为了那片海不顾一切——春节深圳东线骑行

2016年春节注定了与众不同，我带着自行车，挤上春运的列车，南下2000公里，返回了阔别已久的深圳，回到了那令我魂系梦牵的大鹏半岛，因为，那里有我梦中的海岸线，那里有我青春的影子。

首先，对于上海南站春节期间能否带车心怀忐忑，虽然之前我已经无数次成功的带着自行车周游各省。于是我买了年三十那天的车，卧铺，这意味着我要在火车上度过春节了……这并不是第一次！呵呵，不按常理出牌就是我的风格，过年什么的，对我来说，不过是几天假期罢了。

首先把车骑到上海南站，因为担心不让进站，我提前了两小时到车站，预备不让进的话我再把车骑回去。

我带了两个包（算装车包的话就是三个），其中Timbark这个斜跨包可以在外面扎上装车包，还算方便。

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拆车很快，15分钟就打包完成。这里要说明一下，451小轮是按公路配置的车，所以配备了公路夹器，这也给拆卸轮子带来一点难度，需要用点蛮力。背着两个包，再背上我的小车，感觉还挺轻松（小车重8KG）。

进站果然毫无压力，检查人员根本没搭理我。结果就是在候车室等了一个多小时才上车。

上车一定要冲在前面，这样下铺的空间就归我了。要注意的是，火车下铺的空间高度是31厘米，因此你的车的宽度也不能超过30厘米，超宽的脚踏和弯把都要拆掉的。

年三十的车厢是这样的空空荡荡，和早几天截然不同吧，你们感受一下。

夜幕降临，烟花在火车窗外绽放了，左右不断的绽开，仿佛为车辆送行。想必在上海市区的人们是无福看到烟火了吧。可惜车厢里太亮，怎么都拍不好。

年三十的晚餐你们感受一下，鸡腿还要加5元呢！

大年初一早上8点多到了深圳，好个艳阳天！20度左右。

装车花了不少时间，主要是因为Bici车弯把里面有两根电线要插，因为插座在把立里面，所以难度较高，感觉好像是在拆弹……

装好车，开骑喽！要注意的是深圳大部分路段是没有自行车道的，因此要不就高速的骑行在快车道，要不就是在人行道上慢慢骑。

好了，不废话了，下面开始东线骑行。

先要吐槽一下天气，我本来计划是10-13号骑行，所以提前订了两晚海景酒店，坑爹的是10号下了点小雨，吓得我第二天就骑回去了，结果事实是12-13号都是多云的好天气，气的我吐出一口老血。为什么呢？倒不是我怕雨骑，而是阴雨天的海水完全没看头啊，而且本来能看到海面落日的海景房，也只能看到乌云了……所以下面的照片可能会令各位失望，本来我想给你们看一个媲美三亚的一片海，但是被乌云染成了渤海……这里还是要安利一下深圳大鹏半岛，水清沙幼，海水湛蓝，吃住也很便宜，关键是没开发，来深圳一定要来这边玩。

从莲塘到梧桐山隧道，新修了一条绿道，赞一个。

骑行当然是走盘山公路，当年的沙头角隧道终于被深圳市政府从李嘉诚手里赎回并免费开放，隧道也改名为梧桐山隧道，于是这条伯公坳盘山路就变成了自行车的天下，很多车友都会来爬这个坡。

骑到了盐田港，这些年填海真疯狂，感觉离海岸线越来越远了，这里修了一条奇怪的海上徒步廊道。

低头看下盐田港这边的海水，还算清澈。

回首来路，可以看到以前经常爬的梧桐山，山头已经没入云端（994米）。

这里再夸一下这条超赞的海滨绿（栈）道，长约20公里，一侧几乎架空在山崖海边，一侧是沿海老公路，全程海景视野开阔，又不受机动车干扰，骑行非常舒服。

嗯哼，这里就是传说中的大梅沙了，回想2000年初，我几乎每个周末都来这边玩，每个夏天都要晒脱几次皮……我还记得那时候人很少，衣服和钱包手机直接放在沙滩上就下海去游泳，浅水区还有鱼群，站在齐脖子深的水里，低头能看见自己的脚趾哦，现在嘛……继续走

这张后面那片沙滩就是小梅沙了，因为收费较早，所以相对人少一点，不过也仅仅是相对罢了。离开了小梅沙以后，基本上就告别了喧嚣了，因为游客以及自驾车主要集中在大小梅沙游玩，再向东进的人就少多了。

