USB-C车载优选—小米车载充电器快充版套装

原来有个4口USB车载充电器,有次车没锁,给人连行车记录仪一起偷走了USB-C车载优选—小米车载充电器快充版套装 

因为车上设备众多:正副驾驶两个手机,加一个行车记录仪,至少需要三个口,只能再买一个多口车载充电器了。

买电子产品,习惯先看看小米有没有,一看还真有,只不过是分体的,扩展配件比正主还贵,但有意思的是,居然有USB-C口,而且支持PD2.0,那不是说可以在车上充switch和macbook了吗?

 

小米车载充电器快充版69元小米去购买

  

小米车载充电器快充版扩展配件99元小米去购买

 

算了下价格,总共168,和普通四口也差不多,果断入手。

开箱评测:

两个分开销售的,只想要一个双口QC3.0车充的买单独的就好了,69元。扩充的99元,多一个标准usb口和USB-C接口。两个分开销售的,只想要一个双口QC3.0车充的买单独的就好了,69元。扩充的99元,多一个标准usb口和USB-C接口。


背面是各种参数,车充两个口都支持QC3.0,理论最大支持36w.扩展配件usb口也支持QC3.0,18w,usb-c口支持最大45w,理论最大支持63w,两个全部最大负荷99w了,我觉得可能没有这么大,有的小点烟器接口功率也就70多w,全部接上去,真的可能会烧。背面是各种参数,车充两个口都支持QC3.0,理论最大支持36w.扩展配件usb口也支持QC3.0,18w,usb-c口支持最大45w,理论最大支持63w,两个全部最大负荷99w了,我觉得可能没有这么大,有的小点烟器接口功率也就70多w,全部接上去,真的可能会烧。

车充包装是典型的小米风格,很简单,啥也没有。车充包装是典型的小米风格,很简单,啥也没有。

做工还是很棒的,金属手感很好做工还是很棒的,金属手感很好

扩展配件则采用了塑料盒包装,不过一样没啥附件,要是送根usc-c线就好了扩展配件则采用了塑料盒包装,不过一样没啥附件,要是送根usc-c线就好了

一样的金属质感,有背夹,方便在椅背上固定。看参数支持的协议还是挺全一样的金属质感,有背夹,方便在椅背上固定。看参数支持的协议还是挺全

一起合个影,两者的连接口比较奇怪,不是普通的公母结构,是倒过来的,估计是限制使用用途,不想被你用到其它地方去。一起合个影,两者的连接口比较奇怪,不是普通的公母结构,是倒过来的,估计是限制使用用途,不想被你用到其它地方去。


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扩展配件的先还是挺长的,一米多长,第二排绝对够了,第三排肯定不行,需要从后备箱点烟器接了扩展配件的先还是挺长的,一米多长,第二排绝对够了,第三排肯定不行,需要从后备箱点烟器接了

都是金属质感,分量十足,和一个大块头手机差不多重了都是金属质感,分量十足,和一个大块头手机差不多重了

先插iPhone试试看,毫无压力先插iPhone试试看,毫无压力

USB-C车载优选—小米车载充电器快充版套装QC3.0手机也没有压力

接上Switch,没法快充,只能普通充电了,这个速度不能边充边玩的。接上Switch,没法快充,只能普通充电了,这个速度不能边充边玩的。

接上macbook,也不支持QC3.0,但功率大了一点,上网应该无压力。接上macbook,也不支持QC3.0,但功率大了一点,上网应该无压力。

重点来了,试试扩展配件重点来了,试试扩展配件

USB-C车载优选—小米车载充电器快充版套装

扩展配件的接口比较特殊,不是通用接口,所以没办法用在其他设备上,只能对应小米车载充电器快充版。插上去后有信号灯。

长度还是挺长的,第二排毫无压力,有夹子可以固定在椅背口袋里长度还是挺长的,第二排毫无压力,有夹子可以固定在椅背口袋里

普通usb口也是支持qc3.0的普通usb口也是支持qc3.0的

但只能给switch补电但只能给switch补电

重点来了,USB-C口充电,手头没有测试设备,测不出电流。重点来了,USB-C口充电,手头没有测试设备,测不出电流。

USB-C给macbook用,普通口给switch用。USB-C给macbook用,普通口给switch用。

很遗憾,手头设备有限,没办法测试usb-c的电流,但我觉得,标PD最大45w,应该是可以满足switch和一般轻薄笔记本充电的。

总结:

1、做工很好:两个配件都是金属材质,连接线也是尼龙的,手感很扎实;

2、价格适中:作为一个双口都支持QC3.0的金属车充来说,69价格不算贵。加上扩展配件,168在品牌四口车充来说,也不算离谱;

3、支持协议众多,全部USB口都支持QC3.0,好评,还有一个45w的usb-c接口,出游switch和笔记本的充电问题都解决了;

缺点:

1、扩展配件接口再多一个就好了。



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