一入大众深似海,从此由粉转死黑——一汽大众迈腾六年维修史
写在前面:本人是大众迈腾车主,2011年提车至今行驶了67000KM。非车黑或车吹,下文所述都是亲身经历的情况,文章有强烈的个人意志和观点,深爱大众车、德国车的同学,请谨慎观看,若有不同观点,欢迎和平交流。
我是个经不起批评的人,如果你批评我,我就骂你。
一、选车购车
六年前大概这个时候,因为结婚,岳父大人送了一辆汽车,媳妇的嫁妆,也是我的第二辆汽车,2011款一汽大众迈腾。
说到买车,就不得不提选车。当时家人一致反对购买日本车,虽然我的第一辆汽车是日本铃木雨燕,辛勤工作多年从不得病。谁让我当时年轻,才25岁,好吧,排除掉各种油老虎、纸壳车、贵族车,最后就剩下了大众了,根据目标价格区间,最终选择了迈腾。
好了,选车过程一言代过。提车是2011款1.8T顶配车型,银色。这里特别说一下价格,原价26.38万元(好像是,反正26+万元),当时在当地找了关系,说是给便宜3000元,当时因为在济南工作,在济南的SSSS店随意一问,优惠1.3万,随意一讲,优惠1.5万 。
这里特别给想买车的朋友提个醒,如果身处三四五六七八线城市,可以考虑到外地提车,有的地方价格真的很优惠。只要提车的时候,车辆手续齐全,就可以回当地主牌照。再者,现在山东是全省都可以审车了,搞个青岛或者济南的牌照也不见得是坏事。当时买车的时候北京还没限牌,真的很后悔没去北京买 。
于是就顺利的提到了这款手里的迈腾。从正面和后面看,都非常时尚。只不过现在的车线条都很硬朗了,没有这种感觉了。
看看那黢黑的排气筒,烧机油的明显标志。
提到新车26KM,不错了。有个问题是这款仪表盘中文字库比较小,换了中控机头后很多汉字显示乱码。
二、故障列表
既然是深似海,那么我就直接一点,简单把问题罗列出来,看看为什么我会说“深似海”。
以下情况按出现先后排列。
1、80KM/H以上车身抖动。
2、驾驶门中控锁损坏。
3、天窗关不上。
4、后备箱盖不能弹起。
5、驾驶员一侧喇叭接触不良,偶发不响。
6、有一个车轮 动平衡做不出来,师傅说轮毂出厂就不正。
7、水泵漏水。
8、右后车门外侧无法打开。
9、灯光误报警。
10、总行程4万公里以后,每5000公里需要加机油0.5L。
11、冷车1-2档顿挫严重。
12、左后车门外侧无法打开。
13、驾驶员车门外侧无法打开。
14、副驾驶侧车门外侧无法打开。
15、仪表盘底光灯损坏。
16、变速箱漏油。
17、空调旋钮太敏感,以至无法操作。
三、解决故障
1、80KM/H以上车身抖动。做四轮定位和动平衡后,将前车轮换到后轮。原车邓禄普的轮胎,后来换了马牌的,比原车好太多。
2、驾驶门中控锁损坏。当时还在保修期,到SSSS店免费更换。
3、天窗关不上。到SSSS店维修。
4、后备箱盖不能弹起。当时是冬天,SSSS店说没事,天热了就好了。结果到现在,六年了,一直没好过。开后备箱的时候,只听嘭的一声,然后就没有然后了。这也倒好,下雨天开后备箱不用担心里面淋到雨了。
5、驾驶员一侧喇叭接触不良,偶发不响。一直没有解决,SSSS店没有解决,不响的时候打开车门,动动车门中间的连接线束,可能会好。
6、有一个车轮 动平衡做不出来,师傅说轮毂出厂就不正。换轮毂,1300元。
7、水泵漏水。SSSS店的人说,没事,大众迈腾水泵经常坏的!我去,我以为烧机油是正常的,原来水泵也经常坏!水泵800+工时800。
8、右后车门外侧无法打开。更换锁块340+工时100。
9、灯光误报警。这个没办法,接上电脑消除。
10、总行程4万公里以后,每5000公里需要加机油0.5L。保养完以后5000公里以内可以尽情开,过了5000公里就得经常看着机油的情况了。
11、冷车1-2档顿挫严重。这个真的没有办法,SSSS不给换变速箱,我这车还是六速的湿式。还好车热以后情况很大有改善。
12、左后车门外侧无法打开。更换锁块340+工时100.
