难得的全能伞车：combi 康贝 f2plus5 婴儿推车

嗨，大家好，我又来晒（zhong）单（cao）了。这次还是晒的日系轻便车，今年火爆程度不亚于Aprica air ria的另外一款伞车——combi f2plus。

combi是日本的母婴用品品牌，在国内也有比较高的知名度。可能因为这个英文字母比较简单的缘故，我刚开始怀孕囤货的时候一直以为combi是国内什么山寨公司，后来经过前辈科普才知道这个牌子是来自日本。自从用了combi的湿巾之后，对这个品牌的好感度一直都很高，不过combi的推车好像一直都不温不火，没有一款特别出众的童车型号，直到f2横空出世。

在combi f2出现之前，网眼材质的伞车基本上是低端品牌的天下，f2上市迅速俘获了一群追求高大上的妈咪的心，但是f2拥有一个网眼伞车的致命缺点：不能平躺。如果宝宝出门睡着了（这是很容易出现的情况），窝在车里感觉非常不舒服。在f2plus出现之前，f2不过就是一辆贵一点，高一点的网眼伞车罢了。今年年初，combi公司又推出了改良版的f2plus，可以平躺，并且提升了座椅高度，由45cm提高到53cm，重量却没加多少，整个重量为3.6kg。经过这些改动，这款伞车的实用性立马高了很多，一上市，就吸引了很多人的眼球。

本来我入手air ria之后决心不再换车了，毕竟2000多的伞车真不能叫便宜。但是轻两斤和坐垫可拆卸真是让我各种心动，终于在宝宝一岁生日的时候以这个理由入了f2plus，算是拔草了。

combi f2plus现在也有国行版本了，跟日本版比，颜色不同，轮片是自带的，日本版的轮片是要另外买的。当时想能不麻烦就不麻烦了，直接在官方旗舰店入了就算了，反正价格也差不了多少。其实我很喜欢日本版那款桃红色来着，很拉风。不过紫色也好，女宝和男宝用着都可以。甩官方旗舰店链接：

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好了，废话不多说，图片晒起：

这是折叠起的样子，很小，重庆这边的出租车是清一色的天语，那后备箱小得真是不用提了，air ria也只是刚好能放进去，f2plus放进去之后还能放一只大背包。

折叠后的正面：

展开后，外型确实很拉风，比air ria看起来更后现代。

背面，跟air ria一样，也是靠这两根绳子调节高度，椅背调节角度为120-165度。

combi f2plus跟aprica air ria一样，也是属于A型车，就是说这款车比较瘦，如果宝宝胖一点的话，可能会坐不下。但是我觉得完全不存在这个问题，我家宝宝不算轻，一岁，20斤左右，在冬天穿着厚棉衣棉裤的情况下，坐在车里还略有空间。（保护幼儿隐私，坚决挡脸）

因为手里有aprica air ria，我觉着像我这么败家的人真心不多，于是对比着拍了一些图片。

首先看侧面，毕竟是重了两斤的车，air ria跟f2plus比起来块头还挺大的。

再看展开，两辆车的座椅高度都是53cm，但是因为比较纤细，所以f2plus目测略高一点，这只是错觉，它们的座椅高度确实是一样的……

再看遮阳篷。由于要考虑重量，所以f2plus采用了半篷设计。我朋友也是用的这一款，夏天太阳根本遮不住，她差点去买了一把婴儿车遮阳伞……

再看婴儿观察窗，air ria的观察窗比f2plus小，因为air ria是双向推车，所以观察窗有一正一反两个，小是必须的。因为f2plus的观察窗比较大，所以设计了一个小小的搭扣，扣住观察窗。

F2plus的后轮略大于air ria，但是不要以为f2plus的减震就会比air ria好，我后面会总结的。

f2plus的收车按钮跟air ria差不多，都是调按钮，然后按住下面的钩钩。

f2plus虽然很轻，但是为了安全同样采用了5点式安全带，毕竟是高景观推车，宝宝摔下来可不是闹着玩的。为了减轻重量，安全带的设计跟其他车有些不同，很巧妙地取消了肩带的塑料搭扣，刚开始我还研究了半天，没有塑料搭扣怎么扣得稳，事实证明我的担心是多余的。这些小细节让人感叹，确实推车这玩意是一分价钱一分货啊！

然后来看看f2plus的最大卖点：易拆式坐垫。非常方便，坐垫是套在推车座椅上的，两头一取就拿下来了。

现在变成网眼推车了。这是坐立模式：

这是平躺模式：

f2plus的扶手非常特别，是一根设计得非常漂亮的胶带，两边都由卡扣固定，可以整个取下来。

f2plus的购物篮真是浅得跟玩儿似的，放一床小抱被就整个塞满了。从GRACO 6B80的巨型购物篮，再到air ria的便捷型购物篮，到f2plus的购物篮，婴儿车能塞得下的东西真是越来越少。

然后看看f2plus的减震系统。前轮号称是“软悬吊避震系统”，可吸收来自路面93%的冲击，轻松应对隔离带、盲道以及石子路等颠簸路面。跟air ria一样，也是前轮万向，后轮定向。

有了这个卖点，一些卖家会告诉客户婴儿满月就可以使用f2plus，但是我使用下来的感觉是这辆车至少要能坐稳了才适合使用。因为车身高，而且分量轻，推到那些颠簸路面，摇晃得十分厉害，我的手都要抖麻了，刚满月的婴儿肯定经不起这种程度的摇晃。

总的来说，f2plus整个卖点其实就是冬夏两用的可平躺式伞车，价格之所以贵就贵在以减轻重量为前提的各种精巧设计上，其避震系统并没有特别之处，有些卖家宣传的“满月即可使用”完全就是骗人的。f2plus的优点是：

1. 车身轻，折叠个头小，出行便利。这款车还配有背带，价格为89元，是需要另外购买的。

2. 设计精巧，外型好看。

3. 可平躺，冬夏两用。

   
   

但是它的缺点也很显而易见：

1. 减震差，走到路面颠簸的地方摇晃得厉害，所以不适合新生儿以及小婴儿使用。

2. 半篷，夏天遮阳功能比较勉强。

3. 座位比较浅，不适合太胖的宝宝。

4. “越野”性能差。我这里说的“越野”是指一些小坡小坎的，air ria能用扶手将前轮撬起来上去，f2plus就只能用脚踩一下后轮那根杠子才能上去。在推行过程中不是那么方便。

跟air ria相比，其实两辆车针对的是不同年龄段的宝宝，没有谁更适合入手，如果不差钱，我会建议你两款都买。如果只想买一辆车，那就还是选air ria吧，毕竟在自重轻的同时，兼顾了更多功能。