年度车之途昂篇—德国人造的美式大块头，在中国人眼里到底好不好？

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关于年度车的活动细节汽车小小值就不再进行赘述，详情可参见上一篇《斯柯达明锐旅行是怎样的一款车？4位值友和1名工程师的体验如下！》以及我们的值友文章《“情怀与突破” 记录2017年度车什么值得买线下汽车趴》。

斯柯达明锐旅行是怎样的一款车？4位值友和1名工程师的体验如下！诚如我们此前所说，在评选年度车之后，我们真的搞来了多款上榜车型，并且邀请了十多位上海本地的值友进行体验，通过这次体验，我们也归纳总结了一些值友和业内人士的观点，希望能够给到关注这些车型的读者们，一些参考。#2017年度车#我们真的搞来了5台上榜车型，等你来玩！#2017年度车#我们真的搞来了5台..汽车小小值| 赞40 评论47 收藏56查看详情

“情怀与突破” 记录2017年度车什么值得买线下汽车趴上周张大妈的小小值发消息给我，说选中能够参与张大妈组织的2017年度车线下party。时间订在周六，当时天气还挺好的，但结果这是一个寒冷的冬日早晨，上海在头一天刚刚过去了十年以来最大的一场雪。#2017年度车#我们真的搞来了5台上榜车型，等你来玩！#2017年度车#我们真的搞来了5台...huftmkopo| 赞40 评论36 收藏45查看详情

本篇的重点则是关于前来参加此次年度车线下体验的值友，他们在切身体验完大众途昂这款车之后，对其有什么样的看法与感受。

作为2017年大众在SUV市场投放的一颗重磅炸弹，途昂能够入榜一点都不让人意外，让我们来看一组数据，

2017年途昂全年销量超过7万5千台，位列所有高价位SUV第8名，而要知道的是，作为3月末才上市的新车，它比其他所有进入前十的车型都整整少卖了三个月，若非如此，其排名必定能更进一步。

言归正传，此次活动共有6位值友先后驾驶和乘坐了途昂。而他们中的大部分都有着相同的特征，男性、年过30，已婚有小孩，家里都基本已有一辆车，想换一辆更大的以满足多人出行的大车。而途昂则恰恰是他们中意或打算购买的车型之一，我们来看看他们在体验完之后给出途昂的评价究竟如何。

从雷达图上可以看出，开过途昂的值友都对其空间表现颇为满意，接近于满分的水平，同时也认为其乘坐舒适性较好，车内配置也较为丰富，平均得分都超过了4分，算是比较理想的成绩。空间方面，所有看过、摸过、坐过途昂的值友都表示这款车真的非常大，相比于许多七座SUV狭小鸡肋的第三排空间，途昂的第三排不仅能够坐人，而且还能获得舒适的坐姿和足够的腿部及头部空间。

而大家关心的途昂与汉兰达的空间对比情况，现场也恰巧有值友之前乘坐过汉兰达，他的反馈是途昂的横向乘坐空间更大，同时在第三排坐人的情况下，后备箱的空间要比汉兰达大上不少。

不过在驾驶层面大家的反馈普遍不好，动力及驾驶感受两项均没能达到4分，属于比较一般的水平。而究其原因，值友们的反馈普遍是这车因为身躯太大了，灵活度不佳，在快速打方向的时候，车身的反应较慢。而动力方面虽然此次体验的是380TSI版本（2.0T高功版），但由于途昂的整备质量超过了两吨，动力的感受上只是够用的水平。

评分上值友对途昂毁誉参半，而具体到最满意和最不满意的三点，小小值也将值友们的声音做了一个总结：

最满意的三点

1、空间超大。不仅第二排空间大，第三排空间也很大，还有后备箱也比竞争对手大很多。

2、乘坐舒适。因为空间大，所以腿部头部都很充裕，坐垫也软硬适中，无论哪一排，坐起来都很舒服。

3、稳定性好。高速行驶车非常稳，让人感觉较为安全。

最不满意的三点

1、动力不够。加速不够快，虽然体验的这款途昂是2.0T高功版，但动力感受还是和采用2.0T的其他车辆没法相比。

2、内饰做工差。内饰设计老气横秋，做工不够细致，接近40万的车，没有一丝豪华感。

3、车身太大。因为车太大了，开起来不灵活，车道窄的道路不敢超车，停车也非常不方便。

汽车小小值眼中的大众途昂

为什么用那么多的“大”？因为汽车小小值实在想不出有哪个形容词更合适这款车。相比于竞品，途昂的大尺寸给它带来了诸多先天优势，首先便是视觉冲击力，在国内以大为贵、以大为美的买车环境下，30多万的途昂有着接近百万豪车的视觉效果，这也就可以理解途昂为什么能够在加价的情况下还能月销过万。

同样的，大尺寸带来的另一个重要提升就是内部空间，车长超5米，车宽接近两米，途昂第三排的空间是完全没有必要担忧的，而相比汉兰达、锐界这样尺寸小一圈的SUV来说，在满座情况下途昂依然能够拥有一个较为实用的后备箱空间，而前两者可能只能放上两个行李箱大小的物品。

然而物极必反，途昂在实际使用过程中也会因为其超大的尺寸而烦恼，比如大城市最为紧缺的停车资源。如果你没有一个较为宽敞的固定停车位来容纳它，而是需要在小区内玩抢车位，那么途昂带给你的只能是雪上加霜。

大块头带来的另一个烦恼就是在窄路会车或超车时需要尤其谨慎，比如将途昂开在上海车道较窄的内环高架路上，超车的欲望会骤减。

当然，如果车位对你来说不是问题，驾驶技术也过硬，那么以上的这些烦恼于你便不存在。

【The End】

对于途昂的体验和感受便说到这里，后续我们还将会奉上阿尔法罗密欧Giulia、WEY VV7以及别克君威的体验内容，尽情关注。

最后附上此次年度车活动的全家福，2018年汽车小小值会举办更多活动来和大家一起玩~