轻车已过万重山，国庆三峡骑行记（宜昌-奉节-恩施-丰都）

车轮碾过三峡的雾，我才明白，所谓三峡，并非地图上冷峻的线条，而是一个个需要克服的爬坡，是身体与大地引力的抗争。从宜昌到奉节，宽广的长江在这里变得狭窄险峻，而江水两侧直插天际的山峰，是此行必须完成的挑战。冰冷的雨水，增加了骑行的难度，但是也让我看到真正的三峡云雾，翻滚千年。

序言：最近两年的工作真的非常紧张繁忙，以至于近两年未有过像样的长途了。但是工作越忙，骑车越疯，虽然不能出去骑但可以骑台子啊，结果两年在台子上骑了一万多公里，没时间骑车的人骑行能力却反而增强了。终于又到了一个稍微能喘口气的国庆，请了几天假，凑成10天，可以干个大活儿了。开始打算去格聂南线和东旺峡谷，但是想想318上的车流，就打了退堂鼓，干脆选个近点的吧，骑个长途也不是非要去新疆西藏云南，此时我想到B站知名UP“步履不停的后天”的溯源长江，其中三峡段的景色非常棒，于是迅速绘制路线，很快，从宜昌到奉节骑完三峡精华段，再南下穿越恩施大峡谷，再折向西南直趋重庆，看起来是个不错的安排。马上买票！

上车有个插曲，上海到重庆的动车，好像都没有椅背后排空间，车没地方放，只能按乘务员安排放到车头驾驶室后面。

Part1：除却巫山不是云（宜昌—奉节）

day1：宜昌——西陵峡

骑行31公里，爬升500米

第一天下午4点抵达宜昌东站，老魏已守候多时（他上午到的），因为要赶路所以住宿没订在市区，而是西陵峡景区，也就是说还需要骑个30公里爬一个二级坡才能休息。好在一路沿江，可以近距离看看宜昌段长江。

从左到右：毛毛、阿超、老魏

沿江绿道挺好骑的

长江最多的就是游轮，后面我们也坐了（交通船）

来了宜昌哪能不吃点好的，搜了下吃了个牛杂

味道确实不错

出了城就开始爬坡了，因为吃饭所以开始爬坡时已经天黑了，开着车灯继续爬吧，还好这个坡度不算陡，也不热，爬着还挺舒服。

看到这个门洞就到了（并没有住这里）

day2：西陵峡——郭家坝

骑行88公里，爬升1200米

第二天一早起来，窗外大雾弥漫，以为是啥都看不到的一天。不管了，开始爬坡，此时可以看到我们已经骑行在了著名（此前并不知道哈哈）的G348国道上了。

随着海拔的下降，雾气逐渐消散，三峡也逐渐在我们面前展现真容。

这个观景台超赞，长江在这里拐了一个弯

这条路真的是地理生的生动课堂

来到长江怎么能不坐船呢？无论是步履不停的后天，还是贾樟柯的三峡好人，轮船仿佛是承载三峡居民命运的工具，所以不管是渡轮还是交通船，在后面我们都会体验。

来到陡山沱渡口，从这里过江去对面骑。

江对面的路况非常好，一路上的乡村房屋经常能看到巨幅的彩绘，很快就抵达了秭归，本来打算追加一个经典HC级爬坡芝茅公路，可惜雾气太大了，想想爬上去估计啥也看不见，就放弃了。

从这里可以俯瞰三峡大坝（背面）

我对三峡大坝没太大兴趣，甚至都没注意到路过了一个极佳的观看点，不过好在小伙伴们拍了。

到秭归了，当然要吃鱼！

吃饱喝足继续向西进发，今天的目的地是郭家坝镇。这段路的山体特征明显，逐渐向我们展露出特殊的三峡地貌景象。

顺利到了郭家坝，找了个可以看到江的民宿住下，趁早把衣服都洗了。在民宿旁边有个大平台，江景无敌。此时我们还以为天气变好了，没想到的是接下来是非常自虐的一天。

郭家坝晚霞

day3：郭家坝——巴东

骑行97公里，爬升1450米

淅淅沥沥的冷雨下了一夜，一早起来雨依然没有要停的意思。没办法，硬着头皮走吧。

经过了童庄河大桥，其实这里应该不过桥沿着G348走（好路），但因为沿江的路书可以画通，且前段路况还不错，就继续过桥沿着江边走了，没想到这就是杯具的开始。

从沙溪沟这里的一个岔路开始，硬质路面消失了，变成了土石路，因为下雨，地上也出现了一个个的水坑，其中大的覆盖了整个路面。

这个大水坑不知道深浅，我从护栏上面抗车走过去，像走平衡木

我赶紧联系还在后面的阿超他们，让他们换一条路走，结果没想到也给他们带来巨大的麻烦，就是从这个岔路骑回国道需要经历多个艰难的爬坡，以至于后面他们直接骑崩，很晚才抵达目的地。

