#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略

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一. 机油101

嗨,大家好!其实在介绍机油之前,肯定会有值友问为什么我们要懂机油?其实这话对也不对。

巴菲特曾经说过:对大多数人来说,你的股票经纪人永远只会比你强一点。

这是因为,经纪人比你强就够了,所以一般来说他们不愿意费力去提供自己的服务质量,毕竟拿到的收入是一样的。同理,无论是去4S店做保养,还是选择路边店或者目前很火的上门保养,对机油多懂一些,往往就能多收获一分服务方的尊重。

反过来说,如果一到店,就来一句:“小保养,换个机油。”对比:“给我全合成0W-40,配曼牌机滤。”这个客户几斤几两,基本就有数了。当然啦,要是不小心说错了机油标号,那就尴尬了,可能还不如直说我就是来做个保养,然后径直去休息室吹吹空调。#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 

所以,只要摆出这个架势,基本高质量的服务就基本稳了:

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如果在拿着这样一瓶机油味的精酿啤酒,简直就是稳到家了#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 :

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言归正传,让我们先来看看为啥要经常换机油。其实早在1930年代,雪佛兰的汽车广告中就出现了机油产品的介绍:

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在复杂的发动机内部,各种零件直接的间隙非常小,但运转速度又很快,同时还长期处于恶劣的高温高压环境。所以早期的汽车经常坏:

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为了解决这个摩擦摩擦的问题,工程师们决定研究专业的汽车机油来取代传统的润滑油,而事实上,“机油”也就是“发动润滑”的简称,主要是为了实现长效润滑功能。

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但正如上面说的,再长效也只是减缓机油润滑效果的老化,要是不换,发动机迟早还是得完蛋#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 ,所以按照保养要求进行适当的,或者优化后的保养还是很有必要的!

那么面对市场上琳琅满目的机油产品,我们又该如何选择呢?

首先,正如绝大多数爱车保养配件那样,参考原车配的保养手册,基本不会出错。而为了给爱车引擎更好的保护,单纯的级别提升,几乎也是只有好处没有坏处。

那么何为级别呢,总体来说主要有两个分类方式:

  1. 按品牌分,一般分为三大:嘉实多、美孚、壳牌喜力;相对小众国际品牌:道达尔、MOTUL等等。

  2. 按机油生产工艺来分,一般分为矿物油半合成油全合成油

具体来说:

首先我们排除虽然价格便宜,但质量也不让人那么放心的小马快跑等品牌。其实大家看到前面的介绍基本也能猜到,机油作为超高端的润滑油产品细分,几乎不可能有小公司来完成(除非泰囧里的“油霸”#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 )。所以为了几百元的差价,把几万-几十万的爱车陷入危险之中,显然是不合适的。而小众品牌道达尔、MOTUL这些,主要是对应的车型和使用场景下才能体现出优势,比如MOTUL的酯类全合成机油在赛道上据说表现OK,但日常使用是否合适还一直存在比较大的争议。所以对于大多数消费者来说,基本在三大品牌中选择合适的产品即可。

而常见的三种油品中,可以说很好的实现了一分钱一分货的真理,矿物油生产最容易,成本和价格最低,但性能和抗氧化性也最差;全合成油各方面都最好,但由于生产工艺相对复杂,价格也最高;而半合成油无论是性能还是价格都介于两者之间。

下面这张图可以简单的说明,在化工生产过程中,三种品类的机油是如何生产的。其实繁复的生产过程我们也不用懂,基本可以说,选全合成油没错的。#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 

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不过,本着严谨的态度,我们这里也必须指出,矿物油和半合成油也并不是洪水猛兽,事实上他们由于价格上的优势,是市场的主力军,也是厂商制定4S油的主流生产工艺。但,这里必须指出一个误区:4S制定用油≠好,而只是利润最大化的选择。当然了,这个理论当然的车厂和4S店的利润,想必看到这里,大家应该也能明白为何4S的工作人员几乎都会强烈推荐所谓“原厂油”了吧。#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 

当然了,不吹不黑,全程在4S店保养,用全合成的价格加原厂油+原厂机滤的套餐,爱车几乎也可以正常使用整个产品生命周期,所以也并不能说这样的用户就是被坑了。但我们值友的目标恐怕从来都不是OK就好,还是希望能多懂一些,选择最适合自己的产品。

那我们接着往下看:

