颜值即正义！Peugeot 标致 Django 姜戈 150 摩托车用车小记

前言

从小，我的心里就有一个摩托梦。那时候姨夫因为工作原因，经常要骑一辆长江750的侉子，在家乡那座不大不小的三线城市里穿梭。军绿色的外表，不拘小节的漆水，冬天化油器打火那震耳欲聋的声音，在我心里留下了深深的印象。每次过年回家，最开心的时刻就是坐在那辆侉子的斗里，手舞足蹈（真相是：如果不动的话，就冻僵了 ）。后来后来，姨夫退休了，侉子退役了，再也没有机会接触到摩托车了，但是那颗两轮的梦，依旧活在心里。

18岁的时候，我告诉爸爸我想去考摩托车驾照。老爸说，你要是敢骑摩托车，我就打断你的腿。在他们老一辈的心里，摩托党都是飞车党或者小流氓，骑着飞快的速度，赶着去投胎。这个观念根深蒂固，以至于多年以后，我再问他，依旧得到同样的回答。

结婚了，生了孩子以后，摩托梦更是搁置了下来。然而今年终于下定决心，用了2个月时间增加了E照，终于可以做一个正规军了。下面是我考试用的弯梁，那叫一个抖啊！考个试手抖麻了。

选车

我的购物观很简单，只要自己喜欢就值得，所以买车也不是很纠结。加上我个人对速度没有什么追求，平时开四轮也是习惯限速120开110的定速巡航，所以跨骑直接pass掉了。目标范围瞬间小了很多，就是要买好看的，骚的踏板！预算范围内所以也没啥好选的，要么就Vespa LX150 要么就标志Django 150。下面是车行拍的Vespa 150，旁边就是Django 150。

之前被人安利了五羊本田的佳御110，去试了的确是挺喜欢的。发动机声音超小，省油也好开，还有超大马桶，而且本田加持，故障率也是超低的。然而老婆一句话，这车看起来就像老亚索开着去买菜的怎么骚？立马pass~ 。下图就是佳御110（图网上找的，侵删）。

Vespa略超预算，考虑到魔都的上牌潜规则，我闵行户口，还上不了蓝牌（道德帝们勿开尊口，泄泄），所以就直接入了Django 150骚蓝运动版。之前看到有个值友发过姜戈的帖子，是银色的版本，也很好看。

拿到驾照当天，我就去车行提车了，拍照上牌一条龙全部交给车行，舒服。

这个窗口的高度，真的应该请达康书记来视察一下...

带上户口本，登记选号。

拿到行驶本，正规军啦。至于那个行星牌，曲线救国你懂得 。

用车

拿到车的当天，冒着雨我就美滋滋的开了一趟淀山湖往返，大约160公里。为了追求复古的感觉，图片加了滤镜，所以有点色差。吐槽一下，默认送的号码是25号...好在随车送了别的数字，后来自己换成了66 号。

Django 150的漆水真的没得说，虽然塑料车壳，但是看来完全不输Vespa的铁壳。尤其是晚上，灯光下晶莹剔透，非常有**，满足了**的需求 。下图是骚骚的屁股（临牌在车头，不是无牌上路）。

在魔都我们有一个小狮子的微信群，某个周末大家相约骑了一发独墅湖。

先加满油，Django不挑食，92号油就可以。

文明行车，从排队等红灯开始。

独墅湖边装个逼。

车子放在一起，还挺壮观的。

V for Vendetta!

V for Vance!

Django 150网上评测挺多的，比如龟速说车，摩托V，以及骑士网的呆子都有做过，优缺点基本上说的也都比较客观。标志号称使用的是全球通用发动机，搞得很牛比的样子，其实就是一台gy6。缺点很明显：怠速抖动大，开起来声音也大。骑了这个再骑佳御110，感觉就像电动车一样 不过抖动在能接受的范围内，声音么也没大到扰民的程度，且我始终认为机动车还是需要一点声音的。如果像电瓶车那样无声穿梭，其实是比较危险的。

现在这台车骑了2000多公里了，用小熊油耗记录了一下，油耗大约在3左右。客观的说，轻骑代工的车子，小毛病肯定是少不了的，我这台车转向灯已经经常失灵了 。论品质，我还是只服日系车的....两轮四轮都是~~

后记

个人感觉，摩托车真的是效率非常高的通勤工具，油耗低，停车占用面积小。然而国内的两轮环境真的是非常恶劣，有政策的原因，也有摩友自己的原因。在这里，我不想引战，只是希望我们伟大的ZF能够好好的规范一下两轮环境，而不是直接一禁了事，也希望广大摩友自觉管好右手，带好头盔，买好保险，遵守交通规则。天气凉快了，大家都出来骑车吧！

用《禅与摩托车维修艺术》的一段话做结束语吧：

骑摩托车不同于开汽车，它没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密的结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路，和你走过的土地没有两样。它结结实实地躺在那儿，虽然因为车速快而显得模糊，但是你可以随时停车，及时感受它的存在，让那份踏实感深深印在你的脑海中。