我仗着自己皮厚且水火不侵，继续头铁的往前探路。

也看到了难得一见的景象

路上还在修整护坡

这里水泥刚铺上，完全不能走，我从沟里慢慢的过去了

好不容易骑到了沙镇溪，烂路走了30公里整，鞋袜和车子已经泥泞不堪，仿佛我的每次长途都有此一劫，之前走洛克之路以及环香格里拉的回忆又回来了。但是不管路况或天气怎样，我知道我一定会安然无恙的骑出来的，这是此前无数次的经历给我的自信。

问了下阿超他们，还在爬坡中，甚至还没抵达国道，于是我在沙镇溪一个人吃了中饭，跨过青干河大桥继续往巴东赶，虽然依然没走国道，但这段沿江小路全部是硬化的好路了（水泥路）。

天还没黑终于赶到了巴东，相比前一天这算是个大城市了，结果因为巴东建在山坡上，所以找住宿店很是费了一番功夫，扛着车爬了上百级楼梯，就在快到的时候，突降暴雨，把我困在一个单位的自行车棚半小时之久，直到天黑……太惨了！明明还有几百米就能住宿洗澡了……

巴东夜景

day4：巴东——巫山

骑行18公里，爬升450米，乘船48公里（两段）

经过昨天高强度的骑行，今天大家都不想骑了，既然来了三峡，肯定要体验下乘船的。于是大家达成一致意见，决定乘船去巫山。但是悲催的是，巴东没有直达巫山的船！需要先乘小白船到湖北境内的小溪河，再搭车去重庆那边的培石乡换乘小红船去巫山。反正我们有车，中间换乘就直接骑过去好了。

小溪河码头，换乘旅客都要搭乘这个接驳车去培石

从小溪河上岸，紧接着就是一个陡峭的二级坡，前段的坡度大约在15%左右，非常刺激。

山上的村子犹如世外桃源一般

还好山上有个面馆依然营业，不然要饿肚子了

吃过面以后一路下坡去培石码头

培石号称进川第一镇，有点厉害，记得当年从陇南进入广元，在昭化古城住了一晚，昭化也号称进川第一镇的。可能培石是从长江入川的第一镇吧。

小红船来了，乘船的人还挺不少

突然出太阳了，原谅我，在船上忍不住把鞋脱了晾晾湿透的袜子

其他人各种拍照

右边这个应该就是“神女应无恙”的神女峰

看见一条造型夸张的船

这可能是巫峡段最壮观的部分，同时也是个景区（神女峰）

伟人诗词“神女应无恙，当惊世界殊”

有个小姐姐把狗子带上来了

钻过了这个桥洞就到巫山了，这个画面有点三峡好人的感觉

巫山真是大城市，层层叠叠的房屋沿着山势铺陈展开，非常壮观

在这里，阿超做了一个艰难的决定，他和毛毛决定不骑了，直接乘船去奉节然后高铁返沪，这让我非常震惊。不过后来他们放弃了这个想法，后面再遇见就是恩施了。

晚上一顿烤鱼治愈所有。

因为我此前在烂路上把拖鞋弄丢了，于是又不得不去找个杂货店买拖鞋，结果回来的时候误打误撞走进了“神女大道”，说是大道，其实是一条江边直通山上的楼梯，超级宽，而且整个楼梯是个巨型的LED灯组，非常炫酷，给我整个人看傻了。

从楼梯上回首看江对面，有灯光直通天际，这景象令人惊讶

楼梯的两侧似乎在修建自动扶梯系统，大工程啊，修好以后就不用爬这么辛苦了

巫山是我本次骑行最喜欢的城市，真的挺不错，小山城的感觉。

day5：巫山——奉节

骑行86公里，爬升1740米

今天可能是最刺激最爽的一天，没想到今天能直接骑上三峡之巅，而且能一整天都骑行在传说中的巫山云雾之上，更深刻理解元稹的“除却巫山不是云”的深情。

爬上山坡，云雾像流水般翻卷起来，将远山烘托得愈加壮阔

这里记住不要一直走G348国道，看到一个月亮谷公园岔路口往左拐，或者你一直按巫山机场的路牌走就对了，这是一条更临江的新路，非常好骑，且多处可以俯瞰长江。

这个亭子是真正的三峡之巅，海拔1600多米，比三峡之巅景区还要高300多米，但这里几乎没有游客

在三峡之巅俯瞰长江

下坡快到江边的时候有个岔路，往回折返一点可以看到这个最震撼的观景台，可以看到完整瞿塘峡，且没什么人

俯瞰白帝镇

一路放坡到奉节城区，白帝城因为要门票100且不让把车推到景区门口，遂放弃，连照片都没拍……

抱歉，想起拍照时已经吃完了，对面战斗力太强

奉节的自动扶梯一直坐到半山腰

每一层都有个大平台可以跳广场舞

晚上的奉节一派繁华景象

Part2：曾经沧海难为水（奉节—丰都）

day6：奉节——恩施大峡谷

骑行125公里，爬升2455米

接下来的行程将开启更为壮丽的篇章。其实我不太清楚等待我的是什么，我做路线时就看到了“天坑地缝”几个歪歪扭扭的小字。但是网上很难查到关于这条G242国道的信息，大部分人去恩施都是走318国道经过野三关过来或者走G209经过建始过来。

