比亚迪登顶巴西：本土化战略如何打破新能源出海困局？_新能源车

1. 比亚迪冲进全球前五！中国汽车凭这三点改写世界格局 2025 全球车企销量出炉，中国车企刷新历史！比亚迪以 460.2 万辆首登全球前五，成首个跻身该榜单的中国车企集团！全球化布局狂飙、核心技术自主研发、踩准产业转型大势，比亚迪凭硬实力出圈，中国汽车正式站上全球核心舞台！ #新能源大牛说# http://t.cn/AX51Mw4z

2. 从“出海”到“上岸”，比亚迪卷进海外“编制内”都说宇宙的尽头是考编，没想到BYD已经卷到去海外上岸了，让海外公务车市场掀起中国潮流。以前各国的政府公务车，基本都是本土品牌或德系、日系传统豪强，很看重血统与历史。但现在局面不同了，比亚迪的车，已经开进了墨西哥的警队、匈牙利的政府车队，甚至成了巴西总统的座驾。一个中国品牌能挤进这个圈子，甚至成为“新标配”，这本身就不只是市场规则的改变，更是比亚迪硬实力的证明。不仅车型多，能满足各种地形、气候多样化的需求。还能满足了公务车采购必须的，安全、可靠、成本这些要求。毕竟比亚迪的刀片电池以高安全性著称。所以比亚迪的新能源技术路线，简直是递到他们心里的标准答案，比亚迪这波出海，路子是走对了。

3. 正经的，吹一下比亚迪最近在巴西COP30的事儿陈文俊的微博视频

4. 【#比亚迪巴西工厂# 投产成效显著，加速扩产与本地化布局】截至2026年2月，比亚迪巴西卡马萨里工厂自去年10月投产以来，已成功生产约2.5万辆汽车，投产成效超出预期。该工厂坐落于原福特巴西工厂旧址，占地超400万平方米，目前正全力推进扩产计划与本地化战略，进一步巩固比亚迪在南美市场的布局优势。据比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·巴尔迪披露，工厂计划2026年底实现15万辆/年的产能，未来将逐步扩充至30万辆/年，产能实现翻倍增长。本地化方面，比亚迪明确将2027年1月1日定为核心节点，届时将实现50%的零部件本地制造或采购，涵盖自有生产零部件及轮胎等本地供应商产品。目前，工厂冲压、焊接和喷涂三大车间已接近完工，投用后将进一步提升本地化比例与生产效率。此外，比亚迪预计将通过该工厂为巴西创造2万个直接与间接就业岗位，同时计划最快于今年启动对南美共同市场其他国家的车辆出口。值得一提的是，巴西卡马萨里市已将原“亨利·福特大道”更名为“比亚迪大道”，彰显当地对该工厂的重视与认可。比亚迪此举不仅有助于满足当地监管要求，更将以巴西为枢纽，辐射整个南美新能源汽车市场，推动区域产业绿色转型。#新能源汽车#

5. 首次登顶巴西销冠！比亚迪打破传统车企百年垄断！比亚迪的海外销量，属实被惊到了——2026年4月它在巴西单月卖了14911台车，直接冲上了当地汽车零售销量的第一，还是巴西市场有史以来第一个拿到销冠的新能源品牌，这可是实打实的历史突破啊。比亚迪在巴西秀出品牌实力！要知道巴西的汽车市场以前全是传统燃油车企说了算，比亚迪从2022年才在当地交付第一台乘用车，短短四年就把深耕多年的老牌车企挤到了后面，这硬实力真的没得挑。更有意思的是巴西总统卢拉都是比亚迪的忠实用户，2024年就提了台唐EV，去年10月比亚迪第1400万辆新能源车下线，王传福还亲自把那台宋Pro交到了卢拉手里。总统都主动当车主，可不就是对比亚迪的性能、安全性最实在的认可吗？现在巴西已经是比亚迪最大的海外单一市场，本土化布局也扎得很深：当地的工厂早就投产了，海鸥、驱逐舰05这些热门车型已经有5万多台从卡马萨里工厂下线，后续产能还在往上提，完全不用担心交付跟不上。能拿到这样的成绩可不是运气，比亚迪在拉美已经沉淀了好多年，不光卖车，还跟着本地合作伙伴一起把售后、充电网络铺到了各州府，用户买车、保养、充电都方便，自然愿意买单。照这个势头发展下去，绿色出行在巴西普及的速度，估计要比大家预想的快得多。 #有点东西##智驾数码团##大v聊车##数码闲聊站[超话]#

