摩旅车型选购指南 篇一:五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

2018-08-19 17:30:04 249点赞 651收藏 114评论

序言

应邀写个关于摩托车的帖子,备选题目之一为“摩托车选购指南”,想了想这个题目实在太大,摩托车虽然只有两个轮子,但是从车型上划分可以分为:跑车(仿赛车)、街车、越野车(职业车)、拉力车、旅行车、巡航车、复古车、踏板车等等,价格从3000元--60余万元都有(极品限量、手工、定制不算在内)。所以考虑半晌,我把范围定在五万元以内,车型定位在最近比较热门的适合长途旅行的车辆,以一个十五年骑行经验的老车友给大家一点小小的选购建议,文中不足之处,还请大家多多担待。

1、先说价格为什么定位在五万元以内

个人认为五万元对于大多数车友是一个坎,五万元以内买一个大玩具也好、买一个高品质通勤工具也好,普通工薪阶层咬咬牙基本可以承受,价格再高就有点曲高和寡了。另外但凡奔着花大价钱去买车的车友,基本都是比较狂热的爱好者,要买什么样的车,相信他们心里早就有数了。

2、再说说什么是适合长途旅行的车:

(1)首先有舒适的坐姿,确保长时间骑行没那么疲劳;

(2)要具备一定的通过性,遇到路况不好的情况可以轻松应对;

(3)要有至少200公里以上的续航能力;

(4)排量要在150CC以上,翻越高海拔垭口不用推车。

所以跑车(仿赛车)、越野车(职业车)等不太适合长途骑行的车本次就排除在外(当然它们也能长途摩旅,就好像开法拉利一样可以去西藏,只是没那么合适罢了),主要以街车、拉力车、旅行车、巡航车等跨骑式挂挡车为主。踏板车中也有以长途骑行为定位的车型,比如本田的X-ADV、雅马哈的Tmax等中大型踏板车,但是毕竟踏板车主要定位为城市通勤,所以此次也不在范围内,大家有兴趣,以后可以单写一个关于踏板的帖子。

几点说明:

(1)价格以官方零售价格或指导价为准。

(2)文章会尽量保持公正客观,多用数据说话,但毕竟是业余玩家,免不了会有一些主观倾向性。可以保证不是枪文、软广告,没有厂家给我好处费。

(3)进口车型及合资车型基本都会提到,国产车由于厂家新品不断,免不了有遗漏,敬请谅解。

(4)购买推荐指数为个人意见,并且仅从适合长途旅行方面考量。

一、进口车型(排序顺序随机,排名不分先后)

1、川崎versys X300 畅行版47500元/探险版52900元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:并列双缸296ml 功率(kW/r/min):21.8/10000 扭矩(N.m/r/min): 24.8/7000

自重:175KG 油箱容积:17L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:优点:①整车为泰国生产,装配质量较高;

②海外版 Ninja300同款双缸机器运转平稳,震动小,长时间骑行舒适度较高;

③前19后17辐条轮毂,通过性较好,耐冲击性好;

④续航能力好,17升油箱可达到400公里以上续航能力;

⑤车身自重较轻,通过性、操控性不错。

缺点:①排量较小,进口后又阉割掉将近7KW的功率,是个小遗憾;

②价格略高,47500元的裸车,上路加一些轻微改装就5万多了,对于大多数车友来说,5万多买个300排量,确实不太好接受。

(3)点评: Versys X300 的广告语是 Any Road,Any Time,译为任何时间、任何地方,可以看出它的定位是一台全地形探险摩托车,和同系高级别的VERSYS 650和VERSYS 1000偏向公路旅行的设定完全不同,不管是公路还是野外,X300都有很好的适应性。 如果你要找一台可以安心的、可靠的带你去任何地方旅行的车,不那么在意速度、排量、价格,那么Versys X300接近完美。如果资金富裕,自带护杠、PIAA射灯、边箱、中央大撑(养护链条、补胎特别有用),售价52900的探险版会让你的旅行更加省心。Versys X300也是让我比较心动的车型之一。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):5分