前面聊到,由于矿物油本身的生产成本和技术限制,油品质量本身也只是能用而已,相对来说主要是适合10万以内家用车的日常出行,虽然身边GK5的车主们几乎清一色的选择了全合成,但的确矿物油才是搭配这个价位车型的主流选择,踏实、够用;

而半合成油作为中间位置,早期一直是大家心目中的性价比之选,对于手册推荐矿物油的车主来说,半合成比矿物油好一些,又只贵一点,为了爱车,值!而对于本身是推荐半合成油的车主来说,早年全合成的价格有些高高在上,也下不了决心更上一层楼,只能遵循够用就好;

最后,全合成油作为民用机油里的王者,随着近年来电商价格的透明化,也不再那么高高在上,经常3-400元就可以入手三大品牌4L的全合成机油,好价200多元也不算罕见。既然最后的障碍价格因素已经去除了,还有什么理由让我们不选择全合成机油呢?#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 

不过圈定了全合成机油为目标之后,又该如何选择具体的型号呢?其实机油包装上基本已经写明白了我们需要的关键点。以常见的金美孚一号0W-40为例。首先正面接写着:

  1. 品牌和对应的产品系列 (美孚1号

  2. 产品的标号

     (0W-40

  3. 容量 (4升)

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这两个信息可以帮我们快速定位合适的机油产品,接着再来看看机油包装背面茫茫多的小字:

  1. 首先最上方是产品介绍,这段不用细看。

  2. 然后是推荐车型(Nissan GT-R?#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 好吧,机油有了,就差车了)

  3. 接着重点来了:首先左边表明了API SNSAE 0W-40两个标示,接着又指出

    本产品符合以下要求:API SN,ACEA A3/B3, A3/B4

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可能有值友要问了,这些个规格要求什么鬼?#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 

我们一个一个来看:

SAE 就是美国汽车工程师学会(Society of Automotive Engineers)的简称,正是这个组织规定了目前全球统一的机油标号方法,而0W-40,则是这款产品的标号。

API SN 则是美国石油学会的评级标准,目前SN级别是这个体系下的最高级。

ACEA 则是欧洲润滑油标准,主要是对于欧洲市场的产品提供认真,据说评级标准比API更严格,A3B4是汽油机和轻负荷柴油机两用机油,等级比较高。

接下来,则是各家车厂的认证,比如大众的VW 503 01等等,这里就不一一罗列了。

所以总的来说,这款美孚1号0W-40,达到了欧美评级标准下的高分,并且满足了一系列车厂认证,对应车型的车主可以放心选购。其他品牌的产品信息展示方式于此大同小异,这里就不再赘述了。

 

番外:标号的偏移

正所谓武林中总有世外高人不走寻常路,玩机油的车友们,自然也有不少不按照厂商推荐标号选购机油的。事实上,这样的老司机好不少。那么为了知其所以然,我们还是得老生常谈的聊一聊SAE的机油标号标准:

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如图所示,其实W这里应该就是冬天(Winter)的简称,指出机油的低温粘度等级,一般来说数字越小越好,所以常见的都是0W或者5W;而后面的两位数则是机油的高温(100℃)时的粘度等级,数字越大表示粘度越高。

以Neo我开的高尔夫6为例,原厂推荐的是0W-40全合成机油,于是就有车友想到,那我把机油换成0W-30的,不就粘度降低,加速快,还省油?而事实上车友换机油标号之后,也的确有预期的效果。然而,这里加速快和省油的效果无非就是通过降低机油的粘度,让引擎内部的结构件运转起来阻力更小来实现。换句话说,也就透支的引擎本身的使用寿命。是否合算,想必大家都有自己的答案。

至于传说中的:“老车用黏度较高的机油比较好”,那就真是呵呵呵了。先说第一点,老车未必就是差车。首先目前汽车的生产工艺已经很成熟,常见的5-8年使用寿命的家用车,基本都不会出现核心部件老化的情况(除了一些耗材),所以新车该用什么机油,5年或者5万公里了,车况仍然良好,当然是继续用同标号的机油。第二点则是有些“老司机”所说的,运动结构件时间久了间隙会变大,需要粘度高的机油来填充缝隙。然而粘度高只是机油的油膜强度增加,厚度还是一样的呀!同样加4升机油,高粘度的机油怎么也不能自己变多。反而高粘度机油带来了更大的阻力,甚至有可能加速引擎老化,反而得不偿失。

所以使用非原厂推荐的机油标号,一般来说更适合玩家或者老司机,对于大多数用户来说,并不推荐


二. 热门品牌型号介绍&推荐


壳牌喜力: 

