美女司机告诉你,如何更省钱地对爱车科学保养?附养车囤货清单
前言
不是老司机,若有不妥欢迎指正。
开车五年左右,做为一个介于新手和老司机之间的司机,保养已经可以不再去4s店做了,四儿子出了名的又黑又贵,倒是服务态度挺让人有尊贵感,但是为什么大部分4S店作业的时候不让我在旁边看,问师傅问题爱理不理的样子,和前面的店员简直天壤之别。
家里两台车,本田思铂睿2015款 2.4L 尊贵版 里程10W公里 和 奥迪 Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒适型 里程7W公里。
真心还是喜欢思铂睿。。连保养都直接丢4S店就行了,反正也不贵,倒是Q3真心。。保养不起。。。
与其一次保养两三千。。不如自己囤点货去街边维修店。
毕竟现在的保养可以说是过量保养了,保修期内5000公里4S店换一次机油就要1300+。。
囊肿羞涩的我看到站内的好价可是非常有吸引力的。
两年质保之后对于自己囤货保养早已跃跃欲试了。
从第一次试水壳牌机油开始,到现在几年了省下的保养费只怕是好几千上万了。
至于要买什么,直接下个途虎选车型输入公里数看就是了,照着买就行,常规保养街边找个熟悉的修车店都能搞定,大部分甚至自己都能换,但是专业性高的修车方面的问题还是去大厂好一点。
下面分享下我的汽车保养囤货经验。
囤货单
1.机油
更换周期:5000/10000公里
机油的购买途径基本是亚马逊和京东了。
关于如何看自己车买什么样标号的机油,站内有很多不错的文章,
这里有张图,一看就明白了。
品级当然越高越好,但是够用也就行了,性价比第一。
我的经验是按气温和发动机来选,首先看低温粘度:
北方选0W,南方地区无脑选5W,海南10W就可以了。
保证发动机能启动就行,启动之后发热维持在100℃左右了,看的是高温性能,低温粘度启动温度越低越贵,一味的追求这个标号是误区了。
再看高温粘度:
高温粘度性能就主要用于保护发动机了,根据发动的类型选择高温粘度。
像我的Q3 2.0T发动机涡轮增压工作时转速会比较高,需要选择40粘度以保护发动机,减少磨损。
但是思铂睿的2.4l自然吸气就不会转速猛增那么多,20或者30粘度就行了,高了反而增加油耗。
所以一般我是按涡轮增压用40,自然吸气用20-30,基本适用了。
关于机油一句话总结是:南方5w 北方0W 赤道地区10W,日系自然吸气20-30都可以,美系30 ,德系40,40的一般都是专门给德系涡轮增压用。
看好了标号就等好价直接囤吧,我是用的壳牌5W-40。
一次4.5L的量,多买几瓶也可以,比起4s店的原厂600+一瓶性价比完爆。况且4S店的所谓原厂也不知道是不是灌装的,看到的只是个壳子而已,买壳牌其实我心里更放心些。。
同样认可度高的品牌还有嘉实多之类的国际大牌,只是壳牌好价多。
全合成机油,1W公里换一次,我开的不多,基本一年一次了。
然而。。我的发动机左边有点漏机油,这大概是这款发动机的通病吧,我还需要常年在后备箱备一瓶1L的,机油少了就加一点。。
2.机油滤清器
更换周期: 10000公里
小保养机油和机油滤清器一起换。
直接等京东活动囤,30左右的马勒,70左右的曼牌,都是好价。
当然每款车的不同,价格有所差别。
买之前咨询下自己的车能不能用就行了,没什么需要注意的了。
京东常年有199-100的活动,价格非常诱人。
换次机油和机滤25,50的手工费都有,没什么问题的话我一次保养也就只换个机油机滤就行了。
3.空气滤清器
更换周期: 10000公里
也是按车型购买,1W公里换一次。
马勒和曼牌,性价比高,车品活动果断囤货。
更换简单,揭开引擎盖一把起子就能分分钟搞定了。
4.汽滤/燃油滤清器
更换周期: 10000公里
1W公里一换,1-4几个就是每次保养必做的项目了,换机油机滤空气滤油滤。
大厂品质保障,但是不明白为什么曼牌的那么贵。。
其实我一般买的多的是马勒,便宜不少。
也都有用过,并没有体验出很大的差别。
5.空调滤清器
更换周期: 12个月
虽然是大概每年换一次,但是也是和使用频率有关,有时候一年多也不见得需要换。
之前中过一个车载空气净化器,使用过程中发现新的滤芯能把车内PM2.5值降到15左右,而旧的基本只能75+了。
所以我按实测PM2.5值来作为更换依据,一般是超过75再换,按实际需求来。
带活性炭的更好,吸附甲醛之类的有害气体。
按需求换,换起来比较简单,自己搜个攻略也能换了,不用去修理店。
6.火花塞
更换周期: 30000公里
囤了博世和NGK的火花塞,四联装,按要求是3W公里一换,但是我原厂的用了这么久了7W公里了还没半点问题。。我不知道该不该换了。。
毕竟原厂的价格可是280多一个,既然7W都工作正常的话,应该寿命不止3W公里。
看过教程换起来不难,但是似乎需要个扭力扳手更专业,下次自己换上看看吧,大不了拖个车咯。
还有灭弧脂,根据老司机的推荐,火花塞涂上灭弧脂能延长寿命,下次实操晒下吧。
7.刹车油
更换周期: 40000公里/24个月
屯的博世刹车油。
没有规格限制,通用的刹车油。
我是在京东众筹上买的只要89¥,性价比超高
只是后悔买少了,本来只是想试试。
我一次估计要换1.5L,而我只买了1L的。。
还没换,也是因为7W公里了但是刹车系统工作正常,性能完好。
等换上体验了再来说说效果吧。
8.雨刷
更换周期: 6个月
只是建议6个月,看雨刷品质了,有些3个月就挂了,有些一年多还工作正常。
雨刷是我买的最多的了,站内经常有几块钱的雨刷羊毛薅的不亦乐乎
雨刷可以说没什么技术含量,能用就行,之前还一心想要博世的套装,但是用了这么多之后,现在已经不在乎品牌了。
最后
该囤的是差价比较大,保养换的也比较多的,自己囤货来的划算多了。
