GARMIN 篇一：陪我玩儿—佳明Edge130开箱试用小记

先说结论。
Edge130在试用过程中设置、配对手机和ANT+配件速度快，操作简单；出门试骑，搜星够快，信号稳定，数据可靠。足以满足一般骑行的需求。外观小巧，功能实用，是块难得的好码表。打开Edge130，让我想到开心的骑行，优美的风景，而不是觉得自己欠全世界300w的FTP。这就是一款优秀码表的“可玩性”。

嗯，仔细说来是这样的……

在我看来，自行车应该是一项极简的运动——两个轮子能转就走了。但我却觉得出去骑车越来越复杂——先是各种装备和辅助配件，还有不同的训练计划，不随性，没乐趣。为什么会这样？思来想去，这个锅只好码表背了，毕竟码表是所有骑行辅助配件的核心，出门骑车，路都不看只看表，这怎么行？

我决定找一块“好玩”的码表，既能满足我了解自己的骑行状况的需求，又不会喧宾夺主，干涉我的骑行。寻寻觅觅，我发现了佳明新推出的Edge130，从官方资料来看很符合我的需求——小巧、三套卫星导航系统满足搜星速度和稳定性、兼容绝大多数ANT+配件，于是果断入手。

从快递包装中拆出Edge130。灰色的盒子正面只有品牌logo和产品图，当下很流行的性冷淡风。拆开盒子，里边只有表头、说明书、挂绳、两套适配不同管径的固定座还有佳明logo和slogan的贴纸。

▲白色贴纸看不清楚，一个是GARMIN logo，一个是“挑战昨天的你”，直接贴在大黑电脑上

Edge130表头很小巧。全机只有五个按键，左侧靠上的开机/背光键；右侧上下翻页键，其中上键长按呼出菜单；以及下侧的计圈键和开始/暂停键。表头背面硅胶保护盖下是Micro USB充电口，基本沿用了佳明的常规设计。
由于码表整体较小，将上翻页键和菜单键合并，左侧下部没有按键的设计给操作右侧按键提供了手持发力的位置，这样的设计能减少很多误操作，对比爆款Edge520的设计，好评。另外码表按键设计普遍比较硬，Edge130的按键触感比起之前用过的几代产品有了很大的提升，键程和按压反馈都十分明显，整体感受非常“硬朗”。

▲Edge1000和Edge130对比图，Edge1000大了三圈，33g与114g的重量也差了3倍多

外观检查无误，接下来就是开机配置码表了。

开机后先是选择语言，紧接着就进入配对手机的界面。佳明自己的移动端APP，Garmin Connect Mobile，不仅是在运动过后方便查看数据和网络分享社区，同样也肩负着部分硬件设置的功能。手机配对很简单，码表处于配对模式下，进入APP中添加设备的界面，将码表上自动跳出的PIN码输入手机，就会开始自动配对了。码表和手机连接反应飞快，流程很顺畅，不要一分钟就显示配对完成。配对系统还会直接要求用户输入心率区间和FTP区间。

▲没发现连接不上的问题，整个配对过程非常流畅，根据手机提示点“下一步”即可

▲年龄、身高、体重生日之类的个人数据也可以在手机APP中设置，码表会在自动同步的过程中直接录入数据

手机配对结束之前会自动弹出链接Strava、创建线路、LiveTrack、紧急联系人等设置，可以根据自己的需要进行配置，也可以直接跳过，手机上就算是搞定了。

▲我打开了LiveTrack功能，可以看到，Edge130还支持GroupTrack，虽然不能看，但可以告知别人我的骑行位置，再也不会跑丢了呢~

▲连接手机后不久，我就收到了设备更新的推送，果断更新，大约只用了半分钟就显示更新完成

完成手机设置后，再回到码表本身，码表自动询问是否需要添加其他传感器。我主要使用心率带和功率脚踏（GPS码表可以直接采集速度信息，踏频可以由功率脚踏提供，所以我拆掉了速度/踏频传感器），将二者激活后，进入码表添加传感器页面，Edge130基本是秒读出了两个传感器，“选择全部”添加所有传感器。添加传感器后码表还会自动在数据页面增加传感器数据的显示栏。

▲So easy啊~

▲在传感器菜单下选择新添加的功率计，可以打开功率计自动校准功能。打开这一功能之后，每次码表连接到功率计，就会弹出校准提示，这样就可以一键校准功率计了

最后我还进行了一些个性化的调整。设置过程并不复杂，但有些遗憾，这部分的调整无法通过手机APP操作，只能在码表上一点点设置，显得有些“原始”。对于Edge800以上的大个子们，可以用触屏操作。但小码表上连续按键操作，就让人觉得有些“举步维艰”了。

