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华为乾崑智驾125亿公里实锤！从里程积累到三重防护，硬核回应断网涨里程质疑

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华为乾崑智驾断网后里程还增长被指数据造假，最新回应 Tech星球7月8日消息，据钱江晚报报道，近日，有社交媒体用户发布视频称，在断开网络连接后，华为乾崑智驾官网的累计辅助驾驶里程数字仍在继续上涨，引发讨论。对此，华为乾崑智能汽车解决方案官方发布正式声明，明确数据均来源于真实车辆里程，断网后的数字

Tech星球 2026-07-08

来自今日头条

网友质疑断网智驾里程仍上涨，华为乾崑官方释疑：仅前端平滑动画

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1. 华为乾崑智驾断网后里程还增长被指数据造假，最新回应 Tech星球7月8日消息，据钱江晚报报道，近日，有社交媒体用户发布视频称，在断开网络连接后，华为乾崑智驾官网的累计辅助驾驶里程数字仍在继续上涨，引发讨论。对此，华为乾崑智能汽车解决方案官方发布正式声明，明确数据均来源于真实车辆里程，断网后的数字

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15. 百亿公里是什么概念？在2026华为乾崑技术大会上，华为公布的乾崑智驾成绩给出了答案——截止4月18号，辅助驾驶累计里程突破100亿公里，这个数据还能在官网实时查看，太透明了！更直观的是，这100亿公里相当于帮全中国司机节省了1.4亿小时的驾驶时间，简直是通勤党的福音。除了里程亮眼，安全数据也很能打：开启辅助驾驶时，乾崑智驾的严重碰撞里程是中国司机平均值的4.2倍，安全性直接拉满。也正因为有这样的扎实基础，ADS 5才实现了安全升维，从五维安全升级到六维安全CAS 5.0，新增全时域安全功能，再加上百亿公里的真实路况验证和百万用户的认可，直接给行业树立了安全新标杆。#华为乾崑发布车载黑科技汇总#

16. 华为乾崑智驾累计里程超100亿公里，这就是国产智驾的底气？

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20. 【华为乾崑今年要干两件事：80款车，300万辆】华为乾崑BU的CEO靳玉志1月16日在台上说了两句话，我记住了。到2026年底，搭载乾崑智驾的车要超过80款，累计搭载量大概300万辆。现在是31款。这俩数字一出来，感觉华为是真的打算把这一行给包圆了。你看现在那31款车，鸿蒙智行的问界智界享界尊界都有，奥迪Q5L、阿维塔、传祺、深蓝、猛士也都挂着乾崑牌子。本来以为华为就跟"五界"一块玩，结果一转眼，传统豪华和硬派越野都来了。年底80款，基本上主流能叫上名的品牌都有一辆挂着华为。 300万辆这个数字更吓人。路上跑300万辆华为智驾车，每天能吃多少数据？春节9天，华为乾崑跑了4.7亿公里，平均每辆车每天382公里，人均开着智驾5.1个小时。做智驾最缺的就是数据。模型再好，没真实路况喂着也是白搭。华为现在有87.6亿公里累计数据，年底冲到300万辆车，这飞轮一转起来谁也追不上。 3月还有两件事。 19号有个乾崑智驾公开赛，31款车型同场竞技，不像以前似的只让鸿蒙智行自己玩。23号华为春季发布会，问界M6要亮相，25万级中大型SUV，4月北京车展能看实车，5月就交付。这次是真卖，不是发PPT。前阵子有人换车，纠结选问界还是特斯拉，问我一句"华为智驾到底咋样"。我说你琢磨个事儿：2026年底，你走在路上，十辆智驾车里有五六辆都是华为的——你是跟着大多数人走，还是赌那几个少数？有点像当年的安卓机，一开始觉得也就那样，回过神发现身边全安卓了。你下一辆车上，会有华为吗？

21. 华为乾崑智驾发布主动避险视频，辅助驾驶里程破120亿公里

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32. 华为乾崑智驾突破112亿公里辅助里程，数据见证实力。身为问界车主深有感触，日常行车，乾崑智驾全程稳健护航，应对多样路况从容有度。漫长里程淬炼安全底气，出行无忧，安心相伴，安全背后自有乾崑。来看看华为乾崑安全报告的查看路劲。#华为乾崑app #实时查看ADS安全出行报告 #问界 #AITO问界 #AITO车友圈

33. 到年底达93款，华为乾崑智驾ADS高速发展

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36. 从避免撞别人到避免被别人撞，ADS 5要进化成这样了？【X.PIN】

37. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系

38. 欧洲权威测试智驾，华为全球第一，三连冠欧洲最权威的智能驾驶测评机构，德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布，最新一期测评结果。一、完整积分排名（TOP10） 1. 华为乾崑 ADS （享界S9T）：4.46 2. 小鹏 NGP （P7）：4.33 3. 理想 AD Max V13.4（i8

39. 亲测58公里零接管华为乾崑智驾ADS 4.1挺厉害！

40. 问界M9，星光之夜，无关年龄，问问世界

41. 华为乾崑ADS4.1值不值得升级，一条视频带你了解#安全背后有乾崑 #买车就买乾崑智驾

42. 享界S9、享界S9T、智界R7、智界新S7、问界M7、问界M8已焕新搭载896线双光路图像级激光雷达，可感知范围更广，覆盖更多难例场景！搭载896线双光路图像级激光雷达配置的享界S9、享界S9T售价31.98万元起；智界R7售价25.98万元起；智界新S7售价23.98万元起；问界M7售价30.98

