早买早安心：TYREDOG TD1500A-I 无线胎压监测仪 选购历程

周末和大假喜欢出去减压，家里的车配置基本够用了，但没有配胎压监测。一直以来都没太在意，觉得轮胎不是大事，因为自己对车子还是比较爱惜的，不会（其实是不敢，因为是轿车）去烂路上去撒欢。但前段时间坐单位的丰田车出差，在高速路过收费站的时候才发现后轮没气了，折腾了大半天，也惊出了一身冷汗 。

想到自己喜欢在节假日外出，因此对胎压监测也开始重视起来，觉得必须要配置这个装置，关系到一家老小的性命呀。上网开始研究胎压监测产品，看了网友的帖子，又到几个网上商城逛了下，算是有了初步的概念。

“胎压监测系统(TPMS)是汽车电子系统中非常重要的一个部分，它的主要功能是监控汽车轮胎压力的异常情况并及时通知驾车人，安装胎压监测系统可以有效地避免由于轮胎压力过低导致爆胎引起的交通事故。

胎压监测分为直接式和间接式，间接式基本都是汽车出厂时预装的，与ABS相关联；而直接式一般都是后装的。直接式和间接式的工作原理不同，前者是直接测量每一个轮胎中的压力，并将异常情况反馈给驾驶人，后者是通过比较汽车四个轮胎的差别来达到识别异常状况的目的。”（来源：国际电子商情 作者：厉俊）

直接式TPMS的优势不言而喻，所以美国强制要求使用直接式TPMS，这样更能保证行车安全。但对对让人眼花的产品，如何淘到自己中意的胎压监测？且看我一步一步的选择：

其实开始是想选外置胎压监测的，直接反应就是价格便宜嘛！（这就是屌丝的心态 ）其实还有一大优点安装方便，可以提高自己的动手能力。但看了其他网友的经验，还是内置的放心些，主要是高速时产生的压力太大，会导致芯片损坏，而且传输容易出问题。而且国内治安差，被哪个无聊之人顺手牵羊，岂不亏大了。

面对各品牌、各类型的胎压监测，真是让人看花眼 ，如何挑选合适的无线内置胎压监测，下面就来个大PK，从几个方面来选出中意的胎压监测。

一、产品品牌

胎压监测的品牌不算多，基本就是国外的、台湾的和国内的，其中主流品牌国外的是英国SCHRADER，台湾的是Tyredog、伟力通、凯佑、橙的Orange，国内的就是铁将军。其他的品牌对于我来说，有点太小众了。

单从品牌上来说，我觉得首选英国SCHRADER，其次是选台湾品牌，最后选国内品牌，就如同进口车和合资车、自主车孰优孰劣一样。

二、监测芯片

芯片组是TPMS的核心，目前市场上主流的TPMS，主要由三家芯片供货商提供：GE、英飞凌和飞思卡尔。

SCHRADER、Tyredog是GE的芯片，铁将军、凯佑、橙的Orange都是英飞凌的芯片，貌似还没见过使用飞思卡尔芯片的。从网友的评论外加宣传资料来看GE的性能好些，英飞凌的性价比高。当然也有的说是英飞凌的好，不过SCHRADER选用的一直都是用GE的NPX芯片，现在使用的是NPXIII芯片。不过也打算用英飞凌的芯片。我的理解是就如同手机处理器一样，高通的比较好，联发科的比较便宜。大牌或旗舰产品都是首先用高通，而低端品牌或产品注重性价比，就选用联发科。

从网上看GE公司从1995年开始就提供TPMS芯片组，迄今出货量已超过几千万片，其统计不良率仅为百万分之一（1ppm）。在TPMS系统压力传感器领域，GE公司处于全球领导地位，是世界上最大的TPMS系统压力传感器供应商.英飞凌则以性价比吸引了国内及台湾的许多厂商。

从监测芯片上来说，GE的NPXIII芯片应该是目前最先进的，价格也是最贵的。而英飞凌的其次，价格也比较实惠。

三、产品销量

一个产品的销量好不好，可以看出这个产品的品牌影响力、技术、品质。看下国内的无线胎压市场，约60%被铁将军所把持，台湾品牌约有30%的销量，其余的都是国外品牌和其他小品牌。

从销量上来说铁将军完全无视其他品牌，超强的渠道是任何品牌都无法匹敌的。而台湾品牌属第二军团，性价不错，销量主要是靠网购推动。而国外产品主要是因为价格的原因，选择的人较少，国内销量不高。

四、其他要求

在选择胎压监测的时候发现个现象，铁将军的是要装在点烟器上，其他品牌的产品基本都是独立显示。优劣就比较出来了，点烟器大多在中控面板上了，我的车已经有电子狗、行车记录仪了，如果再加上一个设备，感觉感觉空间有点不够，而且担心供电压力太大，有点吃不消。还是独立显示好，放在哪里都方便（当然不能放手套箱，要不报警可听不到），想放哪里放哪里，妈妈再也不用担心我的空间了 。

四、产品价格

选了半天，最后还是要落到钱上来，唉！没钱可没办法保证安全 。

英国SCHRADER的1000多，感觉比较先进的样子 。本来想买个来炫一下，但始终摆脱不了屌丝的心态，还是想选个性价比高的产品（主要是荷包紧，预算不够，装不了壕 ）。