蓝喜力,作为半合成的性价比之选,全球购经常有100出头4L的好价,该有的都有了,这个价还能说啥。对于追求性价比的值友来说,值得考虑入手。毕竟另外前文也提到,不必过度追求全合成,10万以下的家用车,用半合成基本也都是足够的。双11期间这款蓝喜力130元/4L或更低算好价,可以囤货。

发现壳牌(Shell)合成机油 蓝喜力 Helix HX7 5W-40 A3/B4 SN 4L香港地区进口123元值友爆料原文:荷兰自营壳牌(Shell)合成机油蓝喜力HelixHX75W-40A3/B4SN4L香港地区进口【全球购自营海关监管发货】领神券满299减50!爱车健康,从一滴高品质进口机油开始!进口机油为您的爱车健康加油!猛击进入主会场抢购!价 格¥123.00进口税预计¥14.64税费信息优惠券满麟晨| 1 评论1 收藏0去购买查看详情

灰喜力,德版经常出现200以下的好价。刚好Neo我之前也用过,总体表现可以说是中规中矩,无功无过。然而后来经朋友介绍换了金美孚,瞬间感觉到对比灰喜力有明显的动力提升,从此就踏上了一条不归路啊。双11期间160元/4L或更低算好价,可以囤货。

国内Shell 壳牌 Helix Ultra l 超凡喜力 5W-40 灰壳 A3/B4 SN 全合成机油 4L *2瓶319.28元包邮包税(需用券)壳牌全合成机油,低至39.8元/升~京东全球购目前售价为165元,可下单2瓶,再领取商品价格下方满299减50的券,加上税费,最后实付319.28元包邮包税,折合每瓶159.5元,属于近期好价,需要的可以关注下。此款机油为德国原装,具有卓越的长期抗氧化能力,能提供优异的保持性能,壳牌机油是F1车队法不爱吃肉的胖媳妇儿| 19 评论37 收藏35去购买查看详情

说来也有点意外,本来我以为是自己懂得不多,只知道蓝喜力和灰喜力,但搜了一下站内的优惠,壳牌喜力旗下还真就是这两个爆款。那么除了壳牌喜力的产品,其他还有哪些机油可供选择呢?我们接着往下看。#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 


美孚:

金美孚(美孚1号),作为神车党,或者说德系涡轮车主,金美孚可以说是经常被提到,所有0W-40机油的车主都可以考虑试试。不过必须指出的是,由于渠道定价的策略,国行版本的1L往往比4L的要合算,这个大家不必过度解读,没有特殊情况的话,买1L装即可。可以看到1L常年价格在70多元(双11如果好价可以到70元以下,可以囤货),4个1L也就300出头: 

美孚(Mobil)金装美孚1号 全合成机油 0W-40 SN级 1L79元京东去购买

而4L装在400元以上,并且很少有优惠,所以并不推荐。

与之对应的,还有全球购版本,时不时有更给力的价格,不过平时加上税和国行差距不大,可能比较适合对全球购产品没有戒心,又有意识囤货的值友(一般平均1L/50元左右可以囤货)。

国内双重优惠:Mobil 美孚1号 0W-40 SN 全合成机油 1L *7件326.29元包邮包税(需用券)全合成机油,近期好价,低至46.61元/升~京东全球购现售价为53.6元,可领取满299减60元的值友专享优惠券(需满1级并消耗50积分),再叠加满299减30元的活动,算上税费最后到手价为326.29元包邮,折合元46.61/升,近期好价,需要可入。如果不满足领券条件,也可以直接参加满减活动8..lwb3hr| 18 评论22 收藏11去购买查看详情

除此之外还有5W-30等等其他标号的全合成机油,不过基本也都是全球购渠道的好价比较多。这里多说一句,虽然美孚这款EP长效的包装上说换油里程的15000英里,也就是24000公里,但还是建议大家遵循1年或1万公里一换的策略,毕竟这个包装针对的也是地广人稀的美国车况路况哦~ (一般平均1L/50元左右可以囤货)

国内双重优惠:Mobil 美孚 金装1号 金装EP长效 全合成润滑油 5W-30 946ml *7件305.15元包邮包税(需用券)全合成机油,近期好价,低至43.15元/升京东全球购现售价为50.9元,可买7瓶并领取满299减60元的优惠券(需满1级并消耗50积分),再叠加满299减30元的活动,算上税费最后到手价为305.15元包邮,折合元43.15/升,近期好价,需要可入。如果不满足领券条件,也可以直接参加满减活动。8..cajir| 32 评论34 收藏20去购买查看详情