2、川崎Z250ABS 标准版41900元


五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:并列双缸249ml 功率(kW/r/min):20/11000 扭矩(N.m/r/min): 19.6/8500

自重:174KG 油箱容积:17L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:优点:①整车为泰国生产,装配质量较高;

②双缸发动机属于高转速发动机,转速上来后震动控制依旧很好;

③骑行姿势也比较舒服,车把较宽,操控性很好;

④续航能力好,17升油箱可达到500公里以上续航能力。

缺点:①长时间骑行腰部会比较难受;

②外观覆盖件较多,不慎倒车后损失严重;

③价格略高,41900的250,爱你并不容易;

④外装箱子、尾箱都比较困难,长途携带东西不便。

(3)点评:Z250ABS是标准街车设计,市区里操控灵活,提速有力,尾速可以到130+。整车非常小巧,女骑士也能很好驾驭,骑行姿势略显战斗,减震行程短且偏硬,长时间骑行腰部会不舒服。虽然有着不错的续航能力,但确实更适合街道而不是长途旅行。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):3.5分


3、Z250SL ABS/Z250 SL ABS版35000元/32900元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸249ml 功率(kW/r/min):18.8/8000 扭矩(N.m/r/min): 22.5/8000

自重:139KG(ABS版) 油箱容积:11L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:优点:①自重轻,操控灵活轻便;

②高转速单缸发动机震动控制较国产车好。

缺点:①性价比不高,35000元买一个入门级的单缸250,必须得真爱才行;

②外装箱子、尾箱都比较困难,长途携带东西不便。

(3)点评:Z250和Z250 SL虽然名字上差不多,但差异非常大,一个是并列双缸一个是单缸。单缸的好处是低扭强大,维护简单,自重轻,缺点就是震动会高于双缸,发动机声音不如多缸好听。从设计理念及定位来看,Z250SL定位是年轻人或者新手入门的第一辆车,和Z250一样,主要针对城市及街道,并不太适合长途旅行。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):3分

4、宝马G310GS 50900元


五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型


(1)基本参数: 排量:单缸313ml 功率(kW/r/min):21/8250 扭矩(N.m/r/min): 27/7500

自重:169.5KG(整备质量) 油箱容积:11L(备用油箱1升) 燃油供应系统:电喷

发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:优点:①能买到的最便宜的宝马GS;

②骑行姿势舒适;

③减震行程长,具备一定通过性;

④宝马在摩托车界的品牌效应,带来的好处就是每一款车型上市都会有很多配套的副厂改装件,后期改装、加装方便。

缺点:①印度产,质量稳定性不如德产;

②11L的油箱带来的是300公里左右的续航,长途会略微不便。

③其实并不算是缺点,只是单缸车的特性使然,要对单缸带来的震动有一定的心理准备。

(3)点评:严格来讲,G310GS零售价超过了5万元的门槛,考虑到宝马的分量,把它一并列在文章里。宝马GS虽然定位是探险车系,但是整个GS系列其实和探险都没太大关系,主要定位是铺装路面的长途旅行并拥有一定的烂路通过能力,即使车系中最具有冒险精神的F800GS ADV来讲,和竞品KTM 1090ADV R、本田非双CRF1000L来比依旧娇气了一些。所以对于入门的G310GS来讲,它也主要以铺装路面的长途旅行为主,当然你偶尔要去疯一下或者需要通过一些泥泞路段,它也能带你顺利完成。和竞品川崎Versys X300对比,都是纯进口车,价格、排量、功率、自重、定位基本也都差不多,区别只是单缸双缸有一些差异,相比较而言G310GS更适合铺装路面,而X300则更狂野一些,怎么选择,主要还是看个人的用车用途以及品牌喜好吧。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):5分

5、宝马G310R 48500元


五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸313ml 功率(kW/r/min):21/8250 扭矩(N.m/r/min): 27/7500

