剁剁剁:LEGO 乐高 2018 Technic 科技超旗舰 42083 布加迪奇龙解析和购买建议

2018-06-13 17:15:20 273点赞 642收藏 228评论

2018年6月1日乐高终于发布了之前一直半遮半盖的新款超旗舰42083 Bugatti-Chiron 布加迪奇龙。

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经历了第一款同样级别超级器42056 保时捷 Porsche 911 GT3巨大成功后,第二款超旗舰从42056正式发布后就开始创作,又是耗时2年的作品。授权车原型为超级跑车布加迪奇龙。这辆国内卖2000万的究极超跑布加迪奇龙有何特别之处?

布加迪Chiron是布加迪汽车公司推出的运动车型。它们都采用中置式发动机布置,发动机位于座位后面和后桥前面的空间内。发动机是由大众公司开发的18缸发动机是将三组直列6缸发动机按w形排列在一起。在布加迪并入大众以前,一共有过200多个车型,按其传统叫布加迪X型,如57G型曾是勒芒赛场冠军。这一传统被保留了下来,奇龙及威龙是两位曾为公司在历届车赛上夺过名次的公司自己的赛车手的名字,所以车名取为Bugattil8/3Chiron和Bugatti18/4Vevron。

8.0 升 W16 四涡轮增压发动机、1500 马力的最大功率、最大扭矩为1600 牛·米,搭配在一起百公里加速不到 2.5 秒。

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乐高化后的奇龙比例继续沿用了42056保时捷的1:8,颗粒数达到了3600个,又是一个体积巨大的套装,官方定价$349.99美金,比42056贵了$50美金。

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奇龙原车光亮的蓝色车身颜色也被沿用到了外盒颜色上,由于有原车授权布加迪BUGATTI的logo也印制在了盒子上面:

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盒子背面特写了奇龙特色的尾部,此外上面还有4个主打的特征,W16缸引擎、刹车盘以及刹车钳、以及精美内饰还原:

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完成后的42083不管你们怎么看,我是觉得非常漂亮额,甚至超过了42056亮相时的惊艳,车头布加迪特殊的进气道造型被乐高用双色软管进行了还原,犀利的车头大灯发出透明的光芒:

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外壳的主蓝色分成了两种,前半部分是和2017年旗舰42070的主色Dark Azure(深蔚蓝)后面是和2013年的限量2W套的41999一样的Drak Blue(深蓝),所以想复刻41999的可以有途径攒肉了:

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车尾部分还原我觉得已经非常好了,不光是那一缕红色的尾灯,还是排气孔等:

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包装盒开启方式和42056一样,上下滑开的方式,内盒也采用了42056同样的包装方式,中间是说明书,轮子单独固定在外侧,随车附赠的拼砌手册里,不仅有最全面详尽的拼搭说明,还记录了参与设计的九位设计师的创意历程,在背后的设计故事中感知机械的美妙与坚持的力量。当你全情拼砌这款旗舰之作时,也将这份激荡创意的挑战通过拼砌接力下去。

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W16缸引擎传动结构完美还原,每侧8缸,并通过连接以及传动杆实现动力的转换,乐高精度又保证顺滑与流畅:

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复杂的换挡、发动机传动结构:

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双避震器以及精致的刹车盘:

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这次的083采用了7+R的8档位结构,比42056多了大概1000个零件可能大部分都在这里面:

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因为有布加迪的工人人员参与,42083精致的外表下又隐藏着像真的特性:

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1:8的尺寸真的是超级大,但因为奇龙比保时捷GT3好像小一点,所以42083的成品也比42056稍微短了一些:

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高大尚的东西来了,布加迪的钥匙,虽然不能直接发动汽车,但可以通过特殊的机关实现尾翼的升降角度调节:

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还有这款奇龙小提包,和42056的保时捷工具箱如出一辙:

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超旗舰级别所以也带有唯一号码牌,在车前盖下面:

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布加迪轮毂的特殊性,乐高为此单独开模创造了新零件,蓝色的轮毂外面银色的镶边:

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精美的座椅和内饰:

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083的拼装方式变为前后两部分,方便拼装中出现问题的查找,也能带来真车打造时的体验:

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和原型车一起,真的非常漂亮:

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接着咱们细看一下42086的零件组成,为了超旗舰083精准的还原和凸显它的特殊性,在我现有288个乐高套装,23W零件数的前提前,我要想彻底100%还原42083奇龙的话,所需要额外零件的数目和成本都是巨大的,大量独占零件价格非常得高,这些是我所缺少的零件,减去其中属于我套装中存在但是不作为零件储备的颗粒后大致也得需要300个左右,看看满屏的rare color(少见颜色)也知道难度了:

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其中新模零件,单价目前都不便宜,之前提到的奇龙特殊轮毂

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新的轮轴套管:

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特制刹车盘:

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8档结构必须要的特殊换挡结构:

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布加迪轮毂logo的特殊印刷件:

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其他缺少的零件大量也是独占的颜色,想原色复刻的成本会非常高,不是一个好的选择。这里特别说一下Drak Blue(深蓝)色也就是布加迪后面外壳的主色,又让一些绝版很久的零件重新制造,这几个深蓝色零件是我看中,单价都在几十元RMB左右。

