从隐藏式到智能化 三种类型行车记录仪推荐

从13年开始，国内大量厂商开始在行车记录仪市场竞相逐鹿，发展到今天，依旧是群雄争霸的局面。而当下市面上的产品，从外型到解决方案，可以说五花八门，种类繁复。那么究竟该如何选择一款适合自己的产品呢？是看外型还是看参数？如何权衡性能和颜值？下面楼主就选择三款具有代表性的产品，向各位做一个简单的推荐/科普。

【本榜单来自值友：西红柿炖番茄】

ROSOTO 瑞世泰 RS2

完美隐藏、经典解决方案、高性价比

瑞世泰的这款产品属于最传统的隐藏式行车记录仪，也是大部分4S店推荐使用的款式。

这类产品没有过多花哨的设计，相反，低调的外型，简洁的流线，力求与原车融为一体，适用于奥迪A系全系以及Q系全系产品 ▲

这款产品采用经典的联咏96658+索尼322 的组合，在保证性能的基础上，尽可能压缩成本，可以称得上是一个性价比一流的解决方案。

其中联咏96658属于经典型号主控96655的升级版，为联咏旗下次旗舰型号CPU，也是目前市面上的主流性能级产品；而索尼322 更是以其优异的性能占据了形成记录仪中高端市场的大片市场。

得益于联咏主控的优秀兼容性，联咏96658 搭载索尼322 ，堪称性价比典范

优秀的解决方案，配合“六玻镜头”，辅以中规中矩的 F2.0 光圈，使这款产品拥有不错的成效效果。

夜间拍摄，光线控制到位，车牌清晰，日常使用绰绰有余 ▲

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配置奢华、想你所想

兴科威作为外来品牌，进入国内市场时间较短，因此品牌知名度不是很大。再加上其产品相对较高的售价，往往令大部分消费者望而却步。那么高售价的背后，是否真的有高的性能作为支撑呢？

机器采用目前市面上最先进的 安霸A12处理器+索尼旗下的高端传感器 IMX 291 ，可以说在解决方案上下足血本。这也是其售价居高不下的其中一个原因。

相较于上文出现的第一款产品，无论是主控还是传感器，这款兴科威采用的规格都要更高一筹。其中IMX 291 更是标准的“星光级”产品，号称低照度感光芯片。有了这块传感器作为保障，其夜视效果，必然优秀。

机器集成了包括车道偏离预警、前车碰撞预警以及前车启动警报三种预警的道路安全预警系统。即便是在汽车工业日益成熟，车载电子设备功能日益齐全，高端功能逐渐低配化的今天，上述这些功能，依旧在少数高端车型上才会配备。

此外，这款机器内置了GPS模块，可以精确显示车辆行驶路线以及位置信息，在碰撞时，则可以获取当时的车速，帮助事故还原。并且，有了GPS 校准，用户不必担心机器每次开机时因电池电量耗尽而导致时间错了——在每次重启的时候，GPS会帮助重新校准时间。

当然，尽管产品性能优异，功能丰富，但是这些辅助功能是否需要，因人而异；高价是否值得，见仁见智。

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智能芯片、高颜值

在这个互联网时代，连传统家电都开始联网互动，作为日渐普及的行车记录仪，自然是不甘落后。

不同于其他行车记录仪的传统解决方案，这款机器由于搭载了智能系统，因此采用的是联发科的 MT6735 。这款芯片是联发科在去年推出了一款全网通的四核64位处理器，它的最大竞争对手就是高通骁龙 410，可以说是一款地地道道的手机用CPU。

换句话说，除了显示器更大，挂在你后视镜位置的相当于一台性能不俗的智能手机！

产品没有明确标注传感器型号，也缺乏相应的测评文章，但是综合价格、主流市场以及1080P 的清晰度来看，不是索尼 322 就是 OV4689 。

如果“星光夜视”的宣传是真的，那么其感光元件应该是 索尼 322 无疑。

但是无论是哪一个，其成像效果都不会太差。

另外，后置摄像头在雨天以及雾天这种极端天气，可以发挥出超乎寻常的作用 ▲

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总结：

• 对于传统行车记录仪，目前最高端的主控有安霸A12、联咏96660以及AIT8328（非常少），其次为安霸A7、联咏96655；而对于智能行车记录仪，多采用联发科MT系列芯片，部分采用全志芯片

• 当下最先进的感光元件为索尼旗下产品，以291最为高端，清晰度也高，322最经典，应用最广泛323为322阉割版；OV 2718 性能同样优异，为标准星光级产品，OV 4689 次之（非低照度感光芯片），成本相对较低。

• OV 4689 + SONY 322 的方案性价比极高，被广泛采用，为 1080P 清晰度产品中的佼佼者

• 6玻镜头几乎已经成为标配

• 光圈越大，进光量越多，成像较亮，但是容易导致过曝