车迷Neo侃车 篇十二:#本站首晒# 夏季行车,不在担心胎压问题 — 视连科胎压监测器 开箱&上车实测
嗨,大家好!我是Neo !
这两天全国多地都是热成狗了,除了注意防暑降温之外,注意轮胎的胎压状态、防止爆胎也是安全行车必须要注意的一点。然而,原厂标配胎压监测的都是高端车,比如这位值友试驾的特斯拉Model S :
详情点:
但显然,为了胎压监测就买高端车也是不现实。于是,后装的胎压检测仪就应运而生了。
其中,后装胎压仪主要分为内置和外置两种。
内置的特点是:
装在内部,虽然安装麻烦但是一劳永逸,不过要换掉原厂气嘴重新做动平衡,一般除了胎压仪本身,还需要100元+1小时的人工支出。
外置的特点是:
安装简单,但以后每次打气都带拆,对应拆装扳手要随车带,同时防盗性能稍弱。
所以Neo我个人的建议是:动手能力强,停车位置基本安全,追求性价比的话,首选外置;一步到位有钱任性怕偷的话,选内置+专业师傅安装。
综合我个人的用车情况,自然是外置胎压仪更合适了。
对于内置胎压仪感兴趣,或者想知道具体安装过程的,可以看这篇值友晒单:
目前网上的类似产品基本也大同小异,只要是知名品牌的产品,都不会太差。
我最终选择了视连科的这款产品:
开箱
▼ 收到后,包装还是很简约的
▼ 背面是产品的基本信息
▼ 打开后,就可以看到四个外置传感器和胎压显示器,包装的防暴力快递水平还是不错的
▼ 下层是对应的配件,分别是扳手,2个3M双面胶,4个防盗螺栓
▼ 再加上说明书,就是全家福了
▼ 在来看看显示器的细节,顶部是太阳能充电板
▼ 侧面是三个按键
▼ 另一侧啥也没有
▼ 背面是usb充电口,一般是没用的,但长期停在地下车库的话,可能会用到
开箱就到这里啦,那么我们再来看看安装难不难。
安装
▼ 首先找到原装普通气嘴帽(这个是Neo我自己换的亮骚红金属气嘴帽 )
▼ 露出气嘴内芯
▼ 按要求装上螺栓和传感器
▼ 反转螺栓,达到防盗的效果
▼ 就大功告成了!4个轮胎都这么操作,真的是3分钟搞定~
果然外置胎压仪的安装就是轻轻松松啊!
实测
接下来就简单了,同时按住显示器三个按键中左边和右边的两个键3秒钟,听到“滴”的一声,显示器就开机了,接下来,在开车几十米,四个轮胎的胎压和温度数据就正常显示了:
除了可以用附赠的3M双面胶贴在任何不挡视线你的位置,同样也可以用防滑垫,非常方便:
当然了,作为老司机,Neo还是建议上高速的时候,中控台不要放任何东西,毕竟不怕一万就怕万一,谁也不想出现紧急情况的时候,飞过来一个胎压仪的显示器吧 。
总而言之,这款视连科的胎压仪,表现还是中规中矩符合预期的,也不用每次出门前,先绕车看一圈检查胎压了。好了,这次的评测就到这里,我们下一期《车迷Neo侃车》见!
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