清迈-曼谷：669公里骑行之路

前言：

话说春节这几天都因为众所周知的事件，在下在家里闷得发慌，所以就有了这个流水账游记。

缘起：

新春假期前由于各种原因，我居然拥有了长达20天的假期。我比较不安分，也喜欢折腾自己，感觉很久没去旅行了，但家人又没有我这般自由的好运气。所以我第一个念头，就是做一个疯狂而又自私的计划，把2020年的X一次装个够。我是骑行爱好者，不如来一次骑游吧。台湾？已经不能个人游了。西藏？太冷了吧。那不如去泰国吧，反正清迈还没去过。打开苹果内置地图导航了一下清迈到曼谷只有669km（后来发觉不止），这也太合理了。

第二天和一个小伙伴说了一下想法，小伙伴也有走一趟的意思，说是减减肥。于是也申请了年假，随后便马上预定好36小时后的机票。

本来打算找攻略，却意外找到一个相似的旅行团要价2300刀。

出发前36小时：

对于这次清迈-曼谷的骑行计划，其实是一片空白的，网上也找不到攻略参考。很纯粹的想法就是打算用苹果内置导航，踩到哪想休息就休息。每日踩够160km，四天就能到曼谷了。但最后还是做了一个每日节点，看上去有法可依，免得误己误人。

第一日：滕县，180km（本来南邦是泰北第二大城市，落脚游玩也未尝不可，但离曼谷只有100km，感觉拖慢了进度）

第二日：甘煮碧府 180km（或素可泰，100km山路，700年前泰国第一个首都，有很多古迹供游玩）

第三日：乌泰他尼 180km

第四日：大城 或 曼谷 180km-260km up

随后去银行自助购汇，买了1万泰铢，也就两千来人民币。收拾两套骑行衣服，骑行工具若干，头盔。然后小睡片刻。对了，单车就不带去了，太折腾，还怕有意外，我的是公路车，穿锁鞋去旅行也很不方便。清迈有迪卡侬，直接买，到了曼谷就把车扔了吧。相对于旅游，单车的成本还是很低的。

第一天：清迈游荡

我比较担心我的装备能不能上飞机，因为有气泵、古怪的工具一堆，最后居然顺利过安检。航班是从广州凌晨4点起飞，到清迈是当地时间6点。可能是太早的关系，从踏入机场主建筑到办理落地签，出关时间只用了10分钟（免签证费，但好像很理所当然的让我们走快速办理通道收取200铢服务费），时间大失预算，不然我都可以参加清莱黑白庙的一天团了。人算不如天算，用Grab（东南亚滴滴出行）打车去塔佩门打个卡，太早了，几乎没人和我争白鸽。

司机小帅哥问我们来自哪里，答曰震旦，他就打开了时下的抖音神曲…………服务一流。我尝试问一下清迈哪里有二手单车出售，但由于帅哥英语太差，以致我们几乎不能交流。

随后开始古城徒步游，打开苹果内置导航，什么景点都能看到是徒步距离，出名的寺院都去齐了，也食个遍了。

清迈古城中部的柴迪隆寺

5位高僧均是肉身菩萨

告示指出，要观赏就要坐下。

时间差不多，打车去迪卡侬，进入正题买单车。其实迪卡侬离机场很近，机场到古城也就5km的路程，对于我这种平时习惯运动的人，真想直接跑步去算了（5分钟配速只需要25分钟时间，当然，有人说我这种喜欢运动的人真的很可怕）。这时候我的同行小伙伴登场，她是原本一个160cm却有75kg的胖妹，由于拜了我为师，现在只有50kg了，她也从此掌握了铁三入门之标准技能…………

到了迪卡侬后，这里的规模让我失望，只能说是一间比较小的迪卡侬，单车可选的型号也很少。本来打算买1499人民币档次的单车作为这个旅程的工具。但想到几天之后就扔掉，1499还是蛮大花费的。其次这种骑游不涉及急停急起的竞技动作，大多数都是巡航，而且我的小伙胖也不能经受得起长距离的拉扯，所以我把目光移向了699人民币（3000铢）的档次，然后买了一些内胎和一把单车锁。

之后的游荡，我开始感受了泰国可怕的骄阳和热情的温度。而入夜后，就少不了宁曼路夜市打卡啦，在古城西面4km处，踩车就15分钟，苹果内置导航直接指示到达。有了单车的我，攻击半径大幅增加，行动如有神助。

第二天：真正出发：

由于感受过泰国的骄阳和温度，所以我们决定6点钟发车，以减少日晒的时间。今天的骑行里程是180km，假设均速是20km/H的话，我们下午3-4点能到。从旅店出发，把导航设置成不走高速，便一路向东南穿越整个清迈城区，很快就接驳上11号公路往南邦方向。早上的清迈空气清凉，速度保持30km/H均速，看来是个不错的开始。