自重:158.5KG(整备质量) 油箱容积:11L(备用油箱1升) 燃油供应系统:电喷

发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:优点:①785mm坐高非常友好,适合新手及女骑士;

②骑行姿势舒适;

缺点:基本同G310GS

(3)点评:G310GS的双胞胎,相比较G310GS更加城市化,灵活性、操控性出色,也更加适合新手,有一定可玩性,不过长途还是多加点钱选同门师兄G310GS吧。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):3.5分

6、KTM duke 390 se(老款) 44000元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸376.4ml 功率(kW/r/min):30/8750 扭矩(N.m/r/min): 35/7000

自重:142KG 油箱容积:9L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:优点:①5万元以内排量最大进口车型(春风CKD组装,算合资车还是算进口车?我觉得应该还是算进口);

②配置高动力好车身轻(同排量最轻),带来的就是车子比较暴躁,ready to race不是随便说说;

③操控非常好,充满驾驶乐趣的车型;

④充满驾驶乐趣的车型。

缺点:①油箱只有9升,百公里油耗基本在4升左右,续航能力是问题,需要不停的加油;

②坐垫偏硬,长时间骑行很累;

③发动机噪音大、震动大、养护成本较高;

④储物能力差;

⑤CKD后排气改的非常难看,春风装配质量不是很稳定。

(3)点评:Duke 390其实是非常好玩的一部小车,142KG的重量+30KW的功率+短小灵活的车身,油门响应非常积极,只要一上车就让你high到停不下来,城市穿梭简直不要太好玩。偏硬的坐垫对于长途没那么友好,但是日常骑行让你挪动屁股做压弯动作时候会非常高效。整车配置较高,价格定位相对于宝马也友善了不少。比较明显的缺点是油箱太小,即使日常通勤也得经常关注油箱。还有就是所有KTM的通病,发动机养护成本较高。KTM推荐的motorex的机油较贵,而且除了机油滤芯,还有机油滤网需要定期更换,增加了日常用车成本。总体来说,是非常值得购买的车型之一,当然跑长途不是他的强项。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):4分

7、KTM duke 390 (新款) 47800元


五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸373.2ml 功率(kW/r/min):32/9000 扭矩(N.m/r/min): 36/7000

自重:149KG 油箱容积:13.4L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:基本同老款390,有几点比较大的变化

①油箱增大到13.4L,续航可以到300公里左右;

②排气比上一代漂亮许多;

③整车菲律宾生产,装配质量较高;

④仪表、头灯升级。

(3)点评: 新款Duke 390在老款的基础上,略微调整了发动机输出、前减震设置,升级为更漂亮的液晶仪表、炸裂式前脸、电子油门、排气管等,最重要的是扩大了上一代广为诟病的油箱,使得整车续航能力大大增加。整车重量比上一代略有增加,但是依旧是同级别里最轻的车身。32KW的功率,百公里提速5秒多,不得不说KTM的大单缸真的是有一手,再配上较高的配置、良好的操控、更极限的过弯角度,说新款390是5万元以内最好玩车型并不夸张,我个人真的很喜欢这台好玩的小车。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):4.5分

8、KTM duke 200 se 31400元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸199.5ml 功率(kW/r/min):18.2/10000 扭矩(N.m/r/min): 18.5/8000

自重:129KG 油箱容积:9L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:老款390 se的同门小兄弟,基本同390se

(3)点评:适合新手入门及女骑士的一款入门级街车。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):3分


二、合资车型(排序顺序随机,排名不分先后)

1、豪爵铃木骊驰 GW250/GW250F 23880元/25880元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型


(1)基本参数: 排量:并列双缸248ml 功率(kW/r/min):18/8500 扭矩(N.m/r/min): 22/6500

自重:183KG/189KG 油箱容积:13.3L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:优点:①品质稳定,性能可靠;

②发动机运转震动小、噪音小,舒适度较高;

③市场保有量大,保值率高,改装件丰富,后期养护便宜;

④续航能力好,13.3升油箱可达到400公里以上续航能力;

