带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测
创作立场声明:本文产品是本人自行购入,并实际使用过,觉得效果不错,秉承中立原则为各位推荐!
笔者工作的地区,每年四月初有个11天超级长假,那些年笔者都是舍己为人,每到长假就申请值班。直到有了老婆有了娃儿,终于可以名正言顺申请休息。今年老婆商量要去马来西亚玩,4月的气候宜人,避开国内所有的假期,正是最佳旅行的时节呀,随即就开始和老婆规划出行线路。
但是规划一进入到实施阶段就傻眼了,家里有个3岁的“大爷”,正是蹦蹦跳跳的好年纪,脾气大还超级懒,一下子我们两口子就愁了,带去嘛“大爷”懒得要命,说不走就不走了;不带嘛多少也是个出国长见识的机会。
要是能有个方便携带,又不占空间的多功能婴儿车就好了。
一、挑选
顺着这个思路,顿时淘宝京东大妈上一通操作,选出来的要不就是太大,要不就是太贵,要不就是功能太少不实用,毕竟儿孩子已经3岁,马上就长大,一个婴儿车能用的机会也不多了…
调整思路,孩子重量轻,能坐在旅行箱上,但是普通的旅行箱重心高,肯定不安全,有没有一个安全的可以让小孩子坐的旅行箱呢?
虽然都是能骑,但上面那个只能用侧边拉杆,下面那个只能用布带拖拉也没有万向轮,而且两个都超过了亚航免费20寸旅行箱的限制
直到发现了它
美不美观是其次的,关键在于这种三点式支架牢靠,万向轮在前,也比较容易掌握方向
所有一切都非常完美,就是这个价格……
不怕,我还有最后一招,有请尚方宝剑…错了…咸鱼…又错了…是闲鱼登场
其实不用说,这个就是“祖国版”的懒人旅行箱,价格只有原版的1/3
接下来,又是一顿操作,下单,买订
二、开箱(伪)
(又到了开箱一张图,其他全靠编的环节 ,由于箱子是旅行前一天到的,忙着收东西,第二天就出行了,所有的照片都是后来补拍的)
正面照,这里要注意,箱子是从中间打开的,而且没有锁,纯拉链结构
三、大小、重量和容量
未展开的箱子,包括把手在内大约长58厘米,不包括侧面提手在内大约宽36厘米
空箱含童车重2.4KG,童车部分用了轻量化的铝制杆,重量得到了进一步控制
折叠起来,童车薄薄的一个,一只手就可以提起来,坐车赶路完全无压力
这是中间的夹层,大小足以横放A4大小的书,外侧有魔术扣,扣上后可以确保夹层内的物品的稳固
内部空间有点坑,为了给童车结构让路,内部中间做了一个“梁”的结构,导致空间大大缩小(大约少了1/3)。因无法拆开展示内部结构,用下图来表示一下
四、细节
细节总体来说还是比较合理的,做工紧实,特别是用上了铝制杆的童车结构,兼顾了重量和结实程度,实际上在使用的时候,我坐上去也是完全没有问题的(我大约有72KG)。
这是童车前支架,焊点虽然有点辣鸡,但是好在比较轻巧,也比较稳固,万向轮也很润滑。
这里是童车的底座,由于童车的轮子比较小,在上陡坡的时候有可能会刮到底部的这个位置,好在不影响使用
箱子组合起来,完全站立时,箱体下面有个支撑的位置。但是由于这个位置矮于轮胎,所以箱子站立起来的时候是前倾的
这个箱子无法使用这个“姿势”站立,因为另外一面没有支点,手提就真的只能手提,无法侧放
五、总结
优点:
这个旅行箱很好的把行李箱和童车结合起来,在一定程度上解决了出行时又带童车又带行李的问题(特别是对于亚航免费行李箱20寸以下的这种抠门的规定),2.4KG的重量也是极轻的。旅途中,它可以是20寸的行李箱、可以是童车,到了目的地后,拆开箱体和童车,进一步减轻了童车的重量和体积,可以说带娃出行的压力大大减轻。而且相较于其他产品,铝制的童车在结构上更坚固,前倾的结构也更为安全,更适合儿童乘坐。“祖国版”400不到的价格,也是在可以承受的范围以内(关键是穷 )。
缺点:
1.箱子的结构为了给童车让路,内部空间上做了很多取舍,无法像真正的20寸行李箱一样放那么多东西(实际大约少了1/3的空间)。
2.这种前倾式的童车结构虽然保障了一定的安全性,但是由于万向轮实在是太滑了,如果儿童坐在车上,不抓稳的话,猛地原地转向可能会把小孩子甩下来,所以不适合低龄的婴幼儿。
3.箱子没有锁(虽然行李箱的锁都是防君子不防小人),不敢放贵重的物品在里面。
4.如果是拆掉箱体,只使用车架的话,由于坐垫比较小,而且是塑料的很硬,坐久了屁股肯定会疼,前倾式的结构也不适合小孩子睡觉。
购买建议:
如果您家里有3——8岁的小孩,喜欢全家一起出去旅行,孩子比较听话,注意力集中的话,那么这个箱子绝对是您带娃旅行的首选。如果您家的小孩年纪比较小,或者经常注意力不集中(经常忘记抓稳),那么还是建议您购买普通的童车用品。
最后,上一张“大爷”亲自体验示范的图 :
文中提及商品:
龙虎斗士
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默默斌
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