Amazon Warehouse初体验 — Timberland 添柏岚 10061 大黄靴

一直以来海淘都是买各个电商直邮中国的商品，主要是因为方便省心，收到货有问题，像美亚这种良心商家也会负责。而走转运就不一样了——假如收到的东西有问题，电商一般都不会负责售后，因为毕竟从转运公司代我签收那一刻起，海外电商就视为是我本人签收了，这之后出什么问题，电商不给转运或者其他任何环节背锅是完全合理的。正是因为这个原因，一直没有试过海淘走转运。

直到这次，在逛美亚时偶然间刷出了一双Amazon Warehouse售卖的Timberland 10061大黄靴，等级为Like New，价格为92.14刀。这个价格其实就是几年前这货一直的常见价格，只是近年来被玩家热炒，价格呗抬起来就下不去了。看中它不是因为自己喜欢，而是因为弟弟一直很喜欢（海淘最开始也是我弟弟教我的），还记得他老念叨错过了那一年黑五的大黄靴。基于我之前对Warehouse商品分级的了解，觉得这个价的Like New大黄靴可以搞一单。这是当时看到的唯一一双由Amazon Warehouse出售的Like New成色的，加上Warehouse的货不支持直邮，这次打算试一把走转运。

由于是Amazon Warehouse的商品，所以卡片抓出来的页面应该不对，不过还是放一下这双靴子的商品卡片。

Timberland Men's 10061 6" Premium Boot,Wheat Nubuck,7 W当时下单的是在Amazon Warehouse看到的Like New商品，不是卡片里的全新商品$92.14美国亚马逊

关于Amazon Warehouse，可以阅读本站这篇文章进行了解。

谈谈海淘翻新：Amazon以及Amazon Warehouse在生活成本日益提高但收入情况往往不令人满意的情况下，很多消费者（包括笔者）选择了国际性的省钱方式——海淘。在海淘中，Amazon是一个不能...964101138 kyohangzhou

这里晒单的大黄靴所属的Like New分级，基本就是被卖家直接退货，或者只是包装被拆开，成色最好，字面意义就是“跟新的一样”的二手货，是经过美亚检验后被分级的。因为美国法律的限制，这类商品即使几乎和全新商品一模一样，也不能作为全新商品出售，而Amazon Warehouse大概相当于美亚的一个子公司，专门负责出售这类商品。近年来虽然Like New的货的成色也有了一些非议，但所幸的是从楼主这次收到的货来看，还是不错的，详见后表。

果断下单，用了一些裤胖。

地址就写转运公司个人账户里的海外仓库地址，这个很简单，一栏一栏对着搬过去就好了。然后就是等待到库。

终于到库了，转运四方还发了短信通知我去认领包裹。下边转运信息的截图就是收到货后补的，不是当时操作的截图。

这里闹了个小插曲：认领包裹的时候要填申报价值，我误打误撞的写了个54.12刀，因为我直接抄了上面美亚账单里最后一排的价格。但这其实不是实际成交价，而是我用了裤胖后剩余用信用卡支付的金额。弟弟后来提醒我，好在我这次RP好，没被海关抽中，一旦抽中查验，海关的人看到订单价格和申报价格不一样，就有可能因为虚报掺水而被退运。

接下来就是整个物流信息。AIP是邮政路线，楼主选择入库的仓库是波特兰免税仓，出库后先发到洛杉矶，然后从洛杉矶起飞到新加坡，由新加坡邮政发货到中国（好像是这样，说错的话请指正）。

认领包裹前先完成了提交身份证图片到转运四方的账户里。认领包裹时时除了填写物品类型、名称、数量和申报价值，以及国内收货信息外，最重要的就是选择路线了。四方有许多路线，出了不同国家和地区之间的路线区别外，路线大概按照运输方式（海运/空运）和清关方式（快件清关/邮政清关）分为了什么IPS、IUP、ISS……这次刚好赶上48税改，四方又推出了几个新路线，比如比ISS邮政线要便宜的AIP，以及虽然是快件清关，但却按照新三档（15%、30%、60^%）个人行邮税率征税并保留50元免征额的DPS。可能是因为新政的原因，这两条线据说现在出现了大面积的延误。选择路线是这些路线之间具体的区别我并不是很懂，弟弟是老手告诉我这单适合走AIP，我就粗暴的听了他的话，回想起来楼主真的是运气好RP好，也可能是因为发货走得早，只用了12天就收到了，看看四方贴吧里的小伙伴们一个个在DPS和AIP坑里，祝他们好运吧。