13、驾驶员车门外侧无法打开。更换锁块980+工时200
14、副驾驶侧车门外侧无法打开。更换锁块960+工时200
15、仪表盘底光灯损坏。这个还没修。
16、变速箱漏油。对于这个问题,去了SSSS店差点吓死我,说换变速箱得收我50000块,因为过保了。幸亏最后检查发现只是油封老化,更换了油封,重新换了变速箱油就好了。花费2300元。
17、空调旋钮太敏感,以至无法操作。这个可能是电位器脏了,可又没办法清理,好尴尬。
四、大众车主的要掌握的知识
前两天在大妈这里看到一篇文章写大众车主的必备物品,感觉东西好多,当然,有很多能得上的。鉴于车辆维保费用很高,所以能在京东买就不在4S店买了。我来计算一下,每8000-10000公里保养一次,保养需要以下项目:
机油:金美孚80*5=400
机滤:曼牌90*1=90
空滤:100元(如果更换的话)
空调滤芯:165元(如果更换的话)
每20000公里更换刹车油 58元
每30000公里更换火花塞 如果不用原厂的,那么根据需要了,我一般选的都是中高价格的,毕竟30000公里才换一次。
每60000公里更换轮胎 我换的是马牌的,在当地店里换的,每只800元,回收旧胎后总共收了我3000元。换上轮胎真的是感觉之前开了一辆假迈腾,无论在操控,还是在静音、舒适性上,都有很大提升。
这些年下来,再加上整形、喷漆等等,只是维保费用就是很大一块支出了,粗略估计在20000元上下了。保险费、汽油费什么的就更不用说了。
五、写在最后
作为一名深受其害的大众车主,我想说几句话。
1、大众车真的并不省油。去年我去好友一起开车去青岛,我开迈腾他开雅阁,两车的油箱应该是一样大的,同样是加满了油,我在回程走了一半的时候就需要加油了,而雅阁回到家还剩下1/4箱油,简直没法比啊。
2、日本车也不是那么偷工减料。很多朋友谈到这个问题,个人感觉并没有很严重的偷工减料行为。举个栗子,还是上面两个辆,车重都是1.5吨左右,我们来想一想,日本车会比德国车美国车减少了哪些东西呢?而且,德国车是铸铁的汽缸,日本车和美国车都是铝质的汽缸。
3、肺腑之言,“修不好的大众,开不坏的丰田”,真不是大家说着玩的。这句话是长久以来大家用血汗总结出来的!可能有人会说,大众车现在的都是小毛病啦,车门车锁那都不耽误正常行驶。说起来,大众车也就是发动机烧机油、变速箱双离合不太靠谱、水泵经常漏水这几个毛病嘛,可是一辆车的核心部件也就这几个了啊,没有一个没问题的啊!
4、买车的宗旨切勿忘记:买车是让车为人服务的,不是为了让自己有面子或者人为车服务的。所以车买回来,开着省心才是最主要的。像我的雨燕,无论是上山还是过河,从来不让我操心,任何路况我都从容应付,买回来只换过刹车灯泡,开着省心啊。
5、必须学会的技能。开大众车必须技能,大家都知道的,那就是自己学会测量机油量,自己会加机油。发动机盖的VW标志左侧,黑色的盖子,上面画着“请你喝茶”的标志,拧开,加机油。红色的塑料杆,拉起来,是机油尺。
左上方红色液体是冷却液,注意,有下降的时候,可能是哪里漏水了,一样要注意哦!
如果自己换空气滤芯、空调滤芯,可以省去不少工时费。右下方是空气滤芯的位置,用随车的螺丝刀拧开8个螺丝,拆开盖子以后拿下旧的,把新的塞进去。空调滤芯在副驾驶手套箱下边,换起来比较费劲,扒着很难受。
6、死黑就是死黑。无论哪个朋友问我买车的问题,我都不推荐他们买大众车的,涡轮增加的烧机油,自然吸气的费汽油。要劲爆就买美系,要舒适就日系。迈腾相同价位上,我多推荐皇冠、冠道。我会向他们罗列我的迈腾遇到的问题,无论何时。
外貌公司文员
成为大众车主的美好感受并没持续很久,因为往后两年的修车经历不堪回首,最终决定换车是因为,有一次送灵道老母亲去外地办事,老太太座后排,途中从一服务区刚出来没走多远,就听Duang一声,然后一股黑烟从后排升起,当时的我惊呆了,老太太惊慌失措尖叫着着火了要跳车,车上几人乱做一团……相信你们一定能感受到这样的状况有多尴尬,大众此时竟让我有了耻辱的全新感受,而最奇葩的是这次的问题竟然没有明确的检测出原因,而我又提心吊胆的开了一段,直到换车。
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miaonowitzki
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凹猪
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罔闻
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angelback1
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4单元
我想说的是,不能以点盖面。而且买车要会自己选择,不要过于相信任何媒体。
最后,我希望国产车能做的好上加好,因为我要换车了。
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悠闲的吉祥
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smbuylee
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gar2k
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独孤志
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朔月之狼
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Mess乱
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围观中
大众就是好啊,根本就没有大问题。
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大家伙
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冰红茶123
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ghghss
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不羁的风WKF
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又不见了一百元
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小泽马利奥
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尧尧姨丈
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太宇
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二哼哼二
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sunemy
1.冷却水泵漏水,迈腾通病,大众还有脸不召回,好在漏的满,现车里常备2瓶冷却液;
2.车身抖,还没试过换马牌轮胎;
3.车窗升降器坏过2个;
4.后备箱无法弹起(入手1年后出的问题)
3.右后视镜玻璃掉落(自己用不干胶粘着)
4.烧机油(9万公里后出现,一般熬不到下次保养)
5.进气支管总成换过(11万公里)
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dellxiao
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ninohn
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andy0618
14年凯美瑞混动,3.5wkm,目前啥也没换过,年平均油耗6.0-6.4。
最喜欢是雨刷,刷起来一点声音都没有,对比奇瑞和飞度,经常都是吱吱的响,这可能就是高级感吧,最搞笑是飞度的喷水经常会喷到车顶,无语了
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冬日的雨季
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