尽管我做了各种设想，但是看到直入云端的桥梁，突兀出现的巨大的山体裂出一条狭窄的深谷，公路蜿蜒深入其中……这些景象还是令我有些目瞪口呆了。

奉节也是山城，出发前免不了又要抗车爬楼梯

一早起来没怎么下雨，赶紧出发，通过雄伟的夔门大桥

长江在奉节变得非常宽广平静，三峡夔门就像一个收窄的瓶口

开始向云深处进发

这个大桥好似通往仙境

看见前方这个山谷吗，等下我们就要从这里骑进去

走近点看看我们要走的路

这个观景点叫旱夔门，下面这个村子犹如世外桃源

进入三峡国家地质公园保护区

又从重庆（巫山）回到湖北（恩施）了

穿过一个神奇的好像是天然形成的多连洞穴，我来回骑了几遍哈哈哈

在这里又遇见了原本退赛的阿超俩人，他们改计划从利川走，所以继续来骑恩施了，赚到！

这里的水都有一层雾气，谁能告诉我是啥原理（也不冷）

鹿院坪到了，不过没进去

继续爬坡

这个大瀑布把我看傻了

没想到后面还有一个更夸张的

这就是G242国道，叼不叼？我骑了半辈子都没见过这么壮观的路，而且不要钱

到大峡谷景区了，神奇的是国庆期间住宿也不贵，人也不算多

day7：恩施大峡谷——黄水镇

骑行127公里，爬升1600米

骑了6天了，又是阴雨天，有点厌倦了，不过想到今天将要翻过地图上奇怪的“褶皱”，又开始兴奋起来。

地图上的一道道褶皱，是重庆东北方非常明显的地貌，实际上每道褶皱的海拔都高达1500米以上

出了景区一个短下坡又开始爬一个二级坡，路边的景象足以抚慰疲劳

左边山头上是商品房你敢信？

这个山顶上居然还有商品房，我真是服了

快速通过利川市后，开爬第二个二级坡，齐岳山，也就是地图上的褶皱之一

继续雨骑

这个褶皱垭口海拔超过了1700米

仿佛水汽被这道山梁给挡住了，翻过此山后，路面都变干了，心情也逐渐好起来。后面经过枫木镇到黄水镇这段路真的超棒，一直骑行在森林中，空气很清爽，难怪是国家森林公园。而且这两个镇子都修建在山顶，海拔都在1500以上，真的有点神奇。

到黄水镇了

当晚住宿在黄水镇，旅馆在5楼，直接打开窗，凉爽的穿堂风很大，衣服一会儿就吹干了，而且神奇的是不用纱窗，也没有任何蚊虫，看了下手表显示这里只有20度（此时重庆35度）。真的避暑好地方。

镇上有个湖泊叫月亮湖

day8：黄水镇——丰都

骑行108公里，爬升1200米

骑行的最后一天了，距离重庆还有170公里。不直接骑到重庆是因为一来骑了8天厌倦了，肌肉也需要休息，二来是从丰都到重庆全程国道而且车多人杂，没啥意思，所以就决定骑到丰都不骑了，从这里直接换乘火车进重庆玩两天。本打算坐船的，但事实证明我们想多了。

终于不下雨了……继续向重庆进发！今天主旋律是下坡，要从1600米一直下到长江边。

沿途好多卖菌子的，可见这边生态之好

没想到还有一个大“褶皱”（二级坡），继续干

这个山路也不错，风景好人车少

看到这个风车缓缓转着，人都变得平静了

这是我吃过最好吃的一顿快餐了（高家镇）

超爽的放坡一直下了十几公里，一路放坡到高家镇，终于又见到长江了，终于可以吃顿饭了。

又见长江

一路无话到丰都，传说中的鬼城。看了下景区评价不咋地，就没去江对面的鬼城景区玩，直接开房睡觉。

丰都码头的神鸟（后来在三峡博物馆看到了这个鸟的原型）

就是这萌货，叫巴渝神鸟

解放碑，朝天门，丰都江边过鬼门

本来想坐船去重庆，到了丰都才发现这个船已经停了好几年了，残念

在重庆也拍了不少照片，但想来对于重庆大家应该已经很熟悉了，而且这两天完全没有骑车，所以本文就不放重庆游部分内容了。

最后附上此行的路线及高程数据，需要路书的朋友可以给我留言：

游记全文至此结束，谢谢观赏！

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