接下来就是实物开箱的照片。

楼主在南京，不知道是不是普遍情况，最终没直接派送给我，而是发短信让我去附近一个邮局取领。我猜最后一程可能是走的邮政小包，而非EMS。

收到的箱子。这就是美亚的箱子，我没选四方的加固。

箱子上的标签有国内邮政经转的和货物重量（毛重）等信息。因为邮政清关是目的地清关（有些城市或地区当地邮局没有海关办事处，就在负责该片区的海关驻邮局办事处清关，这种情况如果邮局提供付费代办业务还好，如果没有，就要自己跨地市跑一趟，很麻烦），所以这一票只是从广州入境中国，互拆、互封后经转发往下一个经转地或直接发往目的地。

这个应该是转运四方的入库标签。上面可以看到操作时间。

开箱。

美亚的小票和Timberland的鞋盒。

小票上写得很清楚价格明细。回想起自己申报错误，真是好险。

鞋盒这一侧已经裂开了，因为没看到海关查验单（弟弟说一般被海关开箱的话多半会有纸质的海关查验单），所以我猜这就是所谓的Warehouse商品，二手商品的样子吧。

鞋盒侧面鞋的信息。

打开鞋盒。

大黄靴出场。

靴底做工我个人感觉还是挺毛糙的，虽然我之前没看到过国内卖的大黄靴啥样。

凑近了看看，这个做工说实话我觉得180刀的原价真不值，这就是所谓品牌溢价的能量吧。

鞋后跟。穿这个算是妥妥的增高了吧。

鞋底和鞋身车工还行，但有些许溢胶。

鞋带孔做工还行。

鞋身皮质摸起来不错，但应该很不耐脏，打理起来估计也费事。不管了反正不是我穿。

靴口的那一圈厚厚的，穿起来应该不会膈脚了。

翻开看看内里。

产地是多美尼加共和国。尺码是US7码的M标准宽度，但很奇怪从订单来看应该是US7 W，不知道是发错货了还是标错了。因为不是我自己穿，我只能粗略说说尺码。弟弟穿的鞋多数是运动鞋（篮球鞋为主）41，皮靴和皮鞋40。因为他买过添柏岚的其他鞋靴，好像有3双，都是US7码，所以我就直接给他买了。

最后看下靴子全貌。

最后说说转运，这一把体验下来真是不如直邮省心，尤其是和美亚直邮比更是没得比，中间环节麻烦事太多了。这期间在贴吧还看到有些人被退运，估计也是和海关最近新政刚出来，查得严有关。因为是本人初次走转运，所以很大程度上是有丰富转运经历的老弟在帮忙（明明是我给他买鞋，怎么这么说怪怪的就跟他帮了我似的）。印象比较深的就是他讲的“天下转运公司都一样，就是打包公司而已”，这句话我深有体会。出库后、航班起飞，很多环节要么是外包给其他公司（出库后国外的运输商、国外港口租仓位、国际航空或海运公司安排航班，以及国内快递商等），要么是在海关那边控制着扣多久、税不税或退不退运，这些都不是转运公司能控制得了的。再加上走转运的多少都有压低购物成本的想法，所以也不是所有人会买保险或者加固，一单出了问题，丢包、破损、扣留甚至被退运，就太劳神了。但现状就是很多商品不支持直邮，又或者现在税改后有些东西的账面购入总成本直邮不如转运划算，所以转运公司仍然有他们的生存空间。只能说希望转运公司能越来越规范吧，这样大家买东西才更方便、省心。

打完收工。谢谢赏读。