我和大白那点事儿(●—●) 篇一：AUKEY双口车载充电器 高通QC3.0技术

给自己挖个坑，写写我和我们家大白的那些事儿，大白是我和老婆的第一辆车，BMW 2012 523Li 白色，看车时定了白外黑内饰，但是黑内饰要等三个月还要加钱，米内饰有一辆在途不用加钱就可以提车，于是就立刻定了下来，开到现在已经6万多公里了，有嗑有碰有受伤，但是依然忠诚地驮着我们一家三口四处游玩。

今天先不晒主角，来晒晒车上的一些小东西，从最近买的车载充电器开始说起，可能5系的小伙伴会问我，为毛买车充呢，宝马的手扶箱里有一个USB插孔可以直接供电啊，之前一直用iPhone系列的手机，没有什么太大的问题，去年10月换了三星的Note4（之后会晒并说明购买原因），发现充电非常慢！！！一旦关机，一定要等到冲了2%以上的电才敢开机，不然一开机就自动关机，而这2%，要充15分钟，这对于我现在业务要求非常高的情况下简直是噩梦，稍微研究了一番发现很多网友存在这个问题，主要原因就在于高通QC快充技术，这种技术说是快充，但是一旦使用普通充电器或者低压USB口就很会出现充电充非常慢的现象，比如电脑的USB口。

痛点找到了，所以第一时间就上首富家找高通QC快充充电器

1、主要目标两个牌子anker和aukey，两者都是深圳制造，别神化什么日本德国牌子了，就是made in 我大天朝，两家品控都不错其实，但跟华丽丽的高质产品还是差一点，够用就行要求别太多

2、我需要两个USB口，一个给行车记录仪取电（手扶箱有个USB口但是取电不是很正常，可能电压较低），一个给手机充电，所以anker pass，anker的多口车充不支持QC

3、目标就是aukey了，note4仅支持QC2.0,3.0技术很快就将普及，也没差几十块，于是就一步到位买了QC3.0，之前也提到了其中一个口长期给记录仪用，所以无所谓取电方式，就选了一QC3.0，一普通的版本，链接如下

Aukey 快充车载充电器s.taobao.com

=========我来昏哥了，我是昏哥线========

喜闻乐见，开箱晒物，全程图解

快递我拆了不好意思，这个牛皮纸盒外面还有薄膜纸塑封，已进垃圾箱，再次不好意思

打开箱子，从上往下最上面的纸片用英文写着注册可以有延保，不过好像要like他们的Facebook

然后是使用说明，也没啥好说明的，就是插，插插，插插插

然后只有一个小圆圈露出来的是数据线，厚道的送了一根支持高通QC的数据线，后面会提到

最后是本体就是这篇的主角啦，安静地躺在他的小床内

顶部特写，请忽视灰尘

上面标有QC3.0快充技术，没记错的话S6系列和note5已支持，其他品牌型号未知

绿口是普通充电口，行车记录仪连这个

橙口是高通QC充电口，手机要连这个

品牌LOGO做在侧身而不是顶部，略微低调

侧身有参数和技术指标，如果我没看错的话，这货并没有过3C认证，只有CE，根据说明书来看，可能目前是以出口为主的产品。

高通QC技术的第二重点，数据线，QC技术居然要充电头和数据线都有QC技术才可以，特地用车上原有的数据线试了一下，果然有区别。

插入普通数据线，有在充电但是没有显示快充

插入附带的高通QC数据线，显示使用快速充电

=====昏哥昏哥线=====

东西小巧简单，就晒到这里呗，以下是简评

充电效率：20分钟大概45-50%，完全符合我的需求，因为每天在路上的时间约为1个小时，再也不用担心没电了。

做工质量：9分，除了塑料感强，好像没有什么缺点，数据线质量很好

价格：99元我觉得作为双口车充偏贵，没有啥技术含量，但考虑到专利费和同类产品价格也就这样了，能接受的充电器价格在30，数据线这做工给15-20，当然真卖这个价格工厂也没啥利润可赚，做人要厚道。

下一篇写什么好呢，二选一吧，写这个车充连着的另一个东西，行车记录仪，或者是我的导航钮上面的那个小长方形~