小牛M1 电动车——御风而行的一抹红

写在最前面（一句废话）：

比起评测，我还是想写开箱 MD，老板个抠门一定是把箱子给卖了

购买理由

其实我是个好男人 如果没有特殊情况（一年最多特殊300多天）的话，每天都接送LD上下班

LD上下班的地方离家不远，但是没有直达公交，而她那台雅迪小电动早就失宠了，于是我们需要一台新的电动自行车代步

作为众筹常客，对小妞（牛）这个众筹出身的电动自行车厂家还是有所耳闻的

刚好我们这里电动自行车一条街也有小牛的体验店，去看看了，感觉小牛卖的不便宜，印象当中一般的电动自行车不是两三千块就搞定了嘛。小牛家在售车型M1系列和N系列，最便宜的M1青春版（线下体验店叫悦动版）也要3899

后来又去看了看周杰伦代言的那个忽然想不起来的牌子还有雅迪之后，发现雅迪家还有一款看上去造型时尚，小巧灵动，双碟刹锂电芯的电动自行车标价8888的时候，忽然觉得小牛不贵了，于是又回到了小牛店 从屋里看外面停着的雅迪越看越不顺眼，还是小牛好看，嗯，以旧换新了

小牛N1S性能参数更好点，但是LD需要的是轻巧的，好看的，能上电梯的，所以几乎没有多看一眼N1S

因为M1动力版和顶配版价格过高了，重点对比了青春版和都市版的参数主要差异

电芯的话国产一线能比日韩差哪去？电机是不是博世有毛关系，门外那个雅迪以旧换新的时候只看电池有几块的好不好，根本不论什么电机什么品牌什么车型，就看有几块电池。。。

感光探头和光线传感器应该自动大灯配套的东西，主要市内上下班，单程两公里，全程有路灯，更高的续航和自动的大灯、转向灯貌似没卵用，边撑安全开关也是可有可无的东西，六轴陀螺仪是个什么鬼？嗯，不管了，价格差了800呢，就买青春版了。。。

LD想要个跟旧雅迪一样的黄色耐脏，店里没货得调货，于是老板拼命怂恿LD选红色，红色靓丽，红色动感，红色青春，嗯，法拉利红，兰博基尼红，这红就是红，红的最好啦，买红的就对了——好吧，我刷卡

什么，POS机坏了，只能现金或者支付宝转账，好吧。。。除了旧电动车以旧换新抵扣400就没别的优惠吗？

车子跟官网一个价，从官网买还要运费，这已经相当于优惠了，配件可以优惠。

那买个靠背吧，总觉得没有靠背不安全。

靠背原价199，给你优惠50.

WTF！一个靠背这么贵！

嗯，原厂的配件都不便宜

好吧，看在优惠50的份儿上，买个靠背吧。事实证明买对了，靠背安装位置的几个螺丝钉特别难拆，店老板把螺丝拧坏都没拧下来，推去售后师傅用锤子+螺丝刀才弄下来。最后好说歹说送了一袋原厂贴纸 得，赚了

老板很热情的邀请我加入了当地牛友微信群，说是有活动，结果我2月12买的车。第二天他在群里发消息说情人节有活动 **的，怎么不早说！！！！！

外观展示

车子没骑几百米就没电自动关机了，抠门的老板不给优惠就算了，为毛也不给充多点电

还好城市小，离家也就1公里左右，推着溜达溜达也就回去了

到家LD就迫不及待的玩起了贴纸，她根本不在乎什么前碟后鼓桁架式车身前液压套筒减震后液压弹簧减震铝钛合金一体式后平叉LED全液晶仪表盘圆形LED日行灯之类的，好看就行了

钥匙孔上方有个LED灯，解锁的时候会照亮钥匙位，中间是挂钩，左边有个USB充电孔可以给手机什么的充电，只是这个车子的储物空间几乎等于0，我想了想要给手机充电还得挂个塑料袋装手机。USB口的橡胶塞不怎么紧，随着岁月的摧残，很快应该就会脱落下垂的