6. 比亚迪对话AIAG

7. 2026年4月，比亚迪在巴西秀出品牌实力，以单月14911台的零售销量强势登顶巴西汽车零售销量榜首，成为巴西汽车发展史上首个斩获零售销量冠军的新能源汽车品牌。这一突破性成绩，彻底打破了巴西汽车市场长期由传统车企垄断的固有格局，用硬核市场数据印证了中国新能源汽车的硬核实力。从2022年向巴西市场交付首台乘用车，到如今稳居巴西零售销量榜首，比亚迪凭借稳扎稳打的市场布局与优质的产品体验，在拉美核心市场实现跨越式突破。亮眼的市场表现，不仅是消费者对比亚迪品牌的高度认可，更标志着中国新能源汽车正式成为巴西汽车市场的主流力量。值得关注的是，比亚迪的品牌实力也获得巴西官方的高度认可，巴西总统卢拉正是比亚迪的忠实车主。早在2024年1月，卢拉便购入比亚迪唐EV；2025年10月9日，比亚迪再添重磅认可——比亚迪集团董事长兼总裁王传福，在巴西乘用车工厂将品牌第1400万辆新能源汽车宋Pro，正式交付予卢拉总统。国家元首的双重选择，是对比亚迪产品性能、安全品质与可靠性的极致认可，也充分佐证了比亚迪在巴西市场的主流品牌地位。依托扎实的本土化布局，巴西已成为比亚迪海外最大单一市场。目前，比亚迪巴西卡马萨里工厂已顺利投产，海鸥、驱逐舰05、宋Pro等多款热销车型累计下线量突破5万台。同时，品牌持续完善本土化整车生产全产业链体系，不断扩容产能、提升交付效率，稳步向巴西汽车市场年度总冠军发起冲击。斐然的市场成绩，从来并非一蹴而就，而是比亚迪深耕拉美市场、长期沉淀的必然结果，也是品牌与巴西本地渠道伙伴、专业服务团队同心协作、携手深耕的成果。入局巴西市场以来，比亚迪不仅为当地消费者带来高品质、智能化的新能源出行产品，更全力推进本土化深耕战略，搭建完善的全生命周期服务体系。如今，比亚迪已建成覆盖巴西全国各州府的经销门店与售后服务网络，持续扩容升级本土BYD Recharge充电生态，全方位完善绿色出行配套。通过产品、服务、生态的全方位落地，比亚迪正让便捷、低碳的绿色出行深度融入巴西民众日常生活，持续引领拉美新能源出行变革。

8. 比亚迪已经将2026年巴西市场的销量目标从原来的18万辆，上调至25万辆，对应大约10%的市场份额。作为对比，比亚迪2025年在巴西全年销量为112,814辆。如果今年能够实现25万辆的目标，同比增幅将达到121.6%。今年以来，比亚迪在巴西依然保持着很快的增长节奏。2026年2月销量11,430辆（不含腾势），相比去年同期的7,030辆增长62.6%。1—2月累计销量达到21,229辆，而去年同期为13,603辆，同比增长56%。从目前的增长趋势来看，巴西已经成为比亚迪在海外最重要、增长最快的市场之一。#电车出海##大v聊车##比亚迪#

9. 4 月巴西车市数据出来时我愣了下 —— 比亚迪单月卖 14911 台，直接干翻大众丰田，成了当地首个登顶的新能源品牌。最有意思的是巴西总统卢拉，2024 年就开唐 EV，去年 10 月还从王传福手里接过第 1400 万辆新能源车宋 Pro。能让国家元首连续选、还让普通消费者买单，说明比亚迪在巴西的本土化和产品力是真落地了。

10. 【比亚迪问鼎26年4月巴西销量冠军，超大众，丰田！】比亚迪以 14,911 台的成绩，在 2026 年 4 月巴西零售市场首次超越大众，成为中国品牌首个巴西月度销冠。具体销量上，比亚迪14,911 台，市占率 12.8%。第二名大众14,832 台（12.7%）、第三名菲亚特 13,568 台（11.7%）、第四名丰田 9,695 台（8.3%）。巴西已是比亚迪海外最大单一市场，并且这是中国品牌首次登顶巴西月度全品类销量榜首，终结大众近 20 年统治。主力车型表现：海豚（Dolphin）：连续 3 个月单车销冠，4 月5,900 台，巴西最畅销车型！宋系列混动：4 月4,100 台，深受油价敏感用户青睐！海鸥（Dolphin）：长期稳居零售前列！

11. 巴西这个市场，我一直觉得是检验中国车企成色最硬的地方之一。拉丁美洲消费者不是那种容易被"性价比"打动就掏钱的人群，他们在汽车上花的钱很慎重，品牌忠诚度又高，丰田、大众、雪佛兰在那里扎根几十年，真不是一般的根深蒂固。所以2026年4月这个数字出来，我盯着看了好几秒——比亚迪单月零售14911台，拿下巴西汽车零售销量榜首。历史上第一个在巴西登顶的新能源品牌。这个"第一"真的不轻。很多人理解比亚迪出海，停留在"便宜""电池好"这个层面，但在巴西市场，这套逻辑走不通。巴西有高额进口关税，充电基础设施分布极度不均，消费者对售后的要求几乎是苛刻的。一台车卖出去容易，维护好服务网络、让用户真实地觉得"买了不后悔"，才是能持续卖下去的原因。比亚迪在巴西秀出品牌实力，靠的就是这套“笨功夫”。卡马萨里工厂投产，海鸥、宋Pro、驱逐舰05在当地下线，这意味着整车本土化生产，而不是简单地把中国装好的车船运过去。同步铺开的充电网络BYD Recharge，加上覆盖各州府的经销与售后体系，这些在外界看不见的东西，才是销量真实的底座。还有一件细节我觉得很说明问题，巴西总统卢拉是唐EV车主，后来王传福又亲手把第1400万辆新能源车宋Pro交给了他。国家元首选一款车当座驾，这种背书不是花钱买得来的，是产品力托上去的。从2022年在巴西交出第一台乘用车，到2026年坐上零售冠军的位置，四年。速度谈不上慢，但也绝对不是靠砸钱砸出来的——巴西已经是比亚迪海外最大的单一市场，背后是真实的产品落地和渠道深耕。中国品牌在海外市场的叙事，太多停留在"出海了""拿奖了""被认可了"这种层面。巴西这个数据，算是给了一个更扎实的坐标。#智驾数码团#

