列车上的日本北九州休闲自由行 篇一：前言+总行程+交通篇

自从蜜月去了马代回来，就一直计划去日本，但备娃+生娃+带娃的日子匆匆过去两年半，竟然还没有成行，于是今年4月份跟老公合计着十一去日本。应该说，十一去日本并不是一个多好的选择，5-6月以及11月左右的淡季机票各种便宜，两个人几乎能省出5000+的机票钱，酒店各种自然也会比十一价格低。但是，作为勤勤恳恳的上班族，怎么会有时间在淡季去旅游呢，所以认命地选了10月1日-6日。

日本其实是个适合去好几趟的国家，当然，东京+大阪+京都一线去的人当然是最多的，就今年清明节和去年十一的情况看，到时候这一线怕是中国人人满为患的；北海道一线则以温泉为主；冲绳适合夏天去看海，不过台风也够多的。还有一条线路，就是我们最后商定要去的九州岛。当然，6天时间，整个九州岛是玩不过来的，所以我们选择了以日本第五大城市福冈为中心的北九州一线：福冈——长崎（豪斯登堡）——熊本——阿苏——别府——由布院——福冈。

福冈，都说“食在福冈”，北九州的美食真的非常多，这一路我们吃到寿司、马肉、河豚、和牛、螃蟹、拉面等等，有简餐也有怀石料理，有路边摊也有米其林餐厅；作为北九州的购物中心，福冈的商业区也十分发达，想买什么都会有，附近还有一个口碑不错的奥特莱斯。豪斯登堡是一个中世纪欧洲风情的主题公园，有各种冒险的游乐设施，适合度假游玩。熊本是日本三大古城之一，他在日本历史上的地位并不亚于大阪和京都。阿苏地区最有名的当然是阿苏火山，这是一座活火山，而且运气好的时候，能到达火山口，这是多么难得的经验呀（因为喷发原因，最后我们没有抵达火山口）。别府靠海，地狱温泉很有名，不过我们只是过路吃一顿河豚而已。由布院是北九州有名的温泉小镇，泡温泉的好去处。以上，就是我们选择北九州的原因了，美食、购物、游乐、温泉、古城、火山、看海一个都不少。

自由行就必须要做攻略，从4月份订下机票之后，我几乎是有大半个月的时间，一有空就做攻略，终于搞定了行程、酒店、景点、美食、交通各个环节的攻略，自己想想也是尽心的。攻略做完的时候，洋洋洒洒，看的人觉得很细很具体很好，其实看不出个所以然来，但做的时候，真的是要考虑到各个方面的细节，各方面都要有兼顾，很费脑子。好在，跟我同行的朋友并不挑剔（虽然懒了点，把这么辛苦的活交给我做），没有要求，我可以自己决定所有安排。

我们一行5人，两对小夫妻+一位单身MM，这个组合是够奇怪的。原因说起来也很简单，我们此番行程的定位是休闲+美食，基本上一趟的预算在1w2RMB/人，还不包括购物。所以一方面，我们走的不是大家通常要去的路线（有好些朋友也想去，但一听说不去东京大阪的，就没了意向）；一方面很多人去日本是为了买东西，但我们安排买东西的时间并不富足（事实证明，我低估了要我们带东西的人的购买力，最后赶赶赶，还是很多没买到）。再有，我们的预算稍微高了点，愿意享受吃好住好的旅行，但又不是土豪的人，真的也不是很多。于是，这么一个奇葩组合就诞生了，后面会讲到我找旅馆，既要考虑到不能每晚都三女两男住，又要考虑到那么单身MM房价不能多太多，是有多纠结，好在最后还是比较圆满地解决了。

至于为什么要花大量时间来写这个攻略，是我发现，张大妈这里各个地方的游记不少，写日本的也大有人在，但确实还没有人写过北九州的。怀着向大家推荐好去处的心情，又存着为有去北九州自由行意向的值友们提供点方便的念头，虽然知道这条线路毕竟不是热门，也许辛辛苦苦写半天也没有多少人关注到，但还是下定决心写吧，即使有一个人看了这个说有用，我觉得也很好，如果真的没有，那，那，那我就留着自己下次用吧。。。。