另外,美孚还有一款带绿色包装的5W-30 ESP,据说是适合高转速发动机,油膜相对比较厚,而且节油效果好。但似乎没看到有值友实测,感兴趣的值友可以研究研究(一般平均1L/50元左右可以囤货): 

国内Mobil 美孚 美孚1号 SN 5W-30 ESP 全合成机油 1L *7件307.36元包邮包税(需用券)全合成机油,近期好价京东全球购现价46.9元,可买7瓶并领取站内满299减60元优惠券(限2级及以上用户在移动端,消耗50积分),用券后到手价为307.36元包邮包税,折合43.9元/瓶,近期好价,如需可入。再补券、必领神券:京东进口机油再补...亚鑫孙| 7 评论18 收藏14去购买查看详情

嘉实多:

说到嘉实多,很多值友一定最先想到的就是极护这款传奇作品,而我自己目前在用的,就是嘉实多极护0W-40,对比之前使用的金美孚,极护的防抖性能的确是名不虚传。本来金美孚保养之后1000公里左右,就可以明显感觉到怠速抖动,没想到换了嘉实多极护之后,目前2000多公里了还是稳稳的。据值友反映,有的在4000多公里开始会抖动,有的则是在整个10000公里的使用周期内都没有再出现怠速抖动的情况了。不得不说是有点厉害:    

百科Castrol 嘉实多 EDGE 极护 SN 0W-40 A3/B4 钛流体全合成机油 4LCastrol 嘉实多隶属于BP(英国石油集团公司)集团,是全球最大的专业润滑油制造商之一,此款嘉实多极护钛流体 0W-40 强化合成机油,为高端发动机润滑油,适用于高性能轿车,注入液钛配方,拥有油膜自适应能力,在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触,降低摩擦损耗,减少发动机沉淀物。下面普及下 65 点评0 原创2 好价55去购买查看详情

参数方面,100℃运动粘度为13.5,HTHS@150℃有3.7,可以说是比较好兼顾了动力、保护性和节油性能,和实际使用体验相符。(这款产品价格倒是一直很稳定,一般来说国行300元出头4L就是可入手的价格,300元以下是绝对好价。全球购大概200元出头,几乎很少有优惠,算上税费和国行差距不大。)

还有就是最新上市的极护0W-20了,目前刚刚开始铺货,之前站内也有相关报道。  

国内新品预告:嘉实多极护SUPERCAR A 0W-20将在十月上市,参与互动赢机油!日韩系车主福音!嘉实多是BP(英国石油)旗下的润滑油公司,成立于1899年,迄今已有近120年的历史。嘉实多极护(CastrolEDGE),是嘉实多润滑油最高端的产品系列,也是众多豪华品牌原厂指定机油。根据嘉实多委托英国利兹大学进行的建模项目研究表明,过去十年间,发动机所承受的平均压力几乎翻了一倍。汽车小小值| 46 评论136 收藏60去购买查看详情

此外,嘉实多的极护5W-40和全合成的磁护5W-40也都是久经考验的经典产品了,站内值友的使用反馈整体也不错,对应标号的值友车主可以按需选购。价格方面全合成极护5W-40国行也是300元出头,低于300属于好价,全球购产品便宜几十元;全合成磁护国行250元左右,200元出头属于好价,全球购产品加上税常年接近200,折扣很少。 

百科嘉实多 EDGE 极护 5W-40 A3/B4 全合成机油 4L嘉实多品牌在1899年创立。1989年进入中国,目前嘉实多已成为中国润滑油市场的重要运营者。在乘用车油品领域,嘉实多拥有极护、磁护、嘉护系列等几个主要的核心品牌。作为嘉实多旗下的高端润滑油品牌,嘉实多极护拥有独树一帜的“钛强”基因——钛流体强化技术,可提供双倍*油膜强度,并减少最高可达15%*的表面 2 点评0 原创1 好价0去购买查看详情

    

百科嘉实多(Castrol)新款磁护 全合成机油 5W-40 SN级 4L 1 点评0 原创0 好价0去购买查看详情

其他非主流品牌:

Motul可以说是机油圈里的赛车代言人了,但Motul似乎只在玩家圈子里传颂,所以这方面小弟我也不敢过度推荐,只能说准备下赛道刷圈速的值友可以看看,特别是爆款酯类全合成0W-40,站内也有一些优惠信息可以参考(一般5L装在300元左右,低于300元属于好价):

