没错，我有一个绿色车牌的宝马，记混动宝马X1提车一百天。

身处魔都，作为一个没有沪牌人来说真的是寸步难行，今年初又听说要出台加苛刻限外政策，想想还换台车子吧。之前开轿车经常被马路牙子所限，再加视野低，后备箱容量有限，所以定位下一台车子选suv。再加牌照限制选择项子一下子就变的很明确：比亚迪各个朝代，荣威erx5，还有BMW x1 。

排除过程不表选定了混动宝马X1，到现在提车有三个月，也加入了上海混动x1微信群。群主很活泼难，难得今天午没事就来发个帖子，纪念我的小马到家一百天。

接来说说三个月的提车感受：
内饰:除了原车屏幕惨忍睹以外其他都还可以，很宝马，很德国。原车音响效果一般，不过感官的东西一定要自己去体会，别人说的不一定是对的。
配置：三十万车子的标准配置（汽油版x1）不过没有腰部支撑没有舒适进入难想象！花四十万买的车子开门还要掏钥匙，好在可以后期改装其他都还能接受。

动力

1有很多电；使用后驱电动机行驶，提速很快，很安静。油门跟车速同步随踩随有，没有换挡顿挫，很爽！
2有一些电；使用电动起步，速度到60后切换发动机。切换过程没有突兀，悄悄开始，悄悄结束。
3有丁点电；电动起步后发动机马上介入，但是过度平缓，没有顿挫，根据行驶条件逐步回充电池。
噪音:噪音是有一点的，毕竟三缸机加防爆胎的配置。但这个噪音还能接受。
抖动：三缸机抖动不可避免但是也不至于无法忍受，我在运转时打开发动机仓看过，的确很抖，但是好在宝马对抖动控制和减震做的好，在车内体验不明显，再加上多数使用电动机所以属于能够接受。建议有条件的同学还尽量用电吧。
油耗：有充电条件的同学，油耗很低，夏天开空调五十公里内油耗为零。无充电条件多数使用发动机的话平均油耗7.6.
改装：这个车子跟汽油版的x1 很多配件通用，在改装升级时，还是很方便的，基本上都无损完美升级。
车友会：我们这个群还是很活跃的，基本上起床就是999+条信息，再加群主为人比较活跃（一直不承认自己老了）我们一群小伙伴天天热热闹闹的。

接下来发些图片，再加上描述。

这是提车第一天拍的，就此有了宝马。

想改造x5的全金属刀锋钥匙，结果发现不通用，放弃了，可恶的宝马啊 ，连车钥匙都简配。

最终买了马云家9.9包邮的钥匙扣，现在看来也算简洁大方。

换了原厂的6.5寸屏幕，改成10.2 的 还加装了胎压实时监测系统，顿时感觉放心多了。

马云家买的金属后视镜保护壳，是不是有了A7的既视感，这个壳子帮我挡住了飞奔的电动车，保住了一血。

上牌了，不打马赛克了，如果路上遇到了，我们可以互相闪大灯。这就是绿色新能源牌照，11月后，全国开始普及。（结果还是被要求打了马赛克，好吧，也罢）

用便携充电器充电，三层楼飞线下来。

手缝的方向盘，用了一下午时间，我都佩服我自己了。

接下来都是些花絮：

最后奉上几张官网美图，感谢大家赏脸看帖。 三克油