⑤坐姿舒适。

缺点:①排量较小,车重较大,车辆极速不高;

(3)点评: 骊驰系列三个车型,分别是街道版GW250/旅行版GW250S/大包围版GW250F,由于同家族定位长途旅行的DL250上市,为避免同门竞争,停产掉了旅行版GW250S,剩下街道版和大包围版。三款车车架、发动机、配置基本完全一样,只是外观略有差异。骊驰系列可以说是国内摩旅车型的标杆车型,依靠着优良的品质、合理的定价,在各条进藏线路上出镜率极高,在摩友口中口碑相当好。骊驰也是合资车型里第一款采用双缸发动机的车型,虽然功率不算大,但是相比较五羊本田/新大洲本田/建设雅马哈几个厂家的单缸产品,骊驰还是蛮有诚意的一款车。美中不足的是整车车重略大,动力只能说勉强够用,提速过了80以后就比较乏力,极速在110+左右。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):5分

2、DL250ABS/DL250 31880元/29880元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:并列双缸248ml 功率(kW/r/min):18.4/8000 扭矩(N.m/r/min): 23.4/6500

自重:206KG 油箱容积:17.3L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:基本同骊驰系列,不同的地方:

优点:①续航能力好,17.3升油箱可达到500公里以上续航能力;

缺点:①三个箱子内部尺寸较小,用起来不太顺手;

(3)点评: DL250是在骊驰平台基础上推出的旅行车型(个人认为算不得拉力车型),可以看做是GW250S的旅行升级版,比骊驰系列改良了坐姿,加大了油箱,增加了三个箱子、USB供电、发动机下护板等旅行装备,不过自重也因此达到了206KG。豪爵对DL的发动机重新进行了调整,扭矩输出的更早,所以感觉上提速要比骊驰系列快一点,极速两个车差不多。总体来说,DL系列是目前市面上最棒的旅行车之一,如果不在乎动力上的那点不足,那么入手肯定不会让你失望。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):5分

备注:豪爵铃木还有DF150/TR150两个款式的跨骑车,因为接触较少,这里不再多说。

3、雅马哈飞致250(YS250) 20580元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸249ml 功率(kW/r/min):14.6/7500 扭矩(N.m/r/min):19.5/6500

自重:154KG 油箱容积:19L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:风冷

(2)优缺点:优点:①品质稳定,性能可靠;

②车辆自重轻,结构简单,维护方便;

③19升油箱+低油耗,带来的是超过600公里的超长续航能力;

缺点:①多年未改款,发动机较老,功率扭矩输于新车款;

②配置低

(3)点评:从天剑王YBR250到飞致YS250,建设雅马哈这么多年做的唯一改动就是把后刹车升级了一下,其余基本没怎么变。车款老的好处是皮实耐用,维护简单,油耗低,超长续航能力,缺点也是显而易见,各种配置、动力都比不了新出的车款。如果你是低调务实的实用派车主,这款车还是值得购买的,它老是老了点,但是依旧能稳妥的带你到任何想去的地方,这是很多新出的大排量国产车不一定做得到的事情。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):4.5分

备注:同系列的飞致150、天剑2.0之类不提也罢。

4、新大洲本田CBF190X 14980元


五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸184ml 功率(kW/r/min):11.8/8000 扭矩(N.m/r/min):15.3/7000

自重:148KG 油箱容积:12L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:风冷

(2)优缺点:优点:①配置丰富,适合长途旅行;

②长途坐姿比较舒适;

③续航超过500公里;

④做工较好,品质可靠。

缺点:①小排量风冷发动机,长途有热衰竭的可能;

②离地间隙较低,容易蹭到排气。

(3)点评:新大洲本田2016年推出的车型,整体造型、配置都很不错,尤其是本田经典三色的配色,非常吸引眼球。不过本田在合资车方面一直缺乏诚意,没有拿一些具有竞争力的产品国产化,所以CBF190X和豪爵铃木的DL比起来还是有不小的差距,从市场反映也能看出来这一点。当然,CBF190X还是一款不错的长途旅行车,整车性能比较均衡,一万多的价格也比较好接受,适合新手入门及女骑士的一款入门级旅行车。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):4分