首先是系统调整，在“骑行设置”菜单下默认的GPS定位更换为GPS+GLONASS

▲佳明设备出厂默认只开GPS，双导航系统需要用户自己打开，而Edge130说所的支持三套导航系统是指GPS/GPS+GLONASS/GPS+GALILEO。我的Fenix 3手表一直是GPS+GLONASS的设置，搜星速度和准确度都很不错，所以Edge130暂时采用了一样的设置。没必要去了解卫星系统的差别，一切从体验出发，选择自己用着最稳的定位系统就是王道

为避免骑行过程中不必要的干扰，我关掉了连接手机后的智能通知功能。还有，一定要记得将系统默认的英制单位变为公制。（否则骑得很努力，看到速度不到25，会感觉超沮丧，别问我怎么知道的）

另外就是调整骑行页面显示的数据。Edge130中内置了几种页面模块，除了一般的自定义数据页面，还有独立的高度、电子罗盘、地图、天气和手机智能通知页面，这些页面可以根据自己的需求选择使用，我保留了反映地理信息的高度、电子罗盘页面，为了好玩还保留了地图页面。舍弃了天气和智能通知。毕竟为了健康，下雨天我也不愿出门骑车；为了安全，出门骑车也不看手机消息。

▲自定义数据页面可支持从1栏到8栏的不同布局，我选择了7栏的布局

我希望把需要的实时数据放在同一页，速度、功率、心率、距离、踏频、骑行时间、当前时间（在“其他”菜单下），我选择了7栏的数据页面布局。另外在高度、电子罗盘和地图页面下可以各再附加两个信息，高度页面下我选择了坡度和总爬升高度（在设置页面下，“坡度”被显示为“等级”，大概是由“Grade”一词直译过来的，希望能修正一下）在电子罗盘页面下我选择了“当前航向”和“终点距离”；地图页面下则选择了和导航相关的“下一转弯距离”及“终点时间”，

一切设置停当，就该出门骑车实际使用一下了。主要通过在骑行中和Fenix 3手表进行对比，在反应速度、数据的准确性上检测一下Edge130的性能。

▲给我的小车车一个出镜机会，为什么不用Edge1000？ 因为大，不想带……

出门先搜星，从我的感觉来说，这件事真的要看人品，由于受到多种环境的综合影响，很难说多长时间一定能搜到，即便在同一个地方，每次搜到的时间也会有很大差别。由于同样采用GPS+GLONASS的定位方式， Edge130稍领先于Fenix 3手表提示GPS准备就绪，这一点上，我觉得Edge130已经过关了。（下次要换GPS+GALILEO的方式，试试看能不能更快）。

接下来就是骑行中的对比。首先是由GPS采集的速度数据，在起步、停车等速度变化较快的情况下，Edge130会显得稍慢，有3秒左右的延迟，但在使用自动暂停功能时启动和停止都很及时，故而延迟应该是由码表运算芯片功能不够强大造成的，不会影响数据整体的准确性。另外在心率带和功率计数据采集的过程中，Edge130和Fenix 3两者基本可以达到同步，数值也基本相同。在用户个人数据齐全的情况下，使用心率带骑行过后，Edge130也会测算出VO2max并给出恢复建议，这一点也与Fenix 3相同。可以说Edge130虽然小，但非常靠谱呢。

▲单独放大功率数据，可以看出两表基本同步，手表第二行左侧数据为功率

▲包括速度在内的整体数据，两者基本能保持一致

▲小机身无法储存基础地图，使得导航功能变得非常鸡肋，但如果在码表内预置线路，配合GPS距离提示功能，即便体验不算好，也还是有一定可用性的

将同一次骑行两个不同设备采集的数据导出进行对比。可以看出，大多数数据都是相同或非常相近的，这再次验证了Edge130的准确性。但小机身对运算能力确实做出了牺牲，尤其是在对功率计的支持上，缺少了双边分析和效果运算，训练数据的丰富程度上输了一筹。但我也不会用Edge130做严格的训练，已经有那么多陪我训练的装备了，Edge130陪我玩就好了。

▲图为佳明手机APP Garmin Connect Mobile导出运动数据，左侧为Edge130数据，右侧为Fenix 3手表数据

打开Edge130，让我想到开心的骑行，优美的风景，而不是觉得自己欠全世界300w的FTP。在骑行的过程中，将思绪集中在道路的风光，或是听着自己的心跳和呼吸，这才是自行车运动的乐趣所在嘛。这也是一款优秀码表的“可玩性”。