但是（我经常处于纠结的状态，所以比较喜欢用“但是”这个词 ），又觉得国产的不够好，不够上档次（虚荣呀！ ），后来还是觉得选个台湾的就行了，比国外的差点，比国内的强点。

最后，在无数次的纠结（选了-否定-再选）的决定之后，选定了Tyredog TD1500A-I，价格不贵699元。Tyredog的TPMS采用了GE公司的NPXⅡ芯片组。NPXIII具有NPXII的所有功能，同时将RF发射控制电路集成到同一个芯片中去，据说是目前最先进的芯片。所以说，NPXII和NPXIII的区别在于NPXIII集成度更高，相对来说，NPXIII功耗更低些，而NPXII就便宜些。不过 TD1500A-I可以换电池，也算弥补了缺憾。

在网上不停的比价，淘宝、京东、亚马逊、国美......，最后居然在苏宁易购淘到了，是苏宁易购的第三方卖家。由于对第三方不是太放心，只好自已默默的下单，打算做小白，再以晒物的方式来让网友们分享经验（其实是想让各位羡慕、嫉妒、恨 ）。这货有段时间降到688，让我很是伤心。现在不知道是不是受了厂家的约束，又和某东、某猫等商城一样沉沦了，卖起了849的标准售价。（看到恢复原价，其实我是有点小窃喜 ，身为一个屌丝，就这点出息，你懂的。 ） [商品：TYREDOG TD1500A-I 无线胎压监测系统TPMS（内置式） 台湾原产 行销全球 专业科技 军工品质]

来个订单截图：

说了一堆废话，还是上图来得实在些。手机像素不高外加手抖，图片可能有些暗，有些模糊 。

有请最佳男主角出场，首先是个盒子

接下来还是个盒子，觉得显示屏会有点大

这个还是盒子 这个也是盒子 翻了个身，还是盒子 不逗了，来个开苞照。不要想邪恶了呀！

据说是台湾原产，打开后看到的就是4个监测器和1个显示屏。没想到监测器比较小巧，是黑白显示的，没有彩屏那么费电。 第二层就只有说明书、保修卡、电池、胶圈，还有用来固定显示器的不干胶 来个全家福 由于太兴奋了，居然没有拍显示器和监测器的近景 ，现在想拍也拍不到了 。不过自我安慰下：手机像素低可能也拍不好吧，而且拍全了其他网友也没法晒单了 。

没办法只好找宣传图来让大家看下，各位见谅呀 ！

可以很方便的更换电池，再也不用担心我的胎压没电了，而且也比较小巧。

注意，这货没有按常规的贴纸标示位置，而是以颜色区分，所以要妥善保管好说明书。

显摆完以后，当然是找到轮胎店，车子架起，开工喽。成天下雨，就懒得洗，白车变灰车了 。

师傅动作很快，几下就拆下了轮子，开始安装胎压监测了。

这次来个近照，由于非原车设计，所以会有些高，不能完全贴服，应该不影响监测吧。铝合金气嘴，原车气嘴的可是铜的哦 。SCHRADER倒是铜的了，但价格够买两套这个呢，算了，看在钱的份上我忍了。 我也没闲着，找开显示器的后盖，装上电池。 老板开始打气，气压进入了一会，显示屏开始报警，显示LoP，查了下说明书，是轮胎压力不足。这让我比较放心，说明在行驶过程中如果突然出现胎压不够就可以及时报警。随着胎压的不增加，一会就正常了，报警也停止了。

按温度计的开关，还会显示胎温，比较不错（又没拍胎温的照片 ），按齿轮那个按键可以设置系统。

装完之后，当然还要再做动平衡，虽说这货比较轻巧，但还是要做下动平衡的，果然被铲下几块铅块来。

检测完毕，重新装上轮胎，本次无线胎压监测仪安装工作到此结束，感谢轮胎店的老板和师傅，感谢小编和围观的网友。自从装了胎压监测以后，现在开车放心多了，主要是觉得安全系数高了。有条件的朋友建议还是上个，有朋友说我有充气泵，有手动胎压仪，但手动胎压仪只能在车子停止的时候使用，对行驶中的车子就无能为力了，而充气泵只能是出了状况的时候使用。

最后谈下使用感受，轮胎没装上车的时候，感觉胎压还是比较准的，装上后，感觉4个轮子的胎压不太一致，可能是压力不同吧。开着车的时候，数值会经常变化，轮胎店的老板说一般刚装完都会这样，有些会显示高，有些会显示低，估计过段时间会稳定。

开车前的胎压，乘员3人，2大1小，主要坐在靠驾驶座一侧。

开车后的胎压

平时默认是胎压，如果要切换到温度，按温度计的按钮即可。

开车前的温度

开车后的温度

超级帅孩倾情代言 ，可惜没有代言费呀。

其实对我来说，胎压监测就是让我在驾驶的时候知道轮胎的情况，关键是能在突然漏气时及时提醒，避免发生安全事故。

生命只有一次，珍惜生命，安全驾驶！