备注:同平台的CBF190R主打城市骑行,其他基本相同,不再多说。

5、五羊本田 猛鸷190 15180元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸184ml 功率(kW/r/min):11.7/8000 扭矩(N.m/r/min):15/7000

自重:141KG 油箱容积:14L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:风冷

(2)优缺点:基本同新大洲本田CBF190X

(3)点评:五羊本田基于190R平台开发出来的产品,发动机参数和CBF190X完全相同。由于推出比CBF190X晚,所以改进了一些CBF190X的缺点,比如排气位置过低等,油箱也增大了2升,进一步提升了续航能力。总体来说和新大洲没什么区别,外观仁者见仁,喜欢哪个买哪个就好。不过五羊本田的产品口碑要略好于新大洲本田。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):4分

备注:同平台的街车叫暴风眼190,有一个GP版配色很漂亮。

6、宗申阿普利亚TERRA APR150/APR150 ADV 16800元/17800元

五万元以内长途摩旅车型选购指南:进口、合资车型

(1)基本参数: 排量:单缸149.2ml 功率(kW/r/min):13.3/9750 扭矩(N.m/r/min): 14/7500

自重:120KG/126KG 油箱容积:11.2L 燃油供应系统:电喷 发动机冷却方式:水冷

(2)优缺点:优点:①自重轻,减震行程长,通过性好;

②真正意义上的拉力车;

缺点:①排量小,提速不理想;

②高转速单缸发动机,震动噪音都比较大。

(3)点评: 原型车为比亚乔(阿普利亚母公司)旗下西班牙品牌derbi的一款车,发动机由125扩缸到150。这款车应该算一款真正意义上的拉力车,尤其是ADV版本搭配前21后17辐条轮毂,是标准拉力车配置。加上120多KG的自重,是通过性极佳的一款车,可以带你走各种各样的烂路。美中不足的是排量太小,又是一款高转速发动机,扭矩爆发的比较迟,所以爬坡可能会费点劲。不过欧洲车的整体质感还是很不错,各种小部件用料扎实,只是价格有点偏高。

(4)购买推荐指数(五分为最高,后同):4分

备注:同平台的街车叫CAFE APR 150,不再多说。


总结:我这里只是简单的把在售车型罗列出来,以个人经验谈一点粗浅看法,其实每一个车都有自己的性格,而性格是很难用各种参数来衡量的,没有长时间骑过是很难真正熟悉一台车的脾性。所以我就像宫里的大太监,给各位爷把妃子们的牌子列出来,至于妃子是温柔贤惠、是聪明伶俐……,只能是各位翻了牌子以后慢慢品尝吧。





篇二提纲

三、国产车型

1、春风650MT/650NK

2、春风400NK/250NK

3、贝纳利金鹏TRK502

4、贝纳利黄龙TNT600

5、贝纳利蓝宝龙BN302

6、贝纳利幼师Leoncino500

7、恒舰HJ500X

8、摩瑞MG500

9、宗申赛科龙RX4/RX3

……

四、近期准备上市车型


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  • 感觉都很战斗,还是复古街车低调好看,但是基本没国产的,进口的都是奔着10万以上去了

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    最近要爆发了,300排量的,还有500的幼狮。

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  • 文章标题应该改一改,改成落地5万以下国内能上牌的大贸,合资进口小排量摩托车参数对比。

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    水车在这就不说了,摩托吧我三四年前写过中级别拉力车型的对比,有新区请移步

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    水车价格基本都依照车况而定,谈价格有点误导人了吧

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  • 非常喜欢390。 目前最大的阻力是老婆。。。

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    老婆休了可以再娶,错过的车下架就再没有了 [小眼睛]

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    喜欢小踏板,最大阻力也是媳妇

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  • Dl250看起来特别帅,是加装了尾箱的原因? 辛苦了总结那么多,打赏。

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    感谢支持鼓励

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  • DR650特来慰问一下 [惊喜]

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    哈哈哈,卿本?