12. 放不下，9宫格根本放不完！比亚迪排面了，从欧洲到南美海外公务车很多中国车了。要成为海外公务车向来高门槛，同时也被当地品牌及传统德系、日系车企垄断。不过，这一格局正在被比亚迪打破。从日本街头到墨西哥警队，从匈牙利政府车队到巴西总统府，从欧洲到亚太，从美洲到中东，越来越多公务用车都发现BYD的身影。其实原因也不复杂，说白就是纯电与混动技术路线，既满足低排放要求，又解决了部分地区充电设施不足的痛点，成为公务车绿色转型的最优解。必须要说，这些国家很多也有自产汽车品牌的，自家不用但用比亚迪，这就是产品力的最好背书了。2025年1-11月，比亚迪海外销量达91.7万辆，远超2024年全年海外销量总和。截至目前，比亚迪新能源汽车产品已覆盖全球117个国家和地区，在全球电动车市场，比亚迪已连续四个季度稳居纯电车型销量冠军。#大v聊车##公务车市场掀起中国潮流##汽车出海#

13. 单月零售14911台，历史新高！2026年4月，比亚迪登顶巴西汽车零售销量榜首。这是巴西市场头一回，由新能源汽车品牌拿下销冠。从2022年交付第一辆乘用车，到坐上头把交椅，不过三年多。快，但步步扎实。比亚迪在巴西秀出品牌实力，靠的不是口号，是产品能打、服务过硬。连总统卢拉都是车主。从唐EV到宋Pro，元首的座驾，就是最直白的信任票。这比什么广告都管用。更见功力的是本土深耕。卡马萨里工厂投产，海鸥、驱逐舰05等车型下线超5万台。经销网点与充电网络越铺越密，售后体系扎下根，与拉美伙伴并肩闯。绿色出行，真真正正融进了巴西的街头巷尾。市场是最公平的，消费者用真金白银，打破了传统车企的旧格局。冠军不是终点，冲击总冠军，后劲还足得很。#比亚迪##新能源汽车#

14. 比亚迪纯电动汽车销量首次全球登顶

15. 【南美市场巨震！中国车企销量狂飙反超美系、德系：同比暴涨77.8%】据汽车出海相关统计报告显示，2026年2月南美汽车市场结构出现变动，中国车企销量及市场份额提升，市场排名超过美系、德系品牌。2026年2月，南美7国（巴西、阿根廷、哥伦比亚、智利、乌拉圭、厄瓜多尔、秘鲁）轻型车累计销量300395 辆，同比增长7.4%。中国车企销量52550辆，同比增长77.8%，市场占有率为17.5%，在当地车系中排名升至第三位。2025年2月，中国车企在上述区域销量接近3万辆，2026年同期实现明显增长。2026年1至2月，中国品牌汽车在南美7国销量达10.5万辆，同期德系品牌销量为8.66万辆，中国品牌销量高于德系品牌。市场分布方面，中国车企在巴西、阿根廷以外的南美5国市场占有率均超过30%。受阿根廷国内经济及汽车流通环节影响，后续当地市场竞争将主要集中在巴西。此外，南美市场此前为欧洲车企重要海外市场，欧洲车企当前在智能化、电动化转型过程中面临压力。南方共同市场成为2026年中国车企继欧洲之后的第二大海外重点拓展区域。

16. 比亚迪在全球公务车市场掀起中国潮流。从欧洲到南美，越来越多的政府和警务部门选择比亚迪作为公务用车。墨西哥采购比亚迪“鲨鱼”皮卡，匈牙利、奥地利等国也加入，比亚迪的身影出现在多个国家的政府车队和警务巡逻中。环保已经成为公务车采购的核心标准，比亚迪凭借领先的新能源技术，正帮助多个国家实现绿色转型。其刀片电池、DM-i超级混动、云辇智能系统，不仅提升了安全性和舒适度，还解决了油耗和充电设施问题。截至2025年1-11月，比亚迪海外销量已突破91万辆，新能源汽车覆盖全球117个国家和地区。全球市场对比亚迪的认可，证明中国品牌在新能源汽车领域的强大实力。

17. 全球汽车产业“中国时刻”：比亚迪成IATF首个新能源车企2026年3月11日，全球新能源汽车领域传来重磅消息：比亚迪正式加入国际汽车工作组（IATF），成为该组织中首个且唯一的新能源车企，打破了长期由欧美车企主导的国际汽车标准体系格局。作为全球汽车销量TOP5的企业，比亚迪此次获AIAG提名、经IATF全体成员投票通过，不仅是其核心技术与质量管理水平的国际认可，更标志着中国车企正式跻身全球汽车核心标准制定阵营。此前，IATF的成员名单里，宝马、通用、大众等欧美传统巨头占据主导，比亚迪的加入，无疑为全球汽车产业的电动化转型注入了来自中国的核心力量。IATF官方公告中特别提到，比亚迪的加入将助力组织更好应对电动化、智能化转型挑战。这背后，是比亚迪全球超460万辆的年销量、覆盖110多个国家和地区的市场布局，以及在三电技术、刀片电池等领域的硬核实力。就在加入IATF的一周前，比亚迪刚发布第二代刀片电池与闪充技术，宣布启动“闪充星球”计划，持续引领全球油转电浪潮。从技术突破到市场领跑，再到参与制定全球规则，以比亚迪为代表的中国车企，正在不断改写全球汽车产业游戏规则，树立全球产业发展标杆。未来，随着比亚迪深度参与国际标准制定，中国新能源汽车的技术优势将转化为全球行业共识，推动世界汽车工业向更绿色、智能的方向迈进。#有点东西##大v聊车##智驾数码团#数码闲聊站

