这不是我要的疯狂和暴力：LEGO 乐高 60180 City 城市组 巨轮越野车 对比评测

在文章开始之前，让我们先来聊聊什么是大脚卡车。

Monster Truck & Monster Jam

大脚卡车，英文名叫Monster Truck，为什么会被称为“怪兽卡车”呢？这里的卡车，其实是美国人非常钟爱的一种车型叫做“皮卡”，目前绝大部分大脚卡车，都是由皮卡改造而成，这些本来就很巨型的皮卡保留车身，然后进行各种动力强化的零件改造，再配合独特而夸张的车身喷漆，又装上比一个成年男子还高，而且宽大的巨型车轮，使它们看起来都无比巨大，跑起来动力澎湃，犹如一个个嚎叫的大怪兽，当四个巨大轮子高速旋转腾空跳跃时，俨然像是怪兽的大脚，踩踏压扁跨越一切障碍。

怪兽卡车源于车辆改装，不过现在已经发展成了一种名为Monster Jam的狂热的驾驶特技表演节目，在欧美受到极大的欢迎，这些轰鸣的怪兽通常高达3.8米、宽3.7米、重达4.5吨以上，为了能在短时间内提供大功率速度输出，怪兽卡车拥有1,500-2,000的马力，以及165公里每小时的最高时速。在表演中，怪兽卡车可以弹跳至8米的高空中，并在空中飞行约40米，这个飞行距离比14辆轿车并排排列的距离还要长。

这样强悍的能力，要归功于大脚车在一些核心部件上的“豪华配置”。大脚车通常以高辛烷值燃料乙为其引擎提供动力，最重要的技术革新则是在避震系统中引入了超大的充氮避震器。这些新的充氮避震器帮助大脚车挣脱了重力束缚，并帮助大脚怪完成高难度的表演动作。

得益于车手的技术和大脚车的强力性能，观众可以看到超越物理极限的表演，它们能完成飞跃土堆、空中翻滚、等高难度动作。而大脚车表演中往往最让观众惊呼的还有这些钢铁巨兽们轻松在小轿车头顶碾压过去，让小轿车的钢筋铁骨在它们面前不堪一击变成铁皮的表演。每年有超过3,000辆车在Monster Jam活动中被压碎，让观众能获得一种暴力凌虐的快感。

其实乐高对于这个题材也是一直以来情有独钟了，到目前为止已经出过多款大脚卡车相关的作品。比如下面这些套装：

除了单独的巨轮卡车，还会有这种载具组合的形式，实际上每一辆大脚怪都是价格昂贵的存在，售价基本都高达60万美元以上，所以一般都有专门的团队来呵护。

而在蝙蝠侠的故事里，也曾经出现过。

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外观展示

谈完了大脚车和乐高相关作品，我们来进入本次评测环节。今天要展示的是另外一款大脚车作品，序号60180.

属于城市系列，正面场景演示是大脚怪从坡型助跑台上一跃而起，翻越火堆。

侧面，本场景只有驾驶员一个人仔。

打开，两包零件，一张贴纸，4个大大的黑色轮胎很是醒目。

场景的拼接分为两部分。

下面我们开始吧，先搞定大脚怪的底盘。

这款在色彩运用上比较跳脱，用到了很醒目的亮黄、靛蓝和橙色。

座椅和方向盘，都是极简主义表现了，两个零件搞定。

车后轮上方则用了黑白色的小方块做了一个马赛克拼接，让色彩更丰富。

车门部分贴纸，不过其实这里是无法打开车门的。

前进气栅、保险杠和车灯

车前盖也有贴纸，不过也是固定的无法活动打开。

前后车窗也装上，乐高透明件的透明度还是不错的。

然后再盖上车顶和一个夸张的独特零件。

很多人看电影都会留意到，很多美国肌肉车车窗前方，都会出现这样一个看上去很拉风的凸起装置，那是什么呢？其实这是肌肉车为了增强动力，做出的一种不同于“涡轮增压（Turbo Charge）”的动力装置，一般叫做“机械增压（Super Charge）”。或者叫Roots Superchargers，又翻译成“鲁氏增压”。

再来看看人仔。头部单面印刷，脸上有擦伤痕迹，说明大脚赛车运动还是具有一定危险性的，身上赛车服的花色和车身涂装很接近。

底盘上加个圆形零件用来固定。

下面我们来拼接这辆车的核心系统就是避震系统。靠如下的结构实现四轮一定的活动限度也就是减震。

小纸盒里单独装着两根白色橡皮筋，这就是减震系统的核心部件了。

安装在这里。

接下来搞定轮胎，非常不理解为何要把更漂亮的六角形轮毂放在里面？

装上轮胎，车体基本就搞定了。

然后组装场景其他部分，这是需要越过的火焰。

梯形跳台。

驾驶舱坐一个人仔还是很宽敞的。

布置好场景。

各个角度看下大脚车。从车身比例上来说，倒是还原度挺高的。不过可动性什么的就没有了，车身唯一能动的也就是轮子了。

演示下表演跳跃的场景。

下面来和另一辆大脚车做下对比。可以看到两者无论是轮胎还是车身尺寸，都大致相当。不过配色不同，另一辆就是走简单的红与黑配色。

在细节上，后者明显也更丰富一些，无论是外挂的油箱、后车斗的结构和配件，前部车灯和后视镜

两者避震的幅度也相当，不过红车皮筋的拉力明显要强很多，把车头按下去之后有明显的力回馈感，会让人觉得很带劲。

而蓝车则亲亲一按就下去了，且触底的时候声音清脆，咔哒一下，会让人感觉到避震效果不那么理想。

另外就是前轮和后轮是分别连在一起的，避震也就是所谓的前后俯仰。

同时，红车做到了四轮独立悬挂，比如左后侧轮胎受压的时候是这样的。

后部同时受压的时候是这样的。

车身左侧受压的时候是这样的。结构更合理，真实感也更强。

红车车体更宽，看上去重心更稳定。

总结

1、这款大脚车表现形式和色彩搭配都比较偏向卡通，比较适合年纪小一些的孩子玩耍。

2、受制于零件数量限制，在车体结构上虽然应用到避震系统，但是只是走了一个形式，虚有其表。

3、车体结构简单，基本无可动范围，取下人仔需要卸掉车顶。

4、最有价值的应该是4个轮胎大零件，其它部分乏善可陈。

希望本文对大家有所帮助，谢谢观赏，另外如果有人对另一辆红色大脚车感兴趣的话，留言告诉我我单独开篇写下。

小编注：本文作者@silencesky?是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：

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