车子看上去很简洁，只是连个后排脚踏都没——哦我错了，是有的，原厂的两个脚踏卖250，对于厂家这样无耻的行为我只能说——你们会发财的

随车有个大盒子，里面有绑定app的二维码、备用钥匙、充电器、螺丝刀、紧固扳手

从盒盖内侧印刷内容可以看出来装饰性的挡风板和倒车镜原来也都是在盒子里，到店后安装的

充电跟大部分三孔的不通用

遥控器只具备解锁和锁定功能，报警声音很小，而且低配的转向灯声音也取消了，问题明明有喇叭，厂家真心抠门的不要不要的

使用＆折腾

车子行驶质感还不错，提速在城市够用，刹车也相当灵敏，全液晶仪表信息也很丰富。

最上面还有一排状态指示灯

我这部车续航很烂，充满电跑19公里时只剩下30%电量，骑在路上眼看着仪表电量刷刷往下掉。回来充到60%跑15公里回来还剩下13%。

电量低于15%会亮警示灯，再低就会自动关机无法启动了。

里程记录基本准确，但是续航明显虚标，特别是App段估测的续航，简直十分乐观。

车子自带智能App，可以通过手机端查看车辆位置、状态，了解充电信息，购买车辆配件、保险，还能了解和讨论用车技巧，这算小牛的一个亮点。但是这套系统耗电也比较客观，据群里一个车友反应，他们家手机信号不好，把车子停屋里一夜差不多掉了20%电

因为车子简约到简陋，虽然电池锁和脚踏都有预留安装位置，但是官方配件价格又让人买的时候怀疑人生，所以只好去找马云了。

碟刹锁——买这个因为小牛的报警声音很小不说，而且即便锁死车头触发报警，依然能推走，普通厂家生产的电动车如果触发报警会大声发出警报的同时锁死车轮，这个互联网（文艺？）厂家的产品一边小声娇嗔着“嘀嘟嘀嘟”这种让人不明就里的警报声，一边半推半就跟人走了。而且所谓的GPS防盗系统，当你把电池拿下了充电的时候一切都没了，如果你不拿下来充电，座椅是无法盖上的，这就意味着别人随时能拔掉你的电源线，甚至把你的电池拿走，所以不得已又买了一套电池防盗的东西。。。希望小牛可以额外增加一组备用电池专门给防盗系统和智能系统供电，主电池拔掉充电的时候能让智能系统和防盗系统继续工作。

电池防盗锁与脚踏板

电池防盗用的钢板，看起来还是很精致的

试装了下与挂锁有直接接触，怕有异响贴了送的止震垫

电池仓防盗锁挂钩都预留好好的，只等你来买锁和挂钩了

’有个脚踏板后面坐人时好多了，不过我感觉这个脚踏板发过来是反的，准备回头改正过来

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总结

小牛作为互联网基因的新兴电动自行车品牌，更高的设计水准和更好的用料标准是值得赞许的。而且像苹果一样主打几款精品产品的策略也是值得肯定的，能聚集更多大牛玩家提高可玩性，周边厂家能够集中精力做精品配件，但是对于小牛连基础需求的东西都拿来高价另售不是很赞同。绝大部分电动自行车买了之后几乎不再需要什么二次投入，就连买个iPhone除了充电器还送耳机和耳机转接线呢，小牛就差倒车镜和备用钥匙也单卖了

比如靠背，比如脚踏，这些可以原车带个基础款，卖改装件就好了呀。还有转向灯低配关闭声音，不知道你们怎么想出来这样区分高低配的，这是要学习汽车厂家吗？

另外从官网查询体验店与售后网点的时候，感觉信息还是有点混乱，希望能尽快完善。

愿小牛能不忘初心，造更好的产品，做更好的生态。