我也来晒车：2014款1.5T COOPER Fun入手

说实话，以前一直觉得这车不实用，空间太小，虽然挺有文艺范儿，但是一直也没考虑过这车。然后自打去年年底家里的车升级为7座SUV后，LP再也没碰过方向盘，说是想想要开这么大的车就发怵。 时间长了之后，看着老婆天天辛苦地打车上下班（钱包更辛苦），再添置一辆小车也就被提上了我家的日程。上网搜了很多小型车，CC，尚酷，SMART，甲壳虫，一个个都被LP否决。

国庆车展的时候，直接去看车，本来还想比比价的，结果发现大蓝鲸就一个4S店，好吧，那就只能选你了。先选车型，既然要小，当然就选MINI了，CLUBMAN、COUNTRYMAN这些就不考虑了。1.2T担心不够用，2.0T又觉得没必要，最后选了1.5T的Fun版，其实就是标配版，对应的Excitement版就是豪华版，配置上的差别主要就是：手动空调和自动空调，有无前排座椅电加热，有无导航和LED大灯。价格上的差异至少3万，所以我们是选了Fun然后花了一万多加装原厂导航和倒车影像/行车记录仪。然后高高兴兴地交了定金签完协议回家了。

因为有宝马金融，可以贷款，而且利息不高（3年4.99%），所以回去办好相关材料后，大约过了十来天，去4S店办手续了。然后就是交车仪式：

掀起你的盖头来：

因为光线的问题，拍出来颜色接近黄色，其实是橙色的，官方称谓叫熔岩橙。

然后4S店对我们作了一个回访，就是评价满意度之类的，然后就是送了个礼盒：

礼盒里面有一个MINI的U盘，还有一套明信片，以及一本册子。

过了一周之后，销售人员电话告诉我，贷款审核通过了，可以去交首付和上牌了。然后又兴冲冲地跑过去，交完各种钱之后，找了专人带我去上牌。

终于开上这车了，赶紧先来几张，方向盘，中间的喇叭按起来有点费劲：

中控台，上面一排三个圆的是空调开关，下面一排中间红色的是点火熄火键，左边是自动启停开关，右边是电子稳定系统DSC开关，这俩默认都是开着的，自动启停是指车子在完全停下来之后继续踩着刹车会自动熄火，然后抬脚松开刹车又自动点火，目的是为了省油环保，等红灯的时候很实用，但是在非常拥堵的路段我觉得不适合用这个功能，所以堵车时我会手动关掉它。然后想漂移时可以关掉DSC开关。当然，我也就是想想。

专门用右手撸的两杆枪，手刹右边是操作键，控制行车电脑的：

前档上面的灯光和天窗开关：

最左和最右是两个阅读灯开关，中左是打开所有车内灯，中右是变幻LED灯（就那两个小黄点）的颜色，最中间是天窗的开关。

大灯开关：

驾驶员侧的车门开关和车外后视镜调节开关：

右侧有两个置物格，不光是下面这个，上面那个（两个空调出风口中间）往里推也能弹出来，里面放些驾照行驶证和手机之类的还是没问题的，拍照的时候没发现那还能打开，所以没拍出来：

遮阳挡有三个，驾驶位左侧车窗上面还有一个，灯光看起来很温馨：

看一下后排，去上牌的路上，还挂着临牌：

等待上牌的时候，刚好来一张心脏图。两边是气压杆，不再像以前家里的车那样需要手动撑起一根杆子：

不得不佩服，有人带着办就是快，大约一个小时以后，牌就上好了，就等行驶证了：

然后把车开回4S店，等贷款下来的同时，4S店要给车贴膜，以及加装我选购的那些东西，还有答应赠送给我的车顶拉花等等。又过了三四天的样子，打电话喊我去提车，请看贴完车顶拉花和引擎盖拉花、换了左右后视镜壳的车：