这个攻略，将分四篇来写，篇一：行程+交通；篇二：美食+住宿；篇三：景点；篇四：购物+签证。攻略主要以我们走的行程为线索，也会兼顾到一些我觉得还不错，但出于时间关系体验不到的东西。

一、行程

接来下是具体的行程，其中包括简单的交通时刻表。

这份具体行程是根据交通做的，所以里面的各个点有点杂，带着“駅”这个字的，都是车站，其他的有景点和旅馆，所以先简单解释下，以免大家看不懂。而景点、旅馆和美食等都会在后面几篇具体介绍。

10月1日，差不多15：30才下飞机（晚点快一个小时），出关、坐小巴到地铁站花了不少时间，但福冈机场离市区坐地铁差不多只有10分钟时间，非常近。在博多JR站买好后面几天要用的票，到旅馆check in，然后就出发逛街，吃一顿美食，回到酒店住宿。

10月2日，搭上去豪斯登堡的列车，在豪斯登堡玩一天，吃住都在豪斯登堡。

10月3日，从豪斯登堡出发，坐新干线到熊本，到熊本城游玩一圈，在边上一个有特产+美食的城彩苑吃中饭后，坐aso boy号（非常可爱的亲子主题列车）到阿苏火山，再到旅馆泡温泉。

10月4日，阿苏出发到别府吃一顿河豚，在海滨公园走一圈，坐车到由布院，逛由布院小镇，入住旅馆继续泡温泉。

10月5日，坐车回到福冈，如果想购物可以中途在鸟栖下车，逛奥特莱斯，坐傍晚的火车回福冈。我们购物的时间，差不多就只有这个下午和晚上了。

10月6日，早上在旅馆寄存东西后，继续购物，本来中午还想吃顿螃蟹料理，结果买东西买到来不及，只买了便当就赶机场去了。

二、交通

前面罗哩叭嗦说了一大堆，终于要开始放大片了（其实都是手机照的）。

10月1日，担心高速会堵，想去机场边上住一晚，但又舍不得家里的娃，只好4点多就起床，5点准时出发，天都还没亮啊～

结果一路上畅通无比，就在别人发微信说堵得一塌糊涂的时候，我们的高速是这样的。

8点钟顺利到浦东机场，国航的值机柜台排着老长的队伍，不过速度还挺快，不到9点，我们就值机完成了。

小贴士1：关于提前选座位

现在通讯手段发达，大部分的国内航班其实是可以提前网上或者手机值机的，这样就不用排队去等，不过自主值机有风险，特别是要转机的情况下，记得把两个航班一起值了，不然，你只能呵呵了。。。（这是题外话，就不多说了）

而国际航班，因为要查签证，大部分都是不能自助值机的，中国国航好像是韩国的可以，其他地方都不行。虽然值机不可以，但提前挑选座位还是ok的，特别是像我这种喜欢坐窗户边上的，就不用担心值机晚了没好位置。

选座位的具体流程如下（国航）：

下载国航手机app，用身份证或者手机注册，填好个人信息，国际航班要添加护照信息，不然就显示不了以买航班。

点击航班——座位预订——付费选座（不要被吓到了，其实是免费的）——选择自己心仪的位置（黄颜色就表示是可以选的座位）——预订，就完成了。如果中途想要换位置，也可以退订再选过，很方便。

入关后，就看到好多人在免税店买东西了，价格都还不错，然后就在候机大厅看飞机起落。我个人是很喜欢飞机的，以前念书的时候，还拖着我现在老公陪我去机场看飞机。。。

其实也没多久，就登机了，结果被通知延误。飞机上的一切都不用再说了，只有一点，就是吃到了我坐飞机以来最简陋的一餐。

下了飞机，就准备出关，其实一般应该在飞机上把出关的单子填好，但空姐只发了一张行李出关检查的单子，所以个人的还是在机场填的。当时有好几架飞机到达，人比较多，有点乱，忘记拍照了，总之很好填，有中文范例贴在那里。

出关后，来到国际到达航站楼，出门就会看到去国内航站楼的小巴等在那里。要坐地铁，就必须先做小巴到国内航站楼，大概要开10-15分钟的样子，绕机场停机坪整整一圈。日本是靠左行的，一开始还真不习惯，感觉对面车要撞上来似的。那个驾驶员会一直在那里说一些我们这里都用广播的“车辆启动，注意安全”“这里是xx站”之类的，就一路上没停下来过，想说你累不累啊。。。到站下车向前看，就是地铁入口了。