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    大狗哥威武!下次过来吃火锅要叫我哦

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  • 最近摩托精帖众多啊。感谢LZ,稍后打赏。
    啥时做做摩托事故、技巧的原创呢。今天同学电话来,昨日又摔了,在家养伤中。还说前些日子,其同行玩伴,妙峰山摔断了锁骨,粉碎骨折。
    有些人可能天成就不适合摩托。
    同时城市交通管理的混乱,造成了守法摩友出行的种种不适。

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    我大概骑了10万公里,事故倒是基本没有,我觉得主要是对路况、对其他交通参与者的预判断非常重要,还有就是对车的熟悉。

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    还有就是要学会忍,有些开小车的看不惯你,逼你出事故呢。

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  • [皱眉] 五万买个300不如加一万弄个二手versys650了吧

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    同意,我也会这么选

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    650的油耗高的一逼,300的省油可是有五百多公里续航。。长途旅行我更看重续航

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  • 请教下楼主,主要需求城市以及周边短途游,想要后排带一个人,是街车舒服还是大绵羊好啊? 目前在飞致250,250nk,赛艇250之间纠结。。。

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    那就赛艇250吧:1、前后宽大的座位都很舒服,尤其是后面加装了尾箱,等于给后座乘客一个靠背;2、改个高风档,前后座都吹不到;3、带女朋友去商场,她一定不愿意手里拎头盔,座椅下方和尾箱各放一个全盔毫无压力,买菜买东西也有地方放。如果身边有玩车的朋友,让他帮你挑一个成色好的二手赛艇300ABS也可以,应该在2.3左右。

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  • 个人定位不同,我还是喜欢川崎X300。简直是没的选。本来看好DL和GW的,但是越野能力太差了。阿普利亚150本来觉得挺好的就是听呆子说挑油品。无法接受。国产的体验差的一逼。

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    确实可选范围不大,再往上价格太高,理想车型其实是klr650这种万能大单杠,可惜不进口

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  • 3W左右有推荐么,大卵?升仕310? 目前在骑阿普利亚,说实话150发动机把我抖哭了 [损失几个亿]

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    真心推荐DL [高兴] [高兴] [高兴] [高兴] [高兴]

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    还没骑过,不过表哥们表示这个车软,90迈往上佛系

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  • @幼儿园扛把子 铃木DL250,质量稳定,骑着省心! [耶] 不要看自主品牌配置高,排量大!质量稳定才是王道!

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    他们总是要经历过体验过才会明白,现在说什么他们都不会听的。就好像摄影一样,新人总会想要18-200长焦端,要傻大黑粗,老烧才要一个一个攒牛定

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  • 现在好几款价格都下降了

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    谢谢关注,不过这是三年前的文章,现在很多都不一样了

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  • @bigdog06 大神好,看到你一篇15年关于沉香的文章,很喜欢,一直追到这里,就是想请教一下,某宝里“诺语千寻”和“木之森”两家的沉香真不真,可以买吗?可否私信一个靠谱的店家,先谢谢了🙏

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    不好意思,看到晚了,这两家都不真

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  • 巧格i路过 [喜极而泣] [喜极而泣] 买菜车就选踏板。

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  • 锡林浩特不禁摩 上牌也没费用。但是一年冷8个月?

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  • 签到签到了

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  • 那几个街车也适合摩旅?光阳赛艇比那几个靠谱多了。大踏板是非常适合摩旅的。

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    赛艇前置水箱下面那块塑料护板很低,非常低,非铺装路面非常容易磕到。当然,骑赛艇跑西藏的也有

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    赛艇跑西藏的太多了,比川崎和ktm的街车要多

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  • 作者需要更新下忍者400了,期望快快出x400

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  • 篇二在哪呢……

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