十一长假骑行线路推荐-翻越巴郎山

或因工作，或因家庭责任，我们的骑行变得越来越少。

由于疏于锻炼，巴郎山的第一次骑行以失败告终，成为遗憾。去年国庆假期总结经验，开始第二次骑行巴郎山，烈日，冰雹，大雪，甚是爽哉。久违的感觉。

巴朗山位于小金县东，小金，汶川，宝兴3县交界处，距成都200余公里。巴朗山海拔5040米，藏语称巴朗拉，意为 圣柳山。景区内海拔4000米以上的山地是寒冻风化高山，山体峭嶙峋，岩石裸露，险象环生，随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆，蜿蜒其间的公 路是阿坝州东行最险一条路。公路所经过的垭口海拔4523米，是中国海拔较高的有名的公路垭口之一。驾车行经此地，可以领略高原赏山脊间公路的峰回路转。

国庆前一天临时决定完成上一次的遗憾，时间仓促，所以没有约到人，只好单人单车。恰好朋友在日隆镇的客栈开业，过去庆祝一番。

上一次之所以拉伤腿，原因就在于平时的锻炼较少，第一天无法应对高强度骑行，所以这次将第一天的目的地设在映秀，第二天设在卧龙，第三天设在日隆镇。前两天作恢复训练，第三天冲刺。

成都至都江堰这条道路已经走过很多次，路况也不错但灰特别大，在都江堰早早地吃过午餐后，开始往G317出发，其实一开始我是拒绝骑车过去的，十月的天气依然热，都想过要放弃，何必去吃这苦，在家LOL多好，但是已经出发了，由不得我撤退。到映秀的距离也不算远，慢慢骑，以免拉伤膝盖。路过紫平铺，有点想 跳下去游泳的冲动。

通往映秀得经过白云顶隧道，隧道的另一边是漩口镇，再过去就是映秀。国庆到映秀旅游的不多，因为都选择长线游。

翻过隧道经过漩口镇，到达映秀。比想象中的冷清。找了个家庭旅馆，环境不错，而且特别安静。

晚饭过后，到镇上闲逛，街上人不多，和平乐那些古镇比较，天壤之别。刚开始骑车，得知单车群存活的时间一般就是两三年，确实如此，回想几年前，周四夜骑，周六成都周边游。现在一年都很少活动，还好体力还跟得上，只是很累。

第二天也算轻松，几十公里到达卧龙，不过路况很差，我还担心着单车半光头胎的抓地能力，事后证明这份担心是多余的。只是路上太颠簸。

沿途隧道很多，每逢清明，五一，端午，中秋，国庆假期，这条线很容易看到骑友。还是有一定难度，海拔从500米跨度到4000米以上，之前的川藏线都没有这种起伏。

这应该算是一场说走就走的旅行吧。下午早早到了卧龙，地震过后，这里受损严重，街边的旅馆商店寥寥无几，太阳落山之后，这里气温很低，晚上都得用电热毯， 条件比较艰苦，没热水。房间就说连冷水都没。后来才得知在邓生沟那里可以住宿。问过之前朋友的行程，若要想顺利到达日隆镇，在卧龙得六点半就出发，真正的考验来了。

六点起床收拾东西，到了一家面馆要了三两面，差不多六点半左右开始上路。路上风景不错，路面也不错。可以算得上是一种享受。

在卧龙遇到一起出发的骑友，结伴上山。

45°仰望盘山路，到起点都还有10多公里。平路对于我来说相当耗体力，总觉得爬坡要省力气些，走到了邓生沟补充能量，稍作休息，准备继续前行。

当到达4000米海拔左右的时候， 天气骤变，开始下起了冰雹。找不到躲的地方，只得继续前行。

越往高处开始下雪，气温骤降，也没一个躲雪的地方，感觉体温和体力都有所下降，雪下大了，等待救援。朋友驱车碰巧路过此地，到车上喝了些热水，加了衣服， 舒服地不想继续骑行，此处离垭口还有差不多10KM的距离，很多人在此叫车。我也不想因为这么短的距离让骑行成为遗憾，下车，让朋友在垭口等着我，我一会 就来。

比想象中轻松，一口气上垭口。雪停了，接下来直奔朋友的客栈。在朋友客栈呆2天，剩下的假期从小金，马尔康坐车绕回去。骑行换线的朋友可以选择从小金翻夹金山，再从雅安回去。或者从小金到象鼻山，再从米亚罗理县回成都。

在最美的道路上，路上碰到了以前骑车的两位朋友，能坚持骑下去的人不多，因为各种原因，或是热情减退，或是工作，或是家庭。总之，我的骑行还不够。

旅行建议：

开车的朋友选择走卧龙去日隆（四姑娘山），最好用底盘高一点的。当然过去的就轿车也很多。得看你的手艺了。第一天就可以从成都到日隆。过了卧龙，路况很好。

骑行建议：

保险必买。

翻越巴郎山难度不小，如果你长期锻炼，可以第一天到达卧龙，第二天直接到日隆，像我这样很久没运动的，适当增加一天的时间。反正假期还长。

骑行装备不用太多。带上头盔，护具，保暖衣裤。推荐带收纳方便，轻一点的羽绒服，如黑冰天权。其他的能少则少。沿途补给都比较方便。