地铁买票跟国内一样，而且有中文显示哦～选机场线，从福冈空港到博多，260日元。如果你一直在福冈市内跑，可以买一日券，600日元，基本上坐地铁3趟以上就还是考虑买这个。

正好是下班时间，地铁人不少，果然是很多的日本人在那里睡觉，大部分也都在看手机，搞得我们初来乍到也都不敢大声说话。没有十分钟，就到博多了。那么，问题来了，我们应该往哪个口出去。。。最最最关键，日本地铁的地图，还不是像我们一样东南西北定好，最上面的就是朝北。他们是根据你在的位置设置的，虽然说也许很方便，但对我们这种，哦，完全看不明白啊。。。只好找到了博多JR站的标志，运气不错，出来就看到了买JR票的地方。

走进去在最左边的地方，有个写着“外国游客”专用窗口，就是用来买JRPASS的。在服务台把申请表（一人一张）和要买指定席列车时刻表（一行人一张）填好，给窗口人员，他们就会帮你处理好，可以刷信用卡。

这里也是我第一次感受到日本的服务有多好，日本人有多强迫。。。我们五个人由于最后第二天的行程不一致，所以指定席的表填了两张。他们把其中一张（3个人）的所有票打出来之后，我们才意识到5个人要坐在一起。在我们表达了这个意思之后，他们做了一个惊人之举，就是把之前打好的票全部作废掉，然后重新打了5个人的票。OMG！当下我都不好意思了，就跟他们说，那算了，不用重新打，但他们说没关系。额，以我的思维，不就是在打印剩下两个人的票时，把座位挑一挑，选在之前打出来的座位附近不就ok了，至于要全部重新来过么。。。这是题外话，大家如果碰到我这种情况，还是尽量把要求说在前面的好。

以下是我们所有的火车票票，好厚一叠。

小贴士2 关于JRPASS

JRPASS是专门为从日本国外持“短期停留”的入境资格以观光为目的访问日本的外籍旅客准备的套票。有了它，就可以免费坐大部分JR公司下的列车，包括后面提到的特色列车们。

中文网站在此

可以根据自己的行程来选择，相比原价，这价格相当划算的，像我们买的北九州5日券，基本上坐两趟指定席就值回票价了。

北九州有很多的特色列车，每趟车都有固定的运行时间，不一定每天都有，所以要都坐上，绝对是个技术活。还好，根据我们的行程，基本上坐到的列车都是属于特色列车，包括由布院之森和节假日才运行的asoboy（这两趟车只有指定席，买一票划完了，就坐不上了，出发前要在官网上关注一下票的余量），心里暗暗的觉得我自己很厉害，哈哈。

这里有每趟车的具体介绍，包括运行时刻表时间表，一定要仔细核对。

还有一个网站要推荐给大家的，换乘案内，也有免费app可以下，查列车时刻表很好用。

出了门，外面狂风暴雨，要找去住宿的路还真不容易。我老公说那是在为我们接风洗尘，好吧，心情顿时好起来。也幸好我功课做得比较足，订的旅馆也比较近，穿个马路笔直走，不到10分钟就到了。不过这一路折腾，到旅馆已经6点了，比我原来预计的时间整整晚了快2个小时。。。

小贴士3 关于wifi

在日本租wifi的方式有很多种：1、携程等大的旅游网站；2、淘宝；3、机场，浦东或者日本机场；4、日本的wifi公司

我们选的是一家日本wifi公司，在网上预订，然后可以寄到日本的机场或者朋友家。

网址：

借一篇人家的攻略来，我可以少写点字。

他们的wifi有三种

考虑到我们5个人，还要去山区，就租了后面两种各一个。加上邮费，算下来大概60块钱一天，还可以接受。

我因为在福冈有朋友，就寄到她们那里了，但到了才发现我错了，应该直接寄到机场才好，可以拿了直接用。不过还好，福冈的地铁、车站和商场大部分都有免费wifi。

一路用下来，两个机子其实都不错，我们到了山区也还是有信号，有的时候真的连不上就重新开机就好了。还要记得每天晚上充电。

临走前，就把机子分别装在他们给的信封里，值机之前投到机场的邮筒（国际航站楼一楼外面有），就好啦。

期间公司会给你的电子邮箱发三分邮件，分别是订购成功、货品寄出和返还成功。

在前台check in了之后，稍作休整，兵分两路逛街去了。我跟我老公去了天神，买他的mac，剩下的人就近去了坂急，刚到福冈人生地不熟，有下大雨，真是够呛，这些都在后面几篇会说到。