9点后太阳才慢慢升起，看上去温柔的阳光，到了11点就会进入火烤模式

清迈处于泰北山区，这一路少不免不断爬坡。期间，我深深发觉我为了减轻负重作出的旅行质量的牺牲，只是成全她人。因为出发没多久，我就要帮同行小伙伴背包，以及把她推上每一个斜坡。

难道真会遇上野生大象？一路路况良好，11号公路转到1号公路，有专用的单车、摩托车道。绝对的五星级路况，完全可以用公路车完成这次的旅程。

中午经过一个有名气的市集，这次旅程我爱上了这种叫作炸猪皮的小食。

到了最后的几十km，小伙胖有点崩溃了，这一路很难买到水。离曼谷还有560km？怎么又加了？

最终因为拖延症，我们下午5点踩才到达第一天的目的地。在地图上看，这是一个进入泰国中部地区的交通枢纽，有大医院，却出奇的僻静。后来在路边找到一个旅馆广告牌，380铢一晚，老板娘英语不错，是个热心的阿姨，为我们提供了很多帮助。

这是我今晚的晚饭。

第三天：素可泰闲游

红线是穿越山区的公路，蓝点是素可泰。哒府是本来计划的穿越城市，位于贯穿泰国南北的1号公路

前一天小伙伴有点疲惫，于是调整一下计划，今天只踩100km的路程去素可泰闲游一下。但这100km却是真正要爬坡而且几乎没补给的山路，随后进入泰国中部的平原地区。为了压缩时间，我们这次5点就出发。素可泰目前还是一个比较少众的旅行目的地，估计很少国内游客会专门到泰国中部旅游吧。而我们一路骑游穿越，一切都是如此顺其自然，4.5小时后终于到达。素可泰分旧城和新城，素可泰历史公园在旧城，是第一个泰国王朝的首都。我们踩单车的方向，是先到旧城的。旧城也有很多在booking可以约到的旅馆。

素可泰的骑行氛围非常好，有专门的单车旅游径，可以见到很多专业或非专业的骑行团队在700年历史的古都遗迹之中穿行。整个城市设计得非常苍凉，意境浓浓。

历史公园大致分为三个板块。分别需要100铢门票，单车票是10铢。

核心区域还是适合日落去，太阳角度低一点，光线立体一点，画面就有层次一点，一不小心就拍出吴哥的味道。

由于素可泰还是比较小众，以欧美游客居多，所以很容易拍出空无一人的景象。

单车观赏专用径

西春寺是必游的，因为里面有个大佛。拍照效果怎么好，得看想象力了。

过程中和小伙胖一句对话令我印象深刻，公元1300年，泰国朋友难道还是只掌握了基本的堆砌？但看看敦煌或者云冈，那些壁画和雕塑艺术已经发展到让我鸡皮疙瘩了。不过，我们的古迹也确实已经少得可怜了。

西村大佛还是挺多游客甘愿脱鞋看一下的，虽然地面还有鸟粪……值得一提的是，景点都没有人看着，也没有监控摄像头，但异国游客们却都知道要脱鞋。使我想到猴子与香蕉关于道德的起源的故事。

北区位于山顶上，这个看似是古迹的石板路，我觉得其实不是吧。但第一眼看到确是相当震撼。传闻在山顶上适合看日出。

上来后，真想骑一把会飞的扫把直飞曼谷。

第四天：亡命南下，感受异国人情。

沿途会经过一些检查站，但路况一直良好。

我承认泰国的太阳是我所忽略的，袖套是必须的。

队友的挑选，其实真的要很慎重。能力的严重不对称，真的想死的心都有。帮背包，推车是少不了了。不然一天前进300km，也是很简单的事。

虽然热，但幸好在树荫下、以及踩踏前进过程中形成的气流还是凉快的。

值得一提的是，路上遇到的所有泰国人，都是热心肠的大好人。

和国内遇到的情况都形成鲜明对比，他们可以因为你的询问而追过来看你遇到什么困难，送水送粮，甚至帮你补胎，帮你开车去借工具。甚至还打算开车送你去100公里之遥的目的地。

期间，我们一直考虑要不要在大城玩一天，但由于在素可泰玩得太尽兴了，不要说大城，连吴哥都觉得会审美疲劳了，所以还是直接去曼谷。

到达曼谷：

第五天下午，终于到达曼谷。然后把以前没去过的地方都打个卡吧。

考山路，其实一向最不感冒是这类所谓的夜市…………

水上市场

最后在国家博物馆呆了在泰国的最后的一个下午，GIVE ME FIVE