天窗上的黑金米字看着很大面积，其实只有金色那块是贴的，黑色是原玻璃的颜色，所以在车内打开遮光板，光线还是很充足：

两侧车门玻璃无框，确实很显档次：

点火发动，再看下前面漏掉的一些细节，首先是油箱指示灯，在仪表盘右侧竖着那排，一共八格，现在是有3/4的油：

然后看到车内后视镜右边出现了显示屏，原来导航和倒车影像、行车记录仪之类的都集成在这里，同时也具备了自动防炫目的功能，高清有码：

点击一下左边那个地球就能打开导航，电源开关在正中间玻璃下面，按一下关闭屏幕，出现罗盘：

再按一下完全关闭。顺便补充一下，这里面好像还集成了电子狗的功能，之前开到一些地方的时候，会出现K屏/KA屏之类的提示，然后嘀半天，我觉得挺吵的，就把提示都关了，遵守交规才是王道。

倒车雷达（下）和倒车影像（上）：

打开后备箱，里面有灭火器和急救包，然后看到换下来的后视镜安静地躺在那里。 那个底板还能掀起来，地下有大约10cm深的置物空间：

最后再介绍一下氛围灯，就是屏幕周围那一圈灯带，首先菜单里可以设置，分为三种模式：转速、驾驶模式和环境照明。

先选转速，只要是点火状态右边就一直这么亮着，橙色和红色夹杂，不知道转速更高会不会亮的更长，因为还在磨合期，所以就没尝试了：

驾驶模式是按照速度来显示，等红灯的时候完全不亮，然后起步后随着速度顺时针慢慢亮起黄色：

环境照明就是常亮了，紫色也非常漂亮：

除了这三种模式以外，我还发现在主菜单下进入子目录的时候都会有不同颜色显示，持续三五秒的样子，然后再变回原来的模式颜色：

然后说一下开了一周的心得吧：操控感确实很好，车内细节也不错，让人感觉确实对得起这价格，空间小这个很明显，也就不作为缺点来说了，让我觉得最不满意的地方就是座位的调节还是手动的，跟十来万的车一样，感觉这个有点掉价：

还有一个问题是这两天在拥堵路段频繁熄火（一天一两次），说实话，自动档的车熄火我还是第一次遇到，我猜测应该是跟自动启停模式有点关系，然后打电话问了4S的销售，她告诉我说目前1.5T的车是有这个问题，应该是系统的bug，德国那边已经在给车子升级系统，到中国估计是月中或者月底的时候，打电话通知我们去升级。

提车后迫不及待地去某宝下单买了全套御马脚垫，LP喜欢紫色的：

车子开了500km，目前的平均油耗大约是8.4L/100km的样子，官方给出的0-100km加速时间是7.8秒，1.2T的是10.2秒，2.0T的是6.7秒，这也是当初我选1.5T的原因，提速还是比较满意的。油箱容积40L，基本上跑到只剩一格油的时候去加95#，200元就加满了，正常满箱油跑470km左右的样子，也够用了。我身高175cm，坐在车里刚刚好，再高估计就稍有不适了。支持USB和AUX输入，正好用当时做回访赠送的MINI的U盘装MP3听歌。改过后的后视镜旁可以插两张TF卡，一张里面是主要的软件，另一张是保存数据（行车记录）用的，标配是两张8G卡，应该可以自己升级，不过我还没试，看菜单是可以把视频和MP3拷进TF卡然后在后视镜右边的屏幕播放的。定速巡航功能也值得一提，我没太开过好车，相对比之前家里的车，+/-速度分轻按和重按两种模式，轻按就是+/-1km/hr，长按则是+/-10km/hr，而且自动回归到10的倍数，操作十分方便，不像之前的车按一下是+/-一码，在高速上从100km/hr提速到120km/hr需要按十几下，经常等不及就自己踩油门了。 趁LP出差的时间我开了几天这车，说实话，现在我都不太愿意碰原来的2.4的SUV了，操控感真是有很大的差别，也不怪我喜新厌旧了。

最后放上mini原厂的狗狗图，欢迎拍砖、交流！