上海大众 POLO 三厢劲取更换变速箱挡尘条记

一、前言

话说自2007年到现在，买的这台上海大众polo劲取也兢兢业业地操劳了8年多了，许多橡胶件也逐渐到了使用寿命，开始需要更换了。这个自动变速箱的挡尘条也是polo通病之一，爱坏。不久前，真的坏了，变成这个样子。

里面的控制电路板都能从口子里面看到了。为了防止俺家破坏王不经意间倒水进去，所以还是得换！换！换！

换车是不行的，没钱~~~ ，只能求助万能的淘宝，花费80大米买了挡尘条配件，xcar上找攻略，然后自行更换了。

二、维修

首先，，停好车，把挡杆放在N档，钥匙断电。然后：

1、把挡杆下部的装饰往下扒。

反正沿着接缝用一字螺丝刀往下撬就行，结实得很。

2、把锁止机构往外拔

继续用力拔，直到把装饰盖拔出来为止，这样比较方便最后把挡头安装回去。

3、把挡头使劲垂直上拔，不用担心搞坏，第一次比较紧。使劲拔就能拔出来了。

挡头就是卡扣卡住而已。至于锁定按钮，里面应该是有杆子穿过挡杆上面的孔洞，按住的话，就往上方顶起白色的连杆，就是解锁；松开那个锁定按钮，白色连杆往下掉，就是上锁了。

仔细看看挡头的设计。

单纯的卡子设计而已，要耐用的话，对配合比有点要求。

4、挡头搞定后，接着从后面的盖板拆起。（请无视俺家破坏王的凶案现场）

图片转个圈，容易看一点。

从最后面红色框那里，用手直接往上拉，拉不坏的，然后就能把盖板拆出来了。盖板用4个卡子卡住而已

盖板前面有两个定位槽（蓝色框），后期回装的时候，对准定位槽，用力往下按就可以了。

5、后面盖板拆完，就到前面的盖板了。

先用螺丝刀从红圈处伸进去把橡胶垫翘起来。

然后把隐藏的2颗星形螺丝拧出来。

拆除螺丝后，前面的盖板也可以直接从后面撬起来了。

撬的时候，要注意红圈处，那里有根电源线连着点烟器，要拔掉才能把整块盖板拿下来。

盖板拿下来了，仔细看看，里面用6个卡子卡住的。

6、整个换挡结构出来了，轻松拿下。

面板和换挡机构间还连着线缆。

线缆也要拔掉，注意上面的倒扣。

用手捏着倒扣把线缆从面板上拔下来。

7、开拆面板。面板是三明治结构，共分4层，需要更换的挡尘条就夹在中间。

先拆最上面亮晶晶的面板，注意周边的卡扣，都是塑料。不要用蛮力，容易断，要轻轻地顶着卡子出来。

把卡扣都松掉，面板就拿出来了。

亮晶晶的面板啊，开始还以为是金属的，结果发现还是把伤害大众想得太美了，妥妥的ABS塑料啊

面板拆开后，中间的一层电路板也可以拿下来了。

嗯，就剩最后的一步了，把最后两层分离。但也是满满的卡子啊…………

卡子比较松，很容易就拿下了。

破碎掉的挡尘条。和好的对比一下。

把新挡尘条按原位放好。

8、至此，按照拆的方法重新安装好，搞定。

三、总结

车子只是一台工具，里面的结构其实不负责，只要胆大心细，人人都能成为修车高手。

~~~~~~其实还不是被穷闹的