18. 创下历史新高！比亚迪成为巴西汽车零售销量榜首2026年4月，比亚迪零售14911台，成功登顶巴西汽车零售销量榜首，标志着比亚迪成为巴西市场史上首个登顶零售销量冠军的新能源汽车品牌。比亚迪在巴西秀出品牌实力，从2022年在巴西交付首台乘用车，到如今登顶零售销量榜首，比亚迪用真实的市场表现证明了品牌实力，打破了巴西长期以来由传统车企主导的汽车市场格局。值得一提的是，巴西总统卢拉也是比亚迪车主。早在2024年1月，卢拉就已经是唐EV的车主。2025年10月9日，在巴西乘用车工厂，比亚迪集团董事长兼总裁王传福将第1400万辆新能源汽车——宋Pro，交付给卢拉先生。巴西总统选择比亚迪车作为座驾，不仅是对比亚迪产品性能、安全性和可靠性的认可，更证明了比亚迪在巴西早已是主流选择。目前，比亚迪巴西工厂已正式投产，已有多款车型如海鸥、驱逐舰05、宋Pro等超5万台从卡马萨里工厂下线。同时，比亚迪不断完善整车本土化生产全流程，进一步提升产能交付能力，全力冲击巴西汽车市场总冠军。比亚迪在巴西的成绩，源于品牌扎根拉美市场的长久深耕沉淀，更是携手巴西本地渠道伙伴与专业服务团队并肩前行的成果，巴西已成为比亚迪海外最大的单一市场，持续本土化发展。比亚迪深耕巴西本土化布局，用心打造车辆全生命周期暖心服务。从覆盖全国的经销门店网络、布局完善的售后服务网点，到持续扩容的巴西本土BYD Recharge充电生态，比亚迪正稳步让绿色出行融入巴西大众生活。#智驾数码团#

19. 14911台，比亚迪拿下巴西汽车零售月销第一。不是新能源第一，是所有品牌第一。这个含金量差哥得说清楚——巴西市场长期被大众、菲亚特、丰田这些老牌子占着，一个中国品牌杀进去，4年时间从零到登顶。比亚迪在巴西秀出品牌实力，这不是嘴上说说。从2022年交付第一台乘用车，到2026年4月单月零售破万登顶，用的是实打实的销量数据说话。连巴西总统卢拉都是比亚迪车主，2024年就开了唐EV，去年王传福还亲自把第1400万辆新能源车——一台宋Pro交到卢拉手里。总统选你当座驾，这背书比砸多少广告都管用。更关键的是，比亚迪不是纯靠出口冲量，卡马萨里工厂已经投产了，海鸥、驱逐舰05、宋Pro超过5万台本地下了线。海外建厂、本地生产、铺充电网络，这一套组合拳才是真扎根。

20. 比亚迪 4 月在巴西汽车市场夺冠根据巴西多家媒体的最新统计，中国车企比亚迪成为4月份巴西汽车零售市场最畅销的品牌，当月向经销商直接售出汽车 14,911 辆，超过了大众的 14,832 辆，市场占有率达 12.8%。其中，海豚车型是比亚迪业绩增长的主要驱动力，该车型连续三个月领跑零售市场，4 月份销量达到 5900 辆。此外，另一推手是宋系列混合动力车型，同期销量达到 4100 辆。此外，该统计还显示，在零售+直销（包括租车公司、运输车队等）市场，比亚迪的销售量排在第五位，排在 1 至 4 位的是菲亚特、大众、通用和现代。当前，巴西已经是比亚迪海外最大单一市场。根据比亚迪巴西商务总监法比奥・拉热披露，4 月份，比亚迪在巴西全渠道的销量超 1.8 万辆，而今年前四个月，比亚迪在巴西的累积上牌量超过 5.6 万辆，而去年同期仅为 3 万辆，同比增幅达到 86%。产能方面，比亚迪已经在巴伊亚州卡马萨里市投资建厂。去年 10 月 9 日，比亚迪的第 1400 万辆新能源汽车就是在巴西的这座工厂下线。截至目前，巴西工厂生产的海鸥、比亚迪驱逐舰 05、宋Pro 三款车型，累计产量已经超过 5 万辆。比亚迪巴西总经理李铁称：「我们卡马萨里工厂现有员工超 4100 人，正新增招聘 1600 人筹备第三班生产线，计划今年实现工厂 24 小时不间断生产。同时，冲压、焊装、涂装车间大楼即将落成投产，完善整车本土化生产全流程，进一步提升产能交付能力，全力冲击巴西汽车市场总冠军。」#比亚迪##新能源汽车##42how##汽车出海##中国汽车品牌#