百科摩特(MOTUL) 8100X-max 0W-40 酯类全合成机油 5L 0 点评0 原创0 好价0去购买查看详情

 另外红线也有一款类似的酯类全合成,价格相对较低,可以一起看看(一般每1L 90元左右,低于80元属于好价可入): 

百科红线(REDLINE) 脂类全合成机油 0W30 0.946L 0 点评0 原创0 好价0去购买查看详情

机油滤清器(机滤):

除了机油本身,机滤同样必须注意,目前主流的两大品牌是曼牌和马勒,相对来说曼牌贵一些,做工质量也好一些,但马勒也不差,所以小弟我最近几次保养都是用马勒。具体的,大家可以去京东或者其他可靠的渠道选购适配自己车型的型号即可。

简单的说:马勒够用,壕上曼牌。 千万别让杂牌机滤毁了你几百块的全合成机油哦!#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 

百科马勒(MAHLE)机油滤清器/机滤OC527(领驭/帕萨特1.8T/奥迪A6L 1.8T/奥迪A4 1.8T) 5 点评0 原创0 好价0去购买查看详情

  

百科MANN 曼牌 W719/45 机油滤清器推荐大众系使用的机油滤清器! 12 点评1 原创2 好价0去购买查看详情

 

三. 开箱实测

前面提了,我一个哥们儿是尼桑蓝鸟LANNIA的车主,这车真心很适合家用,舒适、静音、省油、外观也有辨识度,但唯一的问题是0W-20的机油实在不好买。毕竟,一般这个标号都是对应法拉利、阿斯顿马丁之类的超跑使用。而原厂的初光机油相对来说又不是那么高级,使用相近标号的机油又不放心,正在纠结之际,刷到张大妈的推送,嘉实多刚刚上市了极护0W-20。看到我之前用嘉实多极护的0W-40一直表现不错,他火速入手了一桶。还别说,新产品有个好处,就是没有假货#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 

那么我们先来看看他的车:

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不对,放错图了#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 :

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作为和阿斯顿马丁同款机油的尼桑蓝鸟,确实是一款颇具特色的好车,加速平顺,静音效果不错,车辆过沟沟坎坎的稳定性也不错(在到处都是地铁工地的杭州这个还挺重要)。

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不过前面提了,0W-20的机油相对不好买,而不少蓝鸟车友选择用5W-30替代其实也不那么让人放心,原因前面也分析了,这里不再赘述。

这也难怪我这个哥们儿几乎是抢着首发入手嘉实多极护的这款0W-20。

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换完机油之后,果然还是沿袭了嘉实多极护系列一直以来的不错表现,加速的动力感有所增强,车辆怠速时的稳定性也更好,甚至发动机本就不大的噪音都进一步减轻(不过我觉得这里也有新换机油的因素啦!)。让我哥们儿对这次保养换油的选择非常满意。#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 


由于换机油的过程,我没有配哥们儿一起去了,这里就用文字说明几个关键点:

  1. 自带靠谱渠道(天猫旗舰店,京东自营,亚马逊自营等)入手的机油+机滤

  2. 当面拆包装,看着小哥涂油(新机滤的接口处需要现有机油润一润,保证安装的贴合度)

  3. 放油要彻底,最好选择有专业吸油机的保养店

  4. 感谢工作人员,干这行真的挺辛苦的哈


四. 总结

行文至此,好像机油方面从选购到实际操作都涵盖到了,想必大家也基本有了自己选购的目标。

而小弟我个人的使用感受来说,在高尔夫6 1.4T这款标号0W-40的德系涡轮车上,1)壳牌灰喜力整体的表现比较中规中矩;2)美孚的金美孚确实对比灰喜力有了一些提升,动力方面有比较直观的增强感受;而3)嘉实多极护可能就是我目前的终极选择了,兼顾了动力和防抖,确实是物有所值。

至于在阅读本文的您,究竟应该选择哪款机油,可能也得走一个类似的探索过程,或者多在张大妈和其他平台上和同款车友交流,想必很快就能找到最佳答案。未尽事宜,也欢迎大家都评论区留言讨论。

最后,感谢大家读到这里,预祝双11剁手愉快!#双11达人购#好马配好鞍,好车配啥油?— 2017年双11机油选购攻略 

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小编注:本文作者@沈少Neo是什么值得买首席生活家,他的个人自媒体信息为:

新浪微博:沈少Neo,微博地址(http://weibo.com/neoshen)。

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