这边的海越来越好看了，下面海边是一条观海步道，当然这些都是免费的，我想深圳政府在公共设施上的投入全国第一应该没有异议吧。

接下来经过一片无人的海滩，这以前应该是核电专家的住宅区，后来改成了一个旅游区叫玫瑰海岸，下沙滩要20块吧大概，其实与其去大小梅沙下饺子，不如来这边。

这里要拍一下，因为这是万科的十七英里，我觉得看海最牛逼的一个住宅区了，当然都是豪宅，我曾进去玩过，这里面也有个小海滩，很美。

进入土洋，这里有石化的海上输油管和炼化厂，这条新铺的柏油路简直是车轮马杀鸡啊，爽死，爬大坡也心甘情愿。过了葵冲以后右转上核龙路，这是我记忆中超级舒服的一条沿海山路，而事实上路面又被重铺了，更舒服了！路上能看到一些无人海滩。

南澳镇，话说左边这男人在干嘛？

下午2点骑到了南澳镇上，找了半天发现酒店不在这里，又往回骑，于是看到了这个令人非常失望的牌子…… 果然248块的海景房没什么可幻想的啊！！

哈哈，你们被骗了，实际上酒店是这样的！

哈哈哈，感觉赚到了！因为没人来住，阳台房换成了露台房，没加钱！如果天气也好的话就完美了！可惜人生总要有点遗憾是不是？另外酒店下面的沙滩也因为没人玩关闭了……

一夜伴着海浪声入睡无话，第二天，骑行东冲，杨梅坑，过店，而且因为天气不好我要退房了！所以这一天玩完了半岛还要骑回市区去！

从宾馆出来，到路边摊吃了一个紫金八刀汤粉，超级好次墙裂推荐，没拍。去东冲基本是山路，还好车轻，一路摇车上去，东冲老路在修，于是走另一条新路下去，路上一个车也没有，一个人骑在安静的大山。

到了东冲海边了，还是老样子，海浪还是很大，沙滩果然也要收费才能下去。在旁边有一排木屋，门口种了鲜花，这不就是传说中的“面朝大海，春暖花开”么？上网一查价格，好家伙要1000一间呢！

接下来翻山回去，再转到半岛东面的杨梅坑，从杨梅坑到过店有一条经典的濒海骑行线路。

杨梅坑也是七娘山的溪水入海口之一，山上冲下来的淡水，形成了这些村落。

这就是海边骑行道，别看这张拍着挺清爽，其实这条路已经对机动车开放了！！**我骑过来的时候机动车把这条路堵死了！以前这条路是不能走机动车的，也没什么人，海边一侧的芦苇长得非常茂盛，海风一吹，那感觉简直美呆，可惜彻底变成了回忆。

过店的海水还是那么的清透见底，不过这边的沙滩品质不好，里面有不少礁石，不好下水，所以不建议各位在这边游泳，海边湿湿脚丫子不错。

看这阴沉的天气！这么长的沙滩也显得无力了，老天请还我一个碧海蓝天吧！

接下来是超过80公里的返程，当然爬坡是少不了的。整个大鹏半岛虽然未经商业开发（应该是政府有意保护），但是各种绿道设施建设得很好，但是下面这条蓝道是什么鬼？逗我是色盲？

这样的绿道真的舒服。

这也是绿道？ 当然不是，因为没自行车道所以上快车道了，别学我，不过深圳的绿化还真的很夸张，这哪是绿化啊，这是在培育森林呢。

要反爬伯公坳了，回头看一眼梧桐山的支脉……不过梧桐山每条线我都走过了，没留啥遗憾在这里。

这个半山的水库，没记错的话应该是正坑水库。

半山俯瞰沙头角。沙头角，中英街，在改革开放初期是多么冲击人心的地名！现在已经被人们渐渐的遗忘了，也许这就是时代的进步吧。

终于回到了市区，路上吃了四顿饭我会乱说！看见你们不断的在朋友圈晒自己吃到厌食，于是我又默默的到全家买了第五顿吃的……骑车消耗大，骑车爬山消耗更大啊……

最后是买了动车回上海，因为没卧铺了，所以把车放在了车厢顶端的椅子背后，还挺宽敞。

不过车开到一半，我就发现我的车被竖起来了，因为行李多到放不下了！好吧！

终于在晚上22点到了虹桥站，看着苦着脸排两小时队打车的的人群，我默默的把车装起来，骑回去了，感觉到背后有无数火辣辣的目光……

**到此结束！谢谢观看！