21. 中国汽车出口将创纪录，比亚迪成最大黑马

22. 最近发现一个有意思的现象：以前在国外影视剧里看到的警车、政府用车，不是本土品牌就是德系、日系。但如今，比亚迪已经进入了很多国家的公务车市场：墨西哥警队用了他们的混动皮卡“鲨鱼”，匈牙利街头有元PLUS的警务巡逻车，奥地利政府用比亚迪作为行政和外事用车，连巴西总统和乌兹别克斯坦总统府都有比亚迪的身影。这真可谓是“公务车市场掀起中国潮流”，比亚迪成了多国政府的“标配”。公务车采购标准很严格的，对可靠性、安全性要求都很高。比亚迪能进入这个市场，说明他们的技术确实过硬。刀片电池安全性好，DM-i混动技术油耗低，云辇系统还能适应各种复杂路况。这些技术优势让比亚迪成了很多国家公务车绿色转型的选择，甚至还成了联合国气候变化大会的官方用车。还有，比亚迪的海外销量增长很快，2025年1-11月就卖了91.7万辆，比2024年全年都多。他们的成功不只是简单把车卖到国外，而是真的在做本土化。比如为日本市场开发K-Car，为墨西哥市场推出皮卡。这种因地制宜的策略挺好的。从“中国制造”到被多国政府列入采购清单，比亚迪这次“考公上岸”的意义，远不止销量增长——它意味着中国新能源车真正用技术赢得了全球信任链的顶端市场。

23. 比亚迪在巴西秀出品牌实力，登顶巴西汽车销冠！2026年4月，比亚迪在巴西狂卖14911台，成为巴西历史上首个夺得全品类零售销量冠军的新能源品牌！从2022年交付首车到登顶榜首，比亚迪仅用了4年。海豚连续霸榜单车销冠，宋系列混动也深受喜爱，更硬核的是，巴西总统卢拉不仅是唐EV车主，还亲自提走了第1400万辆比亚迪宋Pro，这个含金量不用多说了吧。如今巴西已是比亚迪海外最大单一市场，本土工厂超5万台车下线，从生产到售后全面扎根，中国新能源汽车的全球化布局在不断加速，没准有天我们也能喊出「有路就有比亚迪的」口号。

24. 比亚迪在巴西市场秀出品牌实力，交出了亮眼的成绩，2026年4月单月零售销量达到14911台，成功登顶巴西汽车零售销量榜首，成为当地历史上首个拿下销量冠军的新能源汽车品牌。巴西总统也是比亚迪车主，从唐EV到宋Pro，足以看出产品力与口碑得到高度认可。目前巴西已经是比亚迪海外最大单一市场，本地工厂顺利投产，多款车型下线量已超5万台，本土化布局持续深化。从2022年首次交付乘用车到如今登顶榜首，比亚迪用扎实的市场表现证明国货实力，彻底改写了当地汽车市场的传统格局，国货出海越来越有竞争力。

25. 比亚迪在巴西发布了全球首款灵活燃料插混车型。车型应该是宋 PLUS DM-i 的本地化技术变体，但动力系统专门为巴西市场重做了一套。⚡可直接使用汽油 / 乙醇任意比例燃料⚡适配巴西主流 E27 乙醇体系⚡插混综合续航超 1000 公里⚡将在卡马萨里工厂本地生产这一步，明显是冲着大众、福特在拉美的传统地盘去的。#电车出海##大v聊车##比亚迪#

26. 从2022年交付首台乘用车，到如今以单月14911台销量登顶巴西汽车零售销量榜首，比亚迪在巴西秀出品牌实力。更重要的是，比亚迪成为巴西市场史上首个拿下零售销量冠军的新能源汽车品牌，这背后不仅是销量突破，更意味着中国新能源正在改写全球汽车市场格局。连巴西总统卢拉都是比亚迪车主，从唐EV到第1400万辆新能源汽车宋Pro交付，足以看出比亚迪在当地市场的认可度正在持续提升。如今，比亚迪巴西工厂正式投产，海鸥、驱逐舰05、宋Pro等车型已实现本土化生产，同时配套充电网络、售后服务体系也在不断完善。比亚迪能够在巴西快速崛起，并不是简单靠低价，而是真正凭借技术、产品和本土化运营打动用户。从新能源产品到充电生态，再到覆盖全国的服务网络，比亚迪正把绿色出行真正带进巴西消费者的日常生活，也让世界看到中国品牌正在全球市场建立新的影响力。

27. 比亚迪在海外有编制了凭借领先的技术，比亚迪成为多国政府公务车的优先选择，让公务车市场掀起中国潮流！从墨西哥警队到匈牙利政府车队，再到巴西总统府，比亚迪凭借刀片电池、DM-i混动等硬核科技，打破海外市场长期由传统品牌垄断的格局，还成为COP30官方用车。销量与市场覆盖数据都在印证比亚迪的全球影响力，中国新能源汽车真的用实力赢得世界信赖

28. 汽车圈又出重磅消息，比亚迪正式加入IATF国际汽车工作组，还是全球首个且唯一的新能源车企，直接打破了欧美车企对国际汽车核心标准制定的垄断，这波真的太给中国车企长脸了！可能有人还不清楚 IATF 的分量，这个组织是全球汽车质量管理体系的权威，成员以前都是宝马、大众、通用这些欧美老牌车企，它定的标准就是全球汽车供应链的 “通用语言”，想进国际市场绕不开的那种。比亚迪能经提名后全票通过加入，不仅是国际对它品控和技术的认可，更代表中国汽车产业的全球影响力真的起来了。能拿下这个资格，比亚迪也确实有硬实力。新能源汽车卖去 110 多个国家，2025 年全球销量超 460 万辆，三电技术本就是拿手好戏，前不久还刚发布第二代刀片电池和闪充技术，全产业链的能力摆在这。更重要的是，比亚迪加入后，终于有中国车企能在国际汽车标准制定里拥有话语权了。以前电动化、智能化的标准多由西方主导，现在比亚迪带着中国新能源的技术和经验参与制定，既能让标准更贴合新能源汽车的发展需求，也能让中国车企在全球竞争中掌握更多主动权，树立全球产业发展标杆。这一步不仅是比亚迪的里程碑，更是中国新能源汽车从 “跟跑” 到 “领跑”，再到参与制定游戏规则的证明。未来随着比亚迪在 IATF 的参与，相信中国方案会为全球汽车产业的绿色转型带来更多新可能！