第二天一早起床，拉开窗帘，已经放晴了。再次感叹一下人家的好空气～前段时间，最担心的就是去长崎豪斯登堡那天会下雨，那整一天就会毁掉，所以看到天朗气清，心里的那颗大石头落地。出发～

来到JR博多站，拿着JRpass给窗口的工作人员看一下，他们就会放行了。博多站是在我们到过的所有车站中最大的一个，大概有十来个站台，去长崎方向的是在4号站台。

这里又说到一个我做攻略是很纠结的问题，哪个车在哪个站台。虽然说到了车站，这也都不是多大问题，但做攻略的时候，总是想着事无巨细，不然就担心这个担心那个的。所以在我写的攻略里，尽量会把细节写出来。

日本的火车真的很准时，4天坐下来，我们没有碰到晚点的，而且车站都不大，站台上也会提示相应的车厢位置，所以没有必要提前很多到站来等。

差不多8点半，我们看到了豪斯登堡号列车进站来，拿起手机一顿狂拍。

指定车厢的人很少，中途会有列车员来检票，这个老爷爷是不是很有动漫的feel？

终于抵达豪斯登堡，下了火车，就看到豪斯登堡外的标志性建筑，JR的豪斯登堡酒店。至于豪斯登堡的所有一切，我在后面两篇中在写，放图先。

3日一早，我们又要出发去熊本。这是我们第一次打的，貌似这一天是所有打的最集中的。

本来在豪斯登堡坐车到早岐站转车，但因为查出来只有5分钟时间换车，当时担心万一换站台来不及，就决定用贵的要死不活的taxi。（后来据我观察，两趟车果然不是在同个站台的，但准点的话，跑个站台应该也是来得及）。

小贴士4 关于taxi

日本的taxi非常贵，北九州地区的起步价基本都在650-750日元的样子。开车的都是些老爷爷，很亲切。之前有看攻略说可能会坑外国人，但我们没有碰到。甚至在由布院那次，我们打的回酒店check in，让他在门口等再返回小镇。去的时候我看到是1100日元左右，我就问他先付钱还是待会儿一起付，他说一起。最后来回只要1800多，也就是他其实少赚了200多日元。

日本的出租车还有一个特别之处，就是他们有那种可以做5个乘客的，简直就是为我们这种奇葩组合准备的，让我们省了好多钱。基本上预约的话（我是让朋友帮忙约的，没有认识的人，也可以让酒店帮忙约，酒店都很nice），很大机会约到5个人的车，但在路上拦，那几乎是没有的。

算taxi的价格是有网站的，做预算的时候我都算过，但实际上每次打车的钱，都比算出来的要便宜一些。

这是我们所有的打的费用，仅供参考。

到了早岐站，果然又来早了，找到2号站台，沐浴阳光。。。

8点58分，JRみどり（绿）8号进站了。

每个座位前面有一个放车票的地方，这样检票好方便，也不会打扰乘客休息。

但一路上我都相当忐忑，就因为接下来，我们要在新鸟栖站用7分钟时间换乘新干线。这相当于要从普通的JR站换到新干线站去，之前在网上找各种游记，只看到有一个人说差点没赶上，也有一个人说5分钟完成换乘，但都没有具体说是什么情况。虽然说真的赶不上还有下一趟，但我们在熊本城的时间就大大减少了。

车快到站的时候，我们就等在门口，一下车，就往后面走，出JR站。本来想问下工作人员，怎么走，但迎面就看到显示牌上写着JRさくら545号在13号站台（右上方向）。赶紧坐电梯上楼，到了站台，车还没来，总算是赶上了。

