Model3首发评测 篇八:换轮胎、方向手柄、空调滤芯

2019-11-14 16:29:33 21点赞 75收藏 36评论

虽然特斯拉没有油路系统,不需要半年或1万公里去换三滤一油,店里伙计也说只要车子不报警,一般不需要去保养。

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

但车子开了快一年了,也换了几样东西,和大家汇报下。

一、轮胎

首先当然是轮胎,电动车真的是废轮胎啊,

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

猜有可能是因为:车子重,起步扭矩大。原车自带的是米其林胎,据说质保3万英里(4.8万公里),但才开了两万多英里,胎中间就已经磨平了,明显感觉刹车距离变长,为了安全起见,还是换了吧。

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

换胎之前最好去网上买了一个托举的垫子,底盘上面有四个眼,很好找,放一个垫子,顶升的时候方便定位,也保护底板

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

就是这样的,这个也没什么技术含量,随便买一个评价高的就行,

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

推荐在美国的车友去costco换轮胎,送轮胎保险,免费补胎和对调,据说没有跑到质保里程还可以折价换新胎

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上架

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

美帝人工不是很贵吗,顿时感觉超值了

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

米其林换成了普利司通,只是,只是去换了个胎,怎么气门嘴绿了换轮胎、方向手柄、空调滤芯 

二、方向手柄

车子买回来有一个不影响使用的小问题,就是正常方向灯手柄按到底是一直闪,按一半是闪三下,我的右方向没问题,但左方向没办法闪三下,不管怎么按都是一直闪。

开始以为是个案,后来网上发现不少任何我有同样的问题,那看来是这个批次的手柄问题。车子快出一年质保了,不偷懒了,app上约了上门维修。来之前师傅和我确认问题,一说就明白,说这个要换零件,看来确实是某一个批次的通病

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来的还是上次那种tesla维修车

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和一般工程车不一样,里面很干净整齐,工具都分类

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

方向盘下方有一个孔,起子顶开之后就可以拿下来中间圆盘

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拿下来的就是这玩意

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

方向盘固定扣松开后就可以拿下来了,都是插线连接,拆卸很容易,感觉以后会有改装的方向盘

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

小师傅很专业,带着橡胶手套,可能防电,但不愿意上镜换轮胎、方向手柄、空调滤芯 

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

拆两个螺丝就可以把手柄拿下来了

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

拆的就剩一个杆子了,后面就是换了一个新的手柄装上去,原路返回,就不放照片了。

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

这次还有个问题,就是我的收藏夹每次停车就会被清空,包括家庭地址和单位地址,没有办法保存任何地址,师傅检查了下电脑,说都没有问题,最后只好采用修电脑常用的的重装大法,重新升级了一遍系统,然而并没有用,只能让我下次去服务中心检查了

三、空调滤芯

车子最近开空调,一开始总会有股酸酸的味道,有点像汗臭,群里看了不少人也反映有这个问题,据说原因是空调冷凝水滋生细菌,解决办法是开通风烘干。

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

官网建议两年更换一次空调滤芯,中国地区建议一年一次,大洛杉矶地区的空气应该可以参照国内的更换频率。官网还出了一个教程,教你怎么更换空调滤芯,看上去挺简单,实际发现非常麻烦,具体下面说

先把进风口清理一下先把进风口清理一下

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

拿掉上面的挡板,检查了一下进风口,没有滤网,感觉挺容易掉东西进去产生异味

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

不过摸了一下,底部还是有个小孔的。大部分小杂物,可能洗车的时候会被冲走。

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

回到车里准备换滤芯,网上找了一下,可能现在车子保有量还是少,选择不多,还没有HEPA的滤芯,只好随便买了个亚马逊推荐的https://amzn.to/33KVoDN

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

原厂的好像30刀一个,副厂的二十多刀两个,这个没什么技术含量,不用纠结

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

但这个滤芯的位置真的很反人类,是我换滤芯最复杂的一次,具体位置在副驾驶

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

需要把脚垫什么移除干净,把盖板抠下来,没有什么巧劲,就是大力出奇迹,从红圈的地方入手使劲把扣板掀下来

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

太大力了,还有些卡扣留在槽里,需要抠下来

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

放回原来的卡扣底座上

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然后来拆第二块板,手套箱底板

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

取下膨胀螺栓就好了,这个不复杂,指甲抠就下来了

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

板上有一个喇叭还有一个氛围灯,氛围灯很好拆,直接拔就行了

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

这个喇叭不知道干嘛的,线有点紧,还是大力出奇迹,就是要注意方向,不要拔断了

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

拆下来的板先拿走

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

然后要松开这根碍事的线,一共有三个固定,下面这个固定很好送,上面两个很紧,松不下来就算了吧,问题不大

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

空调滤芯就在这两个固定下面

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

把上面的固定螺丝松了

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

移开盖板就能看到滤芯了,一开始我以为拽两个边拽出来

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

然后怎么拽都拽不动,最后发现只需要拽上面那个边就行了,拿出来之后用吸尘器清理一下

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

还是挺脏的,黑的是用了一年的旧滤芯

换轮胎、方向手柄、空调滤芯

把新的放进去,后面就简单了,原路返回就行了。换完之后确实没有酸臭味了

总结:

好了,用车一年,总体还是很满意的,没什么大问题,但其实小问题还是有几个的,下次介绍一下修车的经历

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