29. 离“下一个大众丰田”有多远？2025年中国车企“出海五虎将”盘点

30. 历史性突破！比亚迪登顶巴西汽车零售销量榜首！ ✅ 2026年4月单月零售14911台，成为巴西市场史上首个新能源零售销量冠军 ✅ 2022年首台乘用车交付，仅用4年打破传统车企数十年的市场垄断 ✅ 巴西总统卢拉两度成为比亚迪车主，亲自接收品牌全球第1400万辆新能源车 ✅ 巴西跃升为比亚迪海外最大单一市场，卡马萨里工厂已量产超5万台本土车型从整车本土化制造，到覆盖全国的经销与售后网络，再到持续扩容的充电生态，真正让中国智造融入全球大众生活。你们觉得比亚迪下一个能拿下哪个海外市场的销量榜首🤔#微博跨域计划##大V聊车##智驾数码团#

31. 比亚迪亮相COP30成为官方合作伙伴！技术创新构筑绿色未来，太给中国品牌长脸了！作为全球最高级别气候会议，COP30在巴西贝伦开跑，比亚迪直接承包130台驱逐舰05新能源车，为各国元首及来宾提供低碳接驳服务～繁繁_leon的微博视频

32. 比亚迪在巴西秀出品牌实力。比亚迪4月在巴西卖出14911台，直接拿下当地零售销量第一，也是当地第一个登顶榜首的新能源品牌。巴西总统卢拉，2024年就入手了唐EV，去年又收到王传福亲自交付的宋Pro。一位国家总统，接连选用中国车作为座驾，背后值得琢磨的东西，远比销量数字多得多。

33. 在日常生活或者剧集里面，现在会看到很多公务车选择是国产品牌，特别是比亚迪。但其实不仅在国内，比亚迪在“编制”上面，也卷到了国外。墨西哥警队、匈牙利政府车队、巴西总统府等地方，带有BYD车标的车子也频频出现在海外公务场景上。以往全球市场上，公务车会长期被本土品牌给垄断。但伴随着比亚迪和更多国产汽车品牌的全球化布局，海外的公务车市场掀起中国潮流。多个海外地区的公务车选择了比亚迪，背后是产品力的支撑。像高安全性和长寿命著称的刀片电池，超低油耗的DM-i技术，云辇系统等，带来更好的场景应用体验。同时新能源车型的更绿色环保出行，也是全球公务车采购的核心标准之一，比亚迪也正在成为多国政府实现低碳目标的战略合作伙伴。绿色科技明天，比亚迪不仅在海内外大众消费市场受欢迎，公务车市场也同样更加受欢迎，同时这也表明了中国新能源汽车品牌正在赢得更广泛的全球市场的认可。

34. 中国新能源车都出口到哪了？比利时以 23 万辆稳居榜首，但并不是说本地市场庞大，而是安特卫普-布鲁日港就在比利时，这是欧洲最大的出口港，全球汽车由此入境，并流向欧洲各个国家。巴西、墨西哥、泰国排名靠前，这些国家正处于从燃油车向新能源转型的红利期，并且中国车企也热衷于在此建立本地化工厂。还有一个值得关注的细节：前十名国家里，出口前三必有比亚迪。不愧是中国车企的销量老大哥。前十榜单覆盖了东南亚、中东、拉美及大洋洲的几个国家，这也正是全球化的体现，也反映出中国车企在主动对冲欧美市场可能的贸易壁垒风险。但你知道，出口到这些国家的车型都有哪些吗？#新能源汽车##中国汽车出海##比亚迪#

35. 碾压大众！比亚迪4月登顶巴西汽车零售销量第一

36. 从比亚迪成为巴西乘用车零售4月销量冠军，我们能看到什么重要的信息？

37. 比亚迪在巴西反超大众，中国车开始改写当地车市

38. 比亚迪夺得巴西销量冠军

39. 创下历史新高！比亚迪登顶巴西汽车零售销量榜首

40. 恭喜比亚迪，登顶4月巴西汽车零售销量冠军……

41. 盛赞！比亚迪登顶巴西车市第一，中国新能源改写全球汽车百年格局！

42. 巴西汽车的铁王座换人了！比亚迪终结大众二十年霸权

43. 首次登顶巴西销冠！比亚迪打破传统车企百年垄断！

44. 比亚迪在巴西秀出品牌实力，拿下巴西汽车零售销量榜首

45. 比亚迪再创历史

46. 恭喜比亚迪，登顶4月巴西汽车零售销量冠军，总销量为14911辆，市占率12.8%，超越大众、菲亚特、通用、丰田，并且还是巴西历史上第一个登顶榜首的新能源品牌。