这辆子弹头造型很漂亮哦～

新干线果然很快，不到半个小时，熊本站抵达。

出站之后，先要找寄存行李的地方。这个服务我觉得很值得在国内推广，像我们这种过路玩一下的，就不用拖着行李满街跑。大一点的站几乎都有，柜子大小不一（400-700日元），价格其实不便宜，但大部分人都会选择寄存。有个老奶奶在做志愿者，帮我们换零钱、带我们找空柜子，真是好人哪。（有的寄存柜旁边会有“两替”写着的机子，就是纸币换硬币的地方，是不是很人性化。）

存完行李，我们就准备去体验有轨电车了。去熊本城的市电A系统，在熊本站的另一个出口，要走不少距离，中间经过一个地下通道，有asoboy的小狗装饰，好可爱。到门口，先观察了下下午坐asoboy的站台入口，放心的去等电车。

电车好多人，大部分都是去熊本城的吧。之前看攻略，说上车要拿整理券，看了半天，没找到，再看看周围人，也没拿。就准备好零钱，150日元/人。我们这里是上车投币，他们则是下车投币，所以下车的时候还是挺慢的。

电车也好有特色，也是每辆都不一样。

熊本城因为逛太久，本来打算着是做电车回车站，但结果来不及，只好又打的。

哈，aso boy我来啦～这是JR所有列车中，最可爱的亲子主题列车，只有4个车厢，全部指定席。这个车的站台有点特殊，不是数字的，站台是OA。

车头车尾都是观光席，我很好奇，司机叔叔藏哪儿了。整个车都以这只小狗为主题，在第三节车厢还有亲子座和孩子们玩的游乐场，他们的海洋球竟然是木头的。很多日本本地的父母也带小孩子来体验。等我家宝贝大一点，我也一定要带他来的。

下车找提前预约好的taxi，看到一个老爷爷等着，直觉就是，但过去问了，说了半天，人家一直摇头。幸好碰到一个在日留学的中国人，真的好亲切啊，人家好心的帮我们沟通了，确实就是那一辆。后来我觉得，可能当时我着急了一点，才导致交流不了，因为一路上，我们和老爷爷“畅谈”得还挺愉快。

这一段的路线是从阿苏站到阿苏火山再到旅馆。阿苏火山是座活火山，就在9月16日早上还比较严重的喷发过一次，10月2日上午好像也有一点点喷火，所以当天受限，不能抵达火山口了，在草千里附近留了念，就回旅馆了。

4号早上，打的到了一个叫赤水的小站。这次真的是误打误撞，完全是因为想省点打的费而已，但这个小站却成为我们这趟旅程的一个亮点。

直接上图吧，门口的树、车站的站名牌、候车大厅以及站台，跟我印象中的日本车站真是一样一样的。

因为是小站，没有检票人员，甚至车站外面也没有特别围起来。

横断特急的车，只有2个车厢，好小巧的火车呀。

穿过丛林，我们来到了大海边，别府，只是吃一顿中饭而已。当然也是为了坐下午的这趟由布院之森。因为5号那天，由布院到博多的由布院之森是停开的，所以只好提前体验了。

到了由布院，才真的看到了好多中国人，果然是有名的景点。

由于当时地形不熟，找的民宿稍微有点偏僻，还是只能打的来回。

5号上午，我们坐上特急由布号，回到博多。之后就一直在买东西，买东西，买东西。。。一直买到6号中午赶飞机之前，我也真是醉了。

6号下午1点半左右，我们从酒店出发，坐地铁抵达机场，很快，15分钟左右。而且福冈机场人不多，所以值机、进关都很快，不需要像上海机场那样提前3个小时到达。

飞机虽然晚点，但到达上海还是准点的。在门口等车的时候，还看到了姚明。

回家路上，又下起了雨，大家异口同声“接风洗尘”！

总体来说，对北九州在交通方面的印象大抵如此：每一趟火车都有自己的名字、主题和装修风格，很有特色也很好认；火车都很短，最短的2节车厢，长的也就8节车厢；很准点，而且城际间的列车为主，也停靠很多小站；交通便捷，但费用总体来说很贵，特别是打的。

再奉上几张我们路遇的列车图吧。

第一篇就差不多到这里结束了，不知道写的如何，因为是分好多天，而且都是得了空就写一点，可能在连续性上会有点小问题，也会有一些没讲透的地方，还请多多包涵，有什么问题直接留言就ok。