做改装界的狂人 篇三：三菱欧蓝德胎压显示器评测

回想去年年底提车时，并没细看具体的胎压功能，看出厂配置里有胎压监测这个配置，就以为好用了。结果不显示数据，只有警示符号在轮胎有问题时在这个篮框的范围内跳闪，这种方式的配置实在徒增烦恼。

购买理由

我觉得当胎压下降的时候，看不到细微的数字变化，到临界值才会报警，无法做出预判，研究过车子的轮胎，发现三菱欧蓝德2018款的气门嘴处有传感器模块，决定另外改装一下，让胎压能有实时的具体显示。

果然在网上看到有适配原厂的一种胎压解读器，不用拆胎，几分钟就能搞定初装的程序，到手花点时间看下说明书先。

安装过程

准备一台充气泵和一根火柴棍。没有火柴棍，牙签也可以，重点是坚硬、便利。将屏显接收器拿到其中一个轮胎的附近，注意不要一直按压气门放气，放一下停1~2秒钟，大概2-3次泄压，就可以完成一个轮胎数据的匹配学习。

按照此方法，逐一将四个轮胎泄压学习，读出轮胎的胎温胎压数值，一般也就降0.2Bar左右，就读好了。

此时如果胎压超过出标准值范围，用充气泵充到合适的气压即可，全程最多5分钟。将显示器摆在中控合适的位置上，就可以开车时随时知晓轮胎实时情况了。

使用感受

最近的天气都是极好的，这台轮胎读心仪放在中控上完美地与内饰融为一体，而且屏幕有亮度调节功能，三档足够了，没必要一直看，只要养成开车前、跑高速休息时、塞车时等安全时刻下观察胎压状况的习惯，就很老司机。

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