47. 比亚迪拿下巴西销冠，这才是出海真正的分水岭

48. 打破百年垄断！比亚迪强势超越外资品牌，登顶巴西汽车市场

49. 比亚迪登顶巴西！4年打败大众，中国车改写拉美百年格局？

50. 比亚迪巴西市场登顶销量榜首！

51. 比亚迪在巴西秀出品牌实力

52. 比亚迪零售14911辆登顶巴西销冠 | 总统座驾往往代表了国家形象……

53. 创下历史新高比亚迪登顶巴西汽车零售销量榜首

54. 总统都开的比亚迪，如今在巴西卖成了第一

55. 轮里学｜比亚迪在巴西秀出品牌实力登顶巴西汽车零售销量榜首

56. 比亚迪在巴西秀出品牌实力，真的是国之骄傲啊兄弟们！

57. 国货闪耀南美！比亚迪拿下巴西销量第一 - 哔哩哔哩

58. 创下历史新高！比亚迪成为巴西汽车零售销量榜首 - 哔哩哔哩

59. 深耕巴西市场比亚迪登顶当地汽车销量冠军 - 哔哩哔哩

60. 巴西车市变天

61. 总统同款座驾！比亚迪在巴西秀出品牌实力四年做到销量第一

62. 在巴西，比亚迪下了一盘让人看不懂的狠棋

63. 比亚迪2025年海外销量突破104.96万辆，同比增长145%，全球化生态出海模式成效显著

64. 比亚迪巴西工厂获10万辆汽车订单，是出海3.0模式的体现吗

65. 中国车企在南美市场的品牌影响力如何

66. 美系德系在拉美被“掀翻”了？中国新能源车凭什么抢下17.5%的市场

67. 2026车企出海新格局

68. 比亚迪登顶巴西汽车零售销量榜首

69. 比亚迪在巴西市场的竞争策略是什么

70. 比亚迪登顶巴西汽车零售榜首创新能源品牌历史新高

71. 携手COP30，比亚迪巴西打造亚马逊绿色交能中心

72. 中国车企重仓巴西市场放缓中加速南美布局

73. 11月巴西车市放缓，中国车企加速开拓

74. 比亚迪，活成了巴西“财神爷”

75. 比亚迪巴西工厂第1万辆新车下线明年预计达到30万产能

76. 巴西2026年3月新能源品牌排行榜

77. 比亚迪在巴西的发展前景如何

78. 封神！比亚迪碾压大众丰田，登顶巴西销冠5月最新数据曝光，3款神车撑起半壁江山

79. 比亚迪为何计划2030年成巴西销量第一？

80. 比亚迪VS特斯拉

81. 比亚迪登顶巴西4月汽车销冠！4年逆袭超越大众丰田，总统都是车主

82. 从零到第一

83. 2026年4月比亚迪巴西狂卖14911台首超大众登顶销冠终结20年垄断

84. 比亚迪登顶巴西零售榜首中国车企出海迎来新拐点

85. 燃油车厂集体跳楼大甩卖，比亚迪们却在全球扫货旧工厂

86. 中国新能源车出海怎么走通的？为什么这次不是日本车的老路？

87. 比亚迪入选今年《国产优秀品牌发展案例》

88. 从被嘲笑到被模仿

89. 比亚迪又发新车

90. 中国新能源车市占率全球领先，车企出海有哪些新模式？

91. 市场洞察:从产品、技术、产能方面了解中国新能源车企出海情况

92. 一季度新能源车出口大增！比亚迪、吉利领跑，中国车企加速“生态出海”

93. 全球共赢生态共生，中国新能源汽车出海迈入产业链协同新阶段

94. 中国新能源车狂飙出海

95. 国产新能源车出海记

96. 随着奇瑞比亚迪在巴西工厂投入使用,华系车在巴西市场开始发力。

97. 比亚迪海外发展成果斐然

98. 国内销量好,比亚迪在海外销量怎么样?

99. 比亚迪一季度海外销量21.4万辆,斩获多国新能源销冠

100. 技术输出、扎根海外,“再造一个比亚迪”

101. 比亚迪海外市场表现亮眼,上半年领跑全球多个新能源汽车市场

102. 比亚迪频频夺得海外销量冠军,全球布局助力品牌崛起

103. 海外公务车“新标配”

104. 全球多个市场赢得销冠,比亚迪就是中国品牌出海的缩影?

105. 比亚迪海外高增长下的盈利谜团国内外市场分化战局

106. 比亚迪海外销量霸榜

107. “奴役”传闻惊爆！比亚迪海外项目深陷舆论漩涡，真相究竟几何？

108. 比亚迪海外布局

109. 比亚迪巴西工厂获10万辆订单，中国技术输出与本地化如何平衡？

110. 比亚迪首夺月度巴西总冠军前十品牌+热门车型双榜出炉

111. 比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线巴西总统为车主

112. 必看！中国电车垄断巴西市场，跨境货代从业者机遇在哪

113. 比亚迪登顶巴西销冠！总统也买单🌎

114. 不止卖车！比亚迪巴西“制造+研发”双布局，撕开拉美新能源市场缺口

115. 【事件】比亚迪：巴西工厂计划年底前实现半数零部件本地制造、采购

116. 比亚迪在巴西的销售网络如何

117. 比亚迪在巴西的市场份额如何

118. 2026年1-3月比亚迪乘用车出口目的地TOP10：巴西持续领跑丨盖世汽车研究院

119. 比亚迪巴西销量开始腾飞

120. 比亚迪巴西里约州（Galeão）机场再砸4.2个亿打造首个海外全功能测试中心！

121. 单月3000+订单！比亚迪巴西创纪录，南美市场彻底“起飞”

