MERIDR 美利达 公爵600 骑乘感受

天气佳，闲来无事，换好衣服，带上水杯，蹬上美利达600骑乘10公里，出一身臭汗回到电脑前，敲下一篇文章。

自行车小白一枚，太专业的不懂，只是简单说下自己的感受。

美利达600参数配置

车架：美利达铝合金车架速别：SHIMANOM390 27速
前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉
前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）
链条：SHIMANO CN-HG40
齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T
前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T
变速控制杆：shimano M390
外胎：CST 26*1.95
车圈：WEINMONN TOURS2000
前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓
车把：大口径铝合金车把
车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝（可选）

统一零售价2398元，实体店购入。 网上价格只是参考。

美利达600s.taobao.com

面对这么多英文和参数，你看懂了吗？ 相信你和我一样也是云里雾里，毕竟都是初学者，管他那么多干嘛，好骑就行！

骑乘地点：环湖大道

风景很美有木有，小风一吹凉飕飕的，虽说满头大汗，但感觉不到闷热潮湿的感觉，还是非常惬意舒适的。环湖一圈要十几公里，无奈时间和体力有限，从出发到结束只骑了大概50分钟左右。还好不是太累，腿也不酸。期间发力冲刺了几百米，练练爆发力。

车辆概况

扯了那么多闲话，该进入主题谈谈车子了。

车身是克珠白，外观清醒靓丽，透露出一种活泼朝气。车座加了软套，男人嘛，都懂的。骑车是比较伤某个部位的，所以一定要买个加厚透气的软套垫在屁屁下，不然长时间骑行真是一种煎熬。

600的变速器和其他变速器大同小异，自我觉得只是颜色变美观了，虽说价钱上和普通款差价很大。骑行体验上来说差异并不大。安装了一个码表，骑行时记录实时速度。做工精细扎实。单手拨动很流畅，任意切换无阻碍。

车把我握持感很舒服，不戴手套的前提下裸手直接握持很舒适。

轮胎较之前骑过的捷安特相比，要宽一些，抓地力很好，很敦实。弹性也不错，有落差的地方反馈不错，耐磨性佳。

一如既往的禧玛诺变速器，号称是27速变速，感觉只是宣传的噱头而已，用的最多的还是高速档的几个而已。由于附近都是平路，爬坡档很少变到。

车身经常擦洗保养，看起来还是崭新的，在阳光投射下，不动声色荣耀自言。车身前部的减震器很赞，反馈效果很佳。

车身是17寸，正面看起来车头较大，确实车身整体重量较重，但骑起来是比较轻便，没有感觉到蹬起来很费劲很吃力，变速之间切换很流畅，高速档给力，最高时平地路道飙到40码，车身稳固结实，无明显晃动，质量过关！

总结

骑乘感受轻便，速度感强，车子很有劲，减震效果良好，变速流畅，趁着天气好骑行是一件很爽的事情！

唯一缺点是车架稍大，重量偏沉一点，不过不影响骑乘，只是往楼上搬的时候费点力气。

此车性价比不错，实体店购入会赠送手套卡包等附带产品，正品维修都有保障。网上鱼龙混杂真假难辨。