 纠结提车记
作为一名标准的屌丝,每天早上上班不得不跟买菜的大妈大婶门一起挤公交车。可就偏偏5公里的路程,每天早高峰都要堵个四五十分钟~~ 。。好不容易熬过8小时下班了,又要和学生党们挤公交车 。。
为了早上上班不(多)迟(睡)到(会),为了给城市环保做贡献,也为了锻炼身体。决定买辆车自行车。公路车和山地车犹豫过一阵,因为公路车限制条件太多了,对路况要求比较高,城市还好,偶尔出游一下就不好应对了。所以选择了山地车。对已3000以内的价位有人建议自组车,有人建议成品车。后来自己也研究了一下,这个价位组装车很尴尬,如果把车架、变速套件和前叉配的稍微高点,其他配件就只能凑合了,如果让整车比较均衡的话,其实和成品车的价格差不多。最后决定买成品车!!!
最后把目标定在了美利达公爵600和捷安特ATX777上,美利达14款的自行车都有降价,表面看车架都升级了,但是其他基本上都有不同程度的减配 。。太不厚道了。。后来又看了看捷安特,尼玛捷安特的设计师都回家种红薯去了吗??和美利达的涂装比起来简直丑到没人爱。。。 但是比起厚道捷安特还是厚道很多,14款配置有升级,油碟从13款的彦豪HDC300换成了禧玛诺的M355,花鼓从13款的捷安特贴牌花鼓换成了禧玛诺RM33花鼓,碟片变成了禧玛诺RT30。而且店里在搞活动。回家考虑再三决定入手ATX777。
等我去买车的时候尼玛,没有17寸的架子了,只有19寸的。。还好我要的骚红色有现货。好吧,激动的提车了!活动价2598,送车锁,支架,护链贴,水壶架,一个小包,绑腿,青蛙灯。装好之后激动的骑回家了~~~但是172的身高骑上19的架子,总感觉傻大傻大的,而且据大神们说,19寸架子容易卡蛋。。骑了一天总感觉不舒服,去找老板换架子,老板很爽快的答应了。但是没货要等两天,等了2天打电话问老板,老板说到货了,激动的跑去店里,老板说,这批货17寸只有黑色和白色。。。尼玛啊!! 好吧我不想等了那就黑色吧。。。咦!!说好的西马诺355碟刹怎么变成彦豪300了,擦。。。厂家不带这么坑的(捷安特成都公司)。。后来又拆了两个新车,还是彦豪,好吧,反正都是低端,忍了!!
骚红骑了一天还没来得及拍照,网上找了个骚红的ATX777,颜色骚到爆有木有!!可是与我无缘了。。
下面今天的主角上场,请忽略背景,小区花园已经破的看不成了:
捷安特TNL前叉,据说是油簧叉,行程大概10公分前半段软骑上去大概就下个1公分左右,后半段硬,公路上的小坑感觉不明显,下路沿石感觉还是很爽,哈哈哈
前叉上的贴纸说明一张,不明白撒意思。。彦豪300碟刹,尼玛太不厚道了,第一次骚红色车上还是西马诺355,这批怎么就变成13款标配的彦豪300了,坑的一B啊~~~
但是很奇怪的是碟片既然是喜马诺RT30的碟片。。。难道是碟刹缺货??
喜马诺RM33花鼓,貌似在洗马路中没有比这再低的了。。。。。
低阻全地形轮胎。
最高最低气压,2.8-4.5巴,280-450千帕各种单位写的还挺详细。
这才是整个轮胎的关键所在!!建大代工,中国制造!!好吧。。。。
aceraM391入门套件前拨。
恶心人的后碟刹,依然是彦豪300。
WTB的坐垫,做起来感觉不错,中间有个凹槽,受力集中在PP上,这样DD就不会疼了~男性的福音啊
6月份买的车,骑了半个多月,刚开始骑还是有些吃不消,PP疼,膝盖疼,2个大上坡骑上比较累,经过半个月之后上坡已经无视了,铁PP也练成了 。一路上狂奔,别说公交车了,奔驰宝马被甩在身后有木有!!B格提升有木有!!妹子的目光有木有!! 哈哈哈~其实我的主要目的是减少排放,锻炼身体噻 。
最后提醒大家:生命可贵,骑车带好头盔,遵守交通规则。
阿松
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也是城市通勤系列,感觉也挺好的
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