122. 总统座驾+多国抢单！比亚迪海外公务车逆袭，欧美老牌车企慌了！

123. 比亚迪的全球“考编”捷报，中国潮流席卷海外公务车市场

124. 南美车市 |巴西2025年11月：中国品牌超2.5万台，比亚迪奇瑞朝万台进发

125. 巴西车市变天！比亚迪单日狂卖3000台，把大众菲亚特“打懵了”

126. 比亚迪冲上巴西汽车零售市场4月榜首

127. 比亚迪：巴西追加投资79.2亿元人民币，新增3000岗位，卡马萨里厂区人员超1万人、打造拉美产能枢纽！

128. 巴西比亚迪工厂为何能绑定中巴产业链？

129. 巴西2月新能源车销量增92%，比亚迪连续3个月品牌榜第五

130. 比亚迪在巴西再落关键一子！

131. 比亚迪在巴西的本地化生产情况如何

132. 比亚迪历史性海外销量首超国内，巴西工厂斩获10万大单

133. 比亚迪驶入多国政府车队，海外公务车市场刮起中国风

134. 撕开德日垄断堡垒，比亚迪凭什么拿下海外公务车“编制”？

135. 历史性突破！比亚迪斩获巴西汽车零售销量冠军

136. 比亚迪巴西一季度销量曝光，成绩实在太亮眼

137. 比亚迪登顶巴西销冠，全球城池正在被逐一拿下！

138. 比亚迪登顶巴西销冠总统都是忠实车主

139. 比亚迪巴西工厂加速本地化生产，目标2027年实现50%零部件本地供应

140. 以技术硬实力打造出海新范式比亚迪公务车驶入海外主流市场

141. 【巴西出海观察】比亚迪巴西：2027年实现50%零部件本土化

142. 总统都是车主！比亚迪巴西夺魁

143. 又拿下了拉美市场10万个订单！深圳企业位于巴西工厂，加速扩张至60万辆产能！

144. 比亚迪巴西再拿销冠！网友：比亚迪销量稳了

145. 中国制造改写全球公务车规则比亚迪拿下多国“官方认证”

146. 比亚迪4年逆袭，拿下巴西零售销量榜首

147. 反超大众丰田！比亚迪成巴西汽车市场主流，中国车强势出圈

148. 本地化+绿色营销+技术护城河，比亚迪在巴西市场的营销策略大揭秘

149. 比亚迪在巴西干到第一，总统都抢着提车

150. 中国新能源车出海助力拉美交通绿色转型

151. 比亚迪3大布局重仓巴西，10万订单+14列云轨，总统卢拉亲自到场见证

152. 2026年1-2月比亚迪乘用车出口TOP10国家：巴西5.2万辆领跑，中东三国跻身前十丨盖世汽车研究院

153. 比亚迪在巴西卖爆了，直接冲上第一！

154. [流言板]比亚迪：巴西工厂计划年底前实现半数零部件本地制造、采购

155. 比亚迪单月零售14911台登顶巴西市场，成为巴西史上首个新能源车冠军品牌

156. 智库观点714：中国电动汽车在拉丁美洲销量飙升

157. 比亚迪凭实力征服海外公务车市场

158. 汽车研发：比亚迪巴西工厂2027年实现50%零部件本土供应！

159. 实力登顶！比亚迪斩获巴西汽车零售销量榜首

160. 重金押注巴西市场，比亚迪被爆将推出5款皮卡

161. 亚洲以外最大！比亚迪巴西工厂全速扩产

162. 比亚迪巴西工厂获得10万辆出口订单，计划增加4倍产能！

163. 4月，比亚迪在巴西卖了14911辆

164. 🇨🇳🚗 比亚迪在巴西：震撼市场的数据

165. 碾压式领先！比亚迪巴西电车销量突破10万辆

166. 比亚迪在巴西搞大动作！总统亲自下场

167. 比亚迪在南美市场持续发力

168. 🇧🇷巴西2026年3月新能源品牌排行榜

169. 比亚迪在巴西市场有哪些竞争对手

170. 改写历史！比亚迪摘巴西汽车零售销量桂冠

171. 创下历史新高！比亚迪登顶巴西汽车零售销量榜首 - 哔哩哔哩

172. 中国新能源车出海：狂飙与破局

173. 比亚迪巴西里约测试研发中心正式签约，总统见证，加速拉美新车落地！

174. 比亚迪加速巴西本地化：2026年底前实现50%零部件本地采购

175. 洞见ESG｜应对出海合规，比亚迪详细披露劳工人权保障细节

176. 比亚迪迎来海外10万台大单！

177. 全体起立，比亚迪巴西斩获阿根廷和墨西哥总计10万辆汽车出口订单。其中，阿根廷和墨西哥各订购了5万辆汽车。比亚迪巴西卡玛萨里工厂目前年产能15万辆，计划分阶段提升至60万辆。难怪之前巴西年度目标从原来的18万辆，提升之现在的25万辆呢。值得一提的是，比亚迪在巴西里约热内卢的汽车测试中心正式签约了，并且是在巴西总统卢拉的见证下完成的，意味着大大加快本地零部件的认证和新车导入速度，按照这个速度发展下去，我预计用不了几年，海外销量有望和国内销量打个平手，这你受得了吗。 #比亚迪巴西 #汽车订单 #说车聊车 #比亚迪海外销量

178. 2025年巴西电动车销量猛增，比亚迪3款车型霸榜前三：海豚迷你版独占40%份额！

179. 比亚迪商用车：再获巴西194辆电动大巴订单！

比亚迪登顶巴西：本土化战略如何打破新能源出海困局？

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