43. 问界汽车暴雨中会退出智驾吗？我的问界M8大雨、暴雨中行驶多次，雨中总里程近千公里。在野三坡山区公路，多次被对面行驶的大货车溅起的水幕覆盖整个风挡玻璃，当然也会打在激光雷达上，智驾系统从来也没有失效退出智驾过。

44. 如何评价鸿蒙智行智界s7纽北7“33“35？

45. 今晚华境S正式亮相并开启预定了，五菱这次真堆料。全系标配华为乾崑智驾，上市就能用城区领航，鸿蒙座舱+激光雷达，智能体验直接拉满。安全也扎实，2000MPa超高强钢、9气囊，电池来自宁德时代，766亿公里零自燃，看着挺安心。大六座+423L后备厢，还有防晕车功能，带家人出门实用。5秒级破百，馈电油

46. 科技旗舰再升级，问界M9首发搭载新一代双光路图像级激光雷达！

47. 汽车经纬网 |华为系轿车二选一智界S7与尚界Z7谁更强？

48. 深蓝S07华为乾崑激光版上市，限时价15.99-16.99万元。变化就一点，从名字可以看出来，就是从原来的乾崑ADS 4 SE升级到乾崑智驾ADS 4 Pro增强版，传感器增加了27个，感知更精准、智驾更可靠了。用数据说话，平均接管里程超过了1500km（从北京到长沙），城市NCA、高速NCA，

49. 跳过中间版本，华为ADS 5.0直接落地L3，把友商的桌掀了？

50. ADS4.1再次大幅度提高智驾安全水平。最新ADS智驾报告显示，ADS升级到4.1以后，严重碰撞事故的概率达到行驶1100万公里。无智能驾驶车辆严重碰撞事故概率是180万公里。ADS4.1的碰撞事故概率大幅度降低，不到普通车的1/6。

51. 如何看待华为智驾失灵出导致两辆问界m9相撞（附行车记录仪视频）？

52. 收到华为乾崑推送的《乙巳蛇年ADS出行报告》，一看就停不下来！2025年，乾崑智驾陪我跑了近8000公里，占总里程88%，足足230小时的从容旅程，超越95%的车友。城区领航3300多公里，高速近4600公里，每次并道、过路口、应对加塞，都稳得一批，复杂环岛和施工路段也游刃有余。最骄傲的是车位到车位

53. 刚刚在大雨中从四渡智能驾驶到百里峡。人驾的没有人敢在大雨中60公里时速在山道行驶。智驾的问界M860公里时速没有任何障碍。对面来的大卡车、大客车碾压路上积水，卷起的水幕，如同瀑布一样挡住风挡前面的视线。什么都看不见。智驾却一点不受影响。

54. 1月16日，华为乾崑媒体日，车BU CEO靳玉志公布，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超过72亿公里。据统计，在每发生一次严重碰撞事故前，平均已安全行驶的公里数，ADS是人类司机的3.58倍。车的最高级别就是安全。安全关乎到每个人、每个家庭的幸福，安全是辅助驾驶行业向前发展的基石。 1月16日，华为

55. 客观全面的评价一下华为辅驾？

56. 新锐智慧SUV#问界M6#，售价22.98万元起！搭载华为巨鲸电池平台、华为途灵平台、华为乾崑智驾®ADS等硬核实力！ ✅ 896线双光路图像级激光雷达，超高清超精准超远距，夜间高速120km/h行驶，14厘米小目标障碍物可识别，进一步守护驾乘安全 ✅ 华为途灵平台，5.5m猫头鹰转向半径，窄路

57. 华为乾崑辅助驾驶春节里程达 4.7 亿公里，对智能驾驶发展有何意义？

58. 谁是吹牛？谁家是真的安全？智能驾驶技术安全不安全看什么？主动安全系统可靠不可靠怎么看？一定要看数据，不要听厂家忽悠。华为智驾，每周、每月、每年都公开公布安全智驾报告。坚持用数据说话。最新一期安全报告有一组数据发人深省。就是汽车强烈碰撞事故概率。中国平均强烈碰撞概率是180万公里。装备华为智驾

59. 说比亚迪智驾兜底，所以水平最高毫无道理。华为智驾险覆盖所有智驾行为。比亚迪的兜底只覆盖城区智驾和自动泊车。辅助驾驶使用频率最高的是高速公路智驾领航。怎么能据此得出比亚迪智驾更高级的结论呢？智驾水平高低，首先要看系统的适用场景覆盖是否全面，再看可靠性，事故发生概率，其次看使用效率和使用体验。

60. 如何评价4月29号智界车主喝酒开智驾睡着罚1300元，扣12分，禁驾6个月的判罚？是否合理？

61. 车盟快讯：华为乾崑开年放大招！震撼首发896线激光雷达，这大概是什么水平呢，直观来讲就是120米外掉个轮胎、立个锥桶，它看得比人眼都准，相当于给华为乾崑智驾ADS装了一副望远镜，特别是极端环境下，华为觉得说：既然视觉感知容易被强光、大雨干扰，那我就用硬核硬件把冗余拉满。特别是配上ADS 4.1，以

62. 智驾和智驾不同，有害人的，还有救人的。害人的往往不是智驾害人，而是人害人。虚假宣传害人，不知道自己车智驾边界害人。救人的确实是智驾救人。华为智驾的SOS紧急呼叫系统已经救过不少人了。心脏病发作的，晕厥的，是智驾系统将他们及时送到就近的医院，赢得了宝贵的抢救时间。

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