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有了这些零件,距离我可以原色复制真正的限量版科技41999又近了一步,这辆外壳大量的深蓝色零件当年都是在41999上独占的,这次就可以用083来共享一部分了,要知道41999现在涨价到¥3500以上,我实在下不去手剁:

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说了这么多,总结起来就是这款42083我是一定要剁的,不管是科技超旗舰,唯一号码牌的噱头还是8档换挡结构以及尾翼可调能力,以及奇龙和乐高的品牌组合,加上大量特殊的零件可杀肉性都是巨大的理由。当然作为资深值友,现在并不是最佳剁手时机,特别是我对这种级别的套装需求量至少5盒以上的人群。按照现在乐高新品的价格趋势,今年年底黑五期间可能会有比较不错的入手价格,而国内可能要等到明天这个时候可能才会有媲美价格。2016年科技超旗舰42056最低的时候¥1500出头,42083官方定价贵了50美金,所以最低的价格可能会在¥1900左右,不过我认为低于¥2300就可以入手了,超低价抢购确实比较困难也需要一些运气。

再说一下购买途径:

科技系列有些特殊性,美国并不是一个常用够买科技系类的好地方,英国亚马逊,THG(The Hut Group,包括iwoot和zavvi),和德国亚马逊都是可以关注的地方;香港现时点适合可以人肉背回的;没有上述途径的就看天猫国际和京东吧,只是需要抢券蹲点比较麻烦。

英国亚马逊

德国亚马逊

THG

天猫国际

京东商城





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228评论

  • 精彩
  • 最新
  • 很好,这很云评

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    云评当道,只能自己转变风格跟上形式了

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  • 说了半天....楼主还没买呢?就拿网上的图片……凑了一篇?.....

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    现在云评当道 我当然也得紧跟形势了。不过你要想看乐高实物原创可以看我其他的文章。

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    大佬更应该引导正确的风向

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  • 本来想膜拜一下...结果是云玩家?

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    看我全部乐高原创就知道是不是云玩家了 我目前应该是这里乐高原创最多的人

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  • 3500下不去手 但却买了288个套装 23W零件……土豪的世界我不懂

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    只买值的 不买贵的 值友风格啊

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  • 坐等乐拼开模

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    乐拼的保时捷可是烂的掉渣,是在没有兴趣了。

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    我觉得还行啊

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  • 三个直列6缸是宝马赞助的么,怎么排程W型?

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    这就得问百度了,带着引用标记的我从来不考究,万一改了不就不符合引用原则了吗。 [皱眉]

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    wiki上写是相对倾斜60度排布。话说新款chiron不是w16吗,为什么引用老款的描述

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  • 不能动的车子,叫车子吗?还是旗舰?和照片有啥区别!

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    话说有点不明白你留言的意思。一.这款能动,并且可动的地方很多 二.这是超旗舰,比旗舰还高一档 三.什么东西照出来不都是照片?

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    老哥,如果你被这些杠精和喷子喷走了,绝对是张大妈一大损失

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  • [无奈] 乐拼已出货

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    花钱买一次性的垃圾真的是有钱人才能考虑的。我肯定是不参与了,之前的乐拼保时捷真的是又让我被坑了一次。

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  • 赶紧去搜索下乐拼看看

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    顺便可以看看坏雪的对比测试视频,一直觉得科技能忍山寨品的都是能人。

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  • 要论乐高机械类评测,我最佩服Y_SUN。我也很喜欢布加迪这款超旗舰,看到你第一时间的评测,使我更加期待去入手了。还是听你的,再忍忍吧!

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    感谢支持。。。。。

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  • 第一次见到这么水水水水水水的文章……无语了,三大吗有毒,要远离!

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    才注意到吗?大水泛滥的环境,只能随波逐流了

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  • 需要5个,大佬还有膝盖吗?不过这都能水一篇,也是很佩服的。

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    哈哈,最近晒物人气不行了,都转到云和水上去了,随大流来一波。

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  • 到底买没买

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    原价当然不买了,等到我文章提的价位再买。

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  • 跟我想的一样,到2000以下我就会入手了

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    我大概会在2200左右尝个鲜,主力预计也得等到2000以下。

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  • 这车能遥控操作吗?

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    默认不能 改了就可以

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  • 电子版的拼砌说明啥时候出

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    就是没有才只能写这么点 否则就深度分析了

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  • 哪来的 18缸?明明是W16的发动机,16缸的!

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    看来百度百科有问题 ,我引用的都没看。我自己写的应该都是16

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  • 全新8070换这个换不换 [高兴]

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    哈哈 8070我原色复刻能力是100%,不过8070太空了,不是很喜欢。

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  • 作为一位穷逼,我选择乐拼 [害羞]

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    乐拼实在玩不转 也没有升值能力 花钱买废品 我觉得更像是大款的做法

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    这玩意居然可以升值,主要是家里没地方放,买几个玩玩算了。

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  • 大佬居然云评?已经有人首晒了!

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    看到首晒了 但实际解析还不如我这篇云评

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    前两天有人晒了

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