就我目前而言,保养一次只换机油以及各色滤芯,价格是178+38+119的囤货和100不到的手工费,可谓极具性价比了。
懒得出门的我预期是能自己做保养,每次都觉得好简单。
只是无奈没有汽车举升机之类的工具,换机油还能抽出来,但有些确实做不到。
经验不多,我只觉得除了机油那些常规保养每次要换的,其他的原厂配件居然能正常工作这么久不出问题。(其实是我心大,保养一次太贵,不跑长途部件工作正常就都懒得换了,毕竟原厂真心经久耐用,大不了用一次保险每月送的拖车服务了,我没有私改线路,不至于出很大问题。)
最近觉得发动机声音比以前大了,弄了个FLIR one PRO热成像看了下,虽然显得好高大上,但是不是老司机也看不出什么问题 ,话说这隔热板130多度了算正常吗?
我觉得实际上保养应该按需求来吧,而不是规定多少公里,多少时间就要换。
毕竟每个人的车况不一样,不能一概而论,如果能做到了解自己的车况,按需保养这才是最科学最省钱的。
写到这里。。我只想吐槽一句,我爸开的思铂睿加上之前开了十年标志307,到现在什么都不懂,而我开个德系7W公里马上就要会修车了
祝各位都慢慢变成老司机,科学保养修车不被坑
真的有考虑买个升举机了。。有没有推荐的。。
摇滚胖大叔
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lubianzacao
另外刹车油自己测一下含水量再决定是否更换。
变速箱油没有提及。
最后,你的发动机舱真脏
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liumengdi
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单小槑
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CoreyYama
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值友8683696190
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寂寞空歌
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SeanIXz
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猪小弟
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值友9973511720
然后我雨刮器没换过,8万公里了
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shystod
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CAT看看就不买
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知了满天飞
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值友3438547799
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有你的银河系
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飞行熊熊
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六九乐章
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kekegoose
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部川内酷
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hawx2
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可恶的大O
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金刚八号
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值友2767498908
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LeungHu
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这个很值啊
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孖叉叉
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熊胖熊胖
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ltcar
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威尔